懂生活的跑男 奧迪全新S4 Avant怎么樣?
作為一名Wagon車主,見到Avant、Touring、Combi、Variant等等車型很自然地有一種親切感,雖然我也曾膜拜永遠活在車迷們心中的R36,但從沒想過要開著一輛旅行車去下賽道、玩冰雪。直到我來到這個北極圈里的小鎮,在冰湖上等著我的則是一輛奧迪全新S4 Avant,除了居家過日子之外,發動機艙里那臺3.0T V6發動機昭示著它還擁有別的身份,所以當我知道接下來四天時間要在它陪伴下練漂移的時候并不驚訝。這款新車有哪些引人注目的亮點?在冰面上它又是不是一位好陪練呢?下面我們一起來看一看。
雖然這款高性能版的旅行車目前尚未有明確的引入國內市場的計劃,但是奧迪全新A4 Avant已經確定將于6月份和同門大哥奧迪A6 Avant一起來到我們身邊,所以喜歡純正德味旅行車的朋友們可以開始攢錢了,雖然先期只有2.0T的車型提供,但quattro四驅系統和S-Line套件都將提供。
從外觀整體來看,奧迪全新S4 Avant和奧迪A4 Avant車型差別不大,考慮到后者還提供S-Line套件選裝,辨識點更是所剩無幾。不過我很欣賞這種深藏不露的設計理念,普普通通的一輛接孩子買菜車,一言不合就絕塵而去,正對我等悶騷型老司機的口味。
不得不說,奧迪全新S4 Avant內飾部分比外觀可高調多了,本來以為是清新的小白領,沒想到心里住著個肌肉男,坐進駕駛艙里按下點火開關,V6引擎一聲輕吼,讓人的右腳不由自主地向下發力,激情也是生活的重要組成部分不是嗎?
首先進行最基本的橢圓賽道漂移練習,以30km/h的速度入彎,快速向彎心打方向,然后用力踩油門令車身滑動,之后放松一下油門再踩,根據車輛方向調整方向盤即可,說起來非常簡單,實際操作也不太難,要想保證成功率,還需要多加練習。
前面已經說過訓練行程共持續四天,也就是說您看這篇稿子的時候我還開著全新S4 Avant在湖面上漂呢,不過只要掌握了最基本的動作要領,接下來就是反復練習鞏固的時間了,更復雜的賽道也不過是簡單彎道的排列組合,只是需要更快的反應能力。至于我的“拖拉機卡”上最后還有沒有沒打孔的空位,就不和大家顯擺了。
編輯點評
雖然這個北極圈里的小鎮路邊隨處可見高高的雪墻,但我見到的SUV依舊寥寥,路上跑的還是以旅行車居多。這不僅讓從“SUV國”來的我感到有些困惑,我們的用車觀念太超前還是已經落后了?令人欣慰的是現在國內市場的旅行車產品逐漸豐富,我所喜歡的Wagon、Avant、Touring、Combi、Variant也越來越多,奧迪RS6正成為新的膜拜對象,而就這次體驗而言,奧迪全新S4 Avant也展現出不俗的實力。和漂移練習相似,接下來就是時間問題了,期待著越來越多理性的消費者會認可和喜愛旅行車,也期待著這款教我漂移的奧迪全新S4 Avant有朝一日也能夠帶我去國內的冰湖上玩雪。