中國奧迪升級改裝學院2017第一季度會·圓滿舉行！
春天是一年之始，把握奧迪升級改裝市場最新動向，搶灘2017年改裝市場平臺也需要把握時機。適逢2017 GT Show 國際改裝風尚秀在蘇州國際博覽中心盛大開幕，中國奧迪升級改裝學院2017第一季度會于3月24日在蘇州文博諾富特酒店圓滿舉行。
錦奧車改 錢發良
“我們改奧迪ACC的話，技術上目前沒什么風險，上海延安高架上Q7著火事件警示我們對安全問題一定要特別謹慎和高度重視。目前國內奧迪升級改裝市場越來越混亂，成交價格越來越低，以前的部分盈利的項目，有的都被做成了免費項目。我們應該有統一規范的安裝和測試標準。”
蘇州匯德 霍霍
“奧迪升級改裝學院應該有個核心組織，組織內部要有運營的規則。改裝的空間與容量的變化預估，豪華車的集成度會越來越高。希望學院能起到更大的促進作用，現在的關鍵是如何去組建這個核心組織，我覺得我們可以先舉辦一次規模更大的會議，推舉些人來帶領這個團隊，或許我們還需要沉淀一段時間。”
南昌登士達汽車 陳文桂
“大的項目少，小活多，競爭也不是很激烈。”
北京普凱 李普凱
“做淘寶的話，沒有昂貴的門店租金，成本不高，價格相對透明，做配件的競爭激烈，在銷售上不僅客戶在選產品，商家也在選客戶，不能賣給什么都不會的人，要不然后續很麻煩。”
南京迪奧 錢浩
“把平臺搭建起來非常重要”
上海ATC·ECU升級 馬楓
“學院的職能首先應該是給大家提供一個內部分享、技術培訓的平臺。最起碼先搞一場內部培訓試試看，從技術到營銷，我們得一點點慢慢融入正式的圈子。”
北京雨龍 李金龍
“大家都有奔著團結一心的想法，無論是對價格還是對技術都有集體管控的想法。價格統一上我是贊成的，雖然無法做到統一，但是能夠提高售價，確定更高利潤是更好的，現在什么都在上漲，尤其物價，但是改裝工費卻不升反降，生存都成問題。”
廣州德友 張崇杰
“技術系和銷售系集約式發展。平臺的搭建很重要，在學院的組織上要有一定的規范，在收取會費的基礎上，對于會員來說不準犯規，犯規必罰，出現不同的價格，絕對不是一個真正的團隊應有的現象。在技術上，平臺需要有一定的技術層面的搭建;在銷售上，要有統一的規范，來約束大家在價格上的統一性，不要造成內部明顯的競爭關系。
深圳納安特 石森芳
“我們的學院應該兼有技術學院的職能，同時也作為大家的技術顧問。針對不同的等級有不同的門檻，例如20%的學員能夠加入核心的培訓，這樣給大家一些動力和吸引力;80%的人可以參與常規培訓。既然學院做了這么專業的LOGO，就應該用起來，每個人的店都有個編碼，一起把品牌推起來，擴大品牌在奧迪車主中的美譽度和影響力，直到有一天得到相關機構的認可。
會 議 詳 情
3月24日下午，中國奧迪升級改裝學院來自北京、上海、廣州、深圳、江蘇、浙江、江西、山西、吉林、遼寧等各地的二十一位會員先后抵達蘇州，同聚蘇州文博諾富特酒店。
本次會議是中國奧迪升級改裝學院成員自1月8日年會之后首次聚首。中國奧迪升級改裝學院構建之初的主要成員大部分來自“中國奧迪升級改裝群”，2017年初由奧帝思徐總發起舉辦的“中國奧迪升級改裝學院2016年年會”為開端，來自全國各地的260多位奧迪升級改裝業者，結成了一個“互通有無，共同成長”的學習氛圍濃厚的共同體。
“中國奧迪升級改裝群”不再是一個無紀律、無組織，隨便進進出出，隨便邀請新人的“微信社群”，所有新入群的業者需要經過專業的審核。數百位群成員出自對“奧迪升級改裝”事業的熱愛和信心，因而對奧迪升級改裝學院的事業十分重視。自成立至今，大家一直保持著精誠合作、資源分享、共同進步的緊密聯系，并且以“中國奧迪升級改裝群”為“根據地”，由“中國奧迪升級改裝群”出發，經由群成員共同努力，整合來自全國各地的奧迪升級改裝力量，逐步壯大中國奧迪升級改裝學院在全國汽車升級改裝業者中的影響力，為將來在汽車后市場領域的共同發展目標齊心協力。
徐總說，“事實上，在與同行的溝通中我們也發現，目前大部分后市場快修、連鎖、精品養護店都在積極引入汽車個性化升級改裝服務，其中盈利者不乏其數，具有前瞻意識的店家也有成為國際品牌區域代理的成功案例。對于店面管理規范化，服務標準化，客源穩定化的后市場快修、連鎖、精品養護店而言，開展汽車升級服務可以增加服務項目讓原有客戶重復到店與消費，可以滿足日趨年輕化的車主們的定制化與個性化需求。”
“但是大家作為單店的話就只能是做到增加一些零散的項目。而我在參加一些大型展會的時候，經常會有一些來自國內大型營銷咨詢機構，甚至是來自臺灣的營銷專家對于將來后市場發展的解構：在不久的將來，隨著“調整期”結束，將來的汽車后市場獲利點將發生很大的變化，真正的模式即將產生，資本市場將會對汽車后市場獲利點進行深挖，從縱深上尋找更加穩定的獲利點，比如說保險、二手車、租車、貸款、車務、拖吊、新車團購等包括我們改裝行業的個性定制等。依照我們目前的體系，我們目前的規模和管理模式，很多內容我們是根本做不到的，就算能做到，我們拿什么跟專業的大的廠家來談合作?如果我們的門店的人員有缺口，我們又怎樣來快速獲得補充?最終跟得上我們一直以來為客戶所做的服務?甚至是拿什么來為我們的客戶提供更全方位的服務?”
“所以說，要把這些項目做的更專業、更讓消費者放心，最終能有更大的利潤點和規模去和將來會進入到這個市場的大的資本去競爭，目前能夠提供放心安全的品質產品還不夠，更需要有一個平臺能夠帶給大家系統的技術支持，系統的培訓，乃至于大家能夠結成一個更緊密有力的事業共同體，能夠以這個共同體出面與大的產品廠家談合作，一起聘請業內專家來為我們培訓，幫我們來帶新人、來做一些專業性的線上，這才是我們這個‘共同體’真正要做的事。”
“能夠提供放心安全的產品品質，系統的技術支持與培訓，以及快速地與最好的改裝部件品牌商與貿易商形成合作，才是我們將來快速開展個性化升級改裝服務的加速器。那么，就目前看來，好的產品在哪里?哪些品牌的支持是適合我們的的?相信大家此次來蘇州的目的也很明確，就是要尋找上面所說的這些。”
接著，在會員討論的環節中，奧迪升級改裝學院的各位參會會員各抒己見，分別表達了各自對于奧迪升級改裝學院在組織和運營上的意見，并將各自在經營中的經驗進行了分享，對于大家所遇到的問題，集群策群力，會上大家共同商討并盡力提供了各自的解決見解。
對于目前遇到的問題，很多都是大同小異的，正如奧迪升級改裝業者錢發良說的：就目前的現狀來說，改ACC技術上沒有什么突出的問題，從前有的盈利的改裝項目，目前利潤率下降，有的甚至逐漸成了免費的。
登士達的陳文桂則說出了很多二三線城市的改裝業者的現狀：大的項目少，小活多，競爭也不是很激烈。
李普凱的話，更是代表了大部分依靠線上銷售的業者的觀點：做淘寶沒有房租，成本不高，價格相對透明，做配件的競爭激烈，在銷售上不僅客戶在選產品，商家也在選客戶，不能賣給什么都不會的人，要不然后續很麻煩。
總的來說，大家都希望奧迪升級改裝學院能夠帶給大家一個更好的競爭平臺，依托于平臺的實力，能夠有統一的標識、統一的技術培訓、統一的產品渠道，并且努力打造平臺知名度，形成在國內統一的標準和被客戶承認的口碑。在這方面，奧迪升級改裝業者張崇杰說：技術系和銷售系的集約化發展。在技術上，平臺需要有一定的技術層面的搭建;在銷售上，要有統一的規范，來約束大家在價格上的統一性，不要造成內部的明顯競爭關系。
針對如何把會員的愿望實際解決、具體的實施辦法以及人員部署，徐總與參會的各位代表進行了商討，并在會議的最后對會議成果進行了深度總結“迎戰未來的個性化市場，需要搶占先機的發展意識。合適的產品，優秀的合作伙伴共同推動，一定會在汽車個性化升級領域擁有意想不到的市場空間。”會議在大家的一片希冀中圓滿結束。
3月25日，奧迪升級改裝學院成員將組團蒞臨2017 GT Show改裝展現場，與一線品牌對話，與品質產品相約，為搶占后市場中的先機做好準備。Didi也將實時跟進，為奧迪升級改裝學院會員以及奧迪升級改裝界同仁帶來更多新鮮資訊~
GT Show國際改裝風尚秀
GT Show國際改裝風尚秀是中國首個由汽車改裝媒體主辦的汽車改裝專業博覽會。2017年GT Show依托汽車改裝互動平臺---改聯的媒體基因優勢，借鑒日本Auto Salon媒體辦展的成熟經驗，以改裝品牌商眾籌合作辦展的全新模式，將行業資源進行整合共享，以最強的專業買家觀展團隊，確保品牌商參展的有效性;以最潮流的時尚文化，打造好玩的汽車改裝活動。
GT Show國際改裝風尚秀上，云集了國內外超過100家的改裝品牌，涵蓋改裝行業中諸如剎車、避震、排氣、包圍、輪轂等各個細分品類;且每一個細分品類均有國際一線品牌參展。參展品牌分別來自美國、日本、德國、英國、意大利、加拿大、臺灣等改裝文化盛行地區。參展商均是品牌廠商或國內一級代理商，產品均為一手貨源，同時保證產品質量與供應需求，更是具有獨一無二的價格優勢，而且主辦方與參展商聯合聲明全場正品，絕無假貨及山寨產品。
2017GT Show改裝展，瀧澤蘿拉親臨現場!數百輛改裝車!200多位性感車模!外場GT Show汽車潮流文化節，改裝車迷春季大聚會!除了外場活動外，本屆GT Show汽車潮流文化節在場館內也有展示。在B1-18、B1-27展位將有騰訊《極品飛車ONLINE》游戲體驗、美國小樹香片、蒸汽電子煙、名槍匯、卡丁車體驗等多種汽車潮流周邊文化展示，讓觀眾在感受改裝帶來的歡樂同時也體驗到其他潮流文化的魅力。
