我們該如何看待網傳沸沸揚揚的奧迪撕競品？
時至今日，當奧迪面臨著種種質疑和困惑的時候，在我個人看來這都太正常了。
傳的沸沸揚揚的奧迪撕競品的段子大家想必都已經邊吃瓜邊笑過了，今天我來講講對這件事的一些看法。身在汽車媒體算來已經超過12年光景，對于奧迪這個品牌，還是有一些感想可以說說。
前些日子，我第一次參加了奧迪面對媒體舉辦的新聞年會。如果往前追溯，上一次參與圍觀奧迪的活動已經要到全新A4L的上市儀式——那場號稱囊括了千名媒體人參與的2016年最大規模上市活動，據說基本一樣的核心內容連軸上演了三天，規模之大在整個2016年可謂盛極。但同時，全新一代A4L的銷量并非取得開門紅，印證了當今的營銷傳播與終端銷售之間早已不是算術題那樣簡單。
如果再往前追溯，可能就要回到2005年那么久了，記得在剛進報社的時候，作為實習生我參加了奧迪全新A6L的上市儀式。我依然清楚記得當時的晚宴上，郎朗親自演奏著背景音樂。如果用一個形容詞形容彼時的奧迪，能匹配的只有四個字：
如日中天。
奧迪如日中天的時光持續了我整個從業歷程，之前在報社的時候，對口奧迪被視為是汽車記者的一種潛在榮譽。活動多、規模大、廣告多、車型好……很遺憾的是，我在2005年之后和奧迪幾乎沒有什么交集，而是在長期和奔馳打交道的過程中，深深被處女座的梅賽德斯-奔馳所打動，既經歷過它的迷茫和困頓，也見證了它的驕傲與光榮。
所以時至今日，當奧迪面臨著種種質疑和困惑的時候，在我個人看來這都太正常了。中國人喜歡說，三十年河東、三十年河西，也喜歡說變則通、通則久。為什么簡單而亙古不變的道理，一切變化在奧迪身上呈現，吃瓜群眾就一副“十分驚詫”的氣氛呢?完全沒必要啊。
首先，就算短暫落后，奧迪也不是一個可以被輕易超越的對手。我國鍵盤俠們善于腦補，比如“奧迪靠中國才能存活”，但事實上，在全球市場中，奧迪都是不容忽視的存在。而如果不計smart和MINI之后的奔馳和寶馬，它們在整個歐洲市場的銷量，這數年中還要稍稍落后于奧迪。
當然不可否認，中國是奧迪最重要的單一市場，這無疑是奧迪最早進入中國的“贏在起跑線”——不要小看時間，戰略規劃、修建廠房、引入車型，試問哪一樣不需要時間?因此，擁有目前最齊全的國產車型，是奧迪在銷量上能夠得以保障的一大前提。
其次，也是我要在本文中重點談談的是，在與對手鏖戰正酣的時候，奧迪被動或是主動地發生著明顯到可以感知的變化。寶馬1系三廂國產轎車上市的當口，奧迪憑借簡單粗暴的手段幾乎打了寶馬一個措手不及。如果說之前奔寶相愛相殺的戲份還有惺惺相惜、故作大度的姿態在，那么這次奧迪的來勢洶洶、粗暴直接簡直令人猝不及防。
有人說奧迪這樣太過分了，但我個人并不這樣覺得。非常時期，須有非常手段。當下顯然對于一汽-大眾奧迪來說處于非常時期。紛擾再多再大，經銷商和廠商共同的利益是明確而現實的，一汽-大眾奧迪更亟需通過一些外在甚至強勢的手段，提振經銷商的信心、向市場傳達正面訊息。
這一次，社會化媒體給了奧迪試水的機會。可以說，之前在社會化營銷方面幾無建樹的奧迪，這次走了一步險棋——直擊命門、簡單粗暴，兩張小圖起到的效果令人驚詫。正如我在朋友圈中形容的那樣：這個不開腔的品牌一開腔連自己都害怕，路子太野了。
一貫正統的奧迪、一貫在奔馳寶馬搞基的時候默默在墻角畫圈圈的奧迪，就以這樣的姿態，在社交媒體上打響了第一槍。我想，這是寶馬終究始料未及的。另外，請不要來探討“這是一場意外”，請記住：社會化傳播的過程中無意外，受眾能夠大面積看到的內容，就是廠商想要讓你看到的內容。那么，自帶蠻橫氣息的粗暴“第一槍”，會顯得奧迪沒有風度么?
會，但這不重要。對于這一槍而言，最壞的結果其實是半路啞火，最好的結果就是成為社會化媒體的狂歡。被“你三缸”這個梗逗笑，遠比想撕但沒有撕到位的尷尬來得有效果。吃瓜群眾看個樂呵、熱鬧地進行自發傳播，不正是各路撕逼套路中最喜聞樂見的結果么?
另外，一汽-大眾奧迪這次帶出的還有A3中期改款將在4月上海車展發布的信息，在競爭對手探入自己的絕對領地時，及時傳遞出“輕易別惹我”的信息，這一次的奧迪，是真的變了。
而且我還相信，A3撕1系只是預熱，一汽-大眾奧迪只是給了華晨寶馬2017年第一個下馬威，而面臨全新一代5系的上市，奧迪接下來對存在感的需求勢必會更大，而更精彩的是，這一次因為沒有相對應的國產車型而默不作聲的奔馳，也大概率會加入對新5系的阻擊戰(不要忘了去年全新一代E級上市的時候，兩大車型已經結下了梁子)。一場以社會化媒體為戰場的戰役，正在悄無聲息地鋪陳開來，吃瓜群眾想想也是很激動的呢。
講真，能在奧迪身上看到這種變化，在長期被“領跑”、“中國豪華品牌領導者”這些名詞洗腦的審美疲勞之后，有一種新鮮的快感。事實也正是如此，一汽-大眾奧迪在新聞年會上強調，“2017年將推出一系列年輕化、個性化車型”，首先可以看到，他們自己的心態也在變得年輕和個性化起來。
對緋聞纏身的一汽-大眾奧迪來說，這是個好信號。
只是，打響了第一槍之后，接下來在這個以往沉默的戰場上奧迪該怎么走?依靠簡單粗暴的切入點固然是一著又險又有殺傷力的棋，但不可能就此奠定自己“野路子”的社會化傳播形象——下一局一汽-大眾奧迪會怎么玩兒?對于一個在公眾視野中長期保持內斂而低調的social新生代選手，這才是最考手藝的事兒。