5秒破百！RS Q5將亮相日內瓦！
Audi Sport大佬Stephan Winkelmann公開表示：將在3月日內瓦車展上發(fā)布一款被RS化的B級新車，這款車將是同級別的首臺高性能座駕。同時，他還表示這款車型的尺寸和Q5相當。所以，八九不離十，這將是奧迪RS Q5，這款被期待N多年的高性能SUV終于要加入車迷的購物清單了!
奧迪的高性能代表RS車系旗下已有多款車型，然而奧迪并不滿足于現(xiàn)狀。有消息顯示奧迪將會在3月7日開幕的日內瓦車展上發(fā)布RS Q5，盡管目前還沒有得到官方證明，但是目前的高性能SUV很有市場，RS Q5的推出應該是一個順理成章的舉動。
誕生于2009年的第一代Q5沒有衍生出RS車型一直是一個遺憾，最新一代Q5除了延續(xù)SQ5版本以外，將有望推出代表奧迪最高性能表現(xiàn)的RS版本。
Audi Sport品牌CEO Stephan Winkelmann昨日對媒體透露稱，“日內瓦車展開幕在即，我們也將在本屆車展上發(fā)布一款B-segment新車，這款車將在同級別車型中開創(chuàng)新的紀元。”
(注：“B-segment”在歐洲施行的汽車分類方式下，原指POLO、繽智一類小型車或小型SUV這一級別，媒體對此又解釋說到，Winkelmann先生是按照大眾集團內部的分類方式對車型進行劃分的，因此Winkelmann先生口中的“B-segment”其實是指帕薩特、奧迪Q5這一類中型車或中型SUV的級別)
再根據(jù)先前曝光的奧迪高性能車型入華計劃，RS Q5車型已經(jīng)確認在2019年引入國內進行銷售，不難看出，奧迪近期推出RS Q5幾乎是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>
雖然目前，并沒有關于RS Q5進一步的消息，不過熟悉奧迪的朋友應該也可以大致猜出個模樣。這一代設計語言中第一款被RS化的車型是TT RS，然而出于跑車的定位，它在方向盤款式等方面會有一些較為激進的方案。作為高性能SUV定位的RS Q5，依然會比SQ5有更多運動化的套件處理，排氣預計為老款的橢圓形內置雙出排氣。內飾方面，會采用更粗壯的新款方向盤，運動化座椅以及更多的碳纖維飾條或是個性化內飾板，更多的Nappa材質和alcantara面料也會出現(xiàn)在新車中。
動力總成已經(jīng)是公開的秘密，來自保時捷的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，在Panamera 4S上的輸出是440匹、550牛米，0-100km/h加速時間為4.4秒，未來在奧迪RS Q5/RS 4/RS 5上的調教預計突破450匹、600牛米的設定。根據(jù)目前M3/M4/C 63系列的該數(shù)據(jù)基本鎖定在3.9秒-4.1秒之間，秉承著“后來者居上”又有quattro加持的邏輯，三款RS新車的成績也應該在3.9秒-4.1秒之間，未來車身最輕的RS 5可能會有進一步的突破。