近日,我們從相關渠道獲得到一組奧迪全新一代A7 e-tron車型的國內路試諜照。新車將采用發動機、電池、電動機組合的插電式混合動力系統。 新車介紹: 奧迪A7......【閱讀詳情】
奧迪的 "燈具廠 "、 "官車 "及 "豪華版大眾 "形象在中國消費者眼中根深蒂固,但其實奧迪在全球其他范圍內是以 "科技 "作為自己最大賣點的。本臺來自東瀛......【閱讀詳情】
隨著越來越多的跨界車的推出,這種跨界差在車迷朋友們的心中也更加受歡迎,在奧迪不斷推出的SQ2、SQ3、RS Q5和RS Q8等高性能跨界車的發展來看,人們的心中似乎已......【閱讀詳情】
隨著豪華車市場的競爭日趨激烈,越來越多的豪華品牌在推出低價產品,試圖瓜分更多的市場份額。通過觀察我們可以發現,目前絕大多數的豪華品牌都有了緊湊級SUV和緊湊......【閱讀詳情】
日前,有海外媒體拍攝到了一組奧迪e-tron quattro在紐博格林賽道測試的諜照。該車與前不久在日內瓦車展亮相的奧迪e-tron車型基本保持了一致。據悉,奧迪e-tron qu......【閱讀詳情】
關注奧迪車主的安全健康,一直以來都是A Design奧帝思品牌的宗旨之一。然而在調查中,Didi發現,不少奧迪友友身處在重污染的環境中卻不自知,或者說是不愿相信我們......【閱讀詳情】
S3在市區絕對是年輕人的第一首選,在動態S檔esc關一階提速從來沒有讓人失望。懸掛太硬,真的太硬,40碼過減速帶都要感覺飛起。油耗不低長期在13左右與駕駛習慣有關......【閱讀詳情】
說到豪華中型SUV相信很多朋友第一反應便是奧迪Q5作為奧迪在中國最早推出也是最核心的SUV產品奧迪Q5一直活躍在大家眼前然而現在越來越多豪華汽車發力SUV車型奧迪Q5的冠軍......【閱讀詳情】
有那么幾款車型,即便現實能擁有的只是少部分人,但是它們從來都是充滿關注點和話題性。從它們誕生到了延續多代車型,代表著品牌圖騰的它們仿佛冥冥之中就會被人們......【閱讀詳情】
為了與寶馬M3抗衡,奧迪退出RS5,車采用了高轉速的4 2升V8FSI發動機。經過工程師改造,這款用來驅動奧迪RS4的發動機被提升了30馬力,達到450馬力,峰值扭矩為430牛......【閱讀詳情】