關于汽車 中國最該打假的6件事
Didi說
又到了一年一度的3·15，汽車在每年的3.15上也算是重頭戲。那么，中國汽車最該打假的都有哪些呢?
1、銷售數據
說實話，在中國最該打假的就是銷量數據。就拿上牌量來說，唯一真實有效的上牌量至今都是個迷，必須要花錢買才能買到。國家機密為何還能賣錢?特別想讓有關部門給個解釋。沒有真實的上牌量，所以很多車企就可以用壓庫的數字來堆銷量，反正出廠就算銷量，至于什么時候掛牌那是另外一回事，所以說，中國汽車銷量水很深。
2、質量報告
國內的各種汽車質量報告，那真是各種奇葩。
3、油耗
中國的油耗數據，想做低恨不得做成世界最低，盡管我們的油耗測試學自歐洲，但是卻和實際相差甚遠，用高速油耗來拉低綜合油耗這事，簡直是太流氓了。
4、召回
經過Didi的統計，在2017年1月1日至3月15日之間，各大車企共主動發起過召回60起，(注意是主動)絕大部分都是合資或進口車，而自主品牌僅召回了4起，那么是不是我們的自主品牌質量更過硬呢?反正我是不信。
如果單純拿召回數量的多少來判斷整車質量的優劣未免太過單純了，畢竟召回是對車主負責任。不召回難道問題就不存在了嗎?什么時候召回也能打打假?
5、機油
中國假機油大概是世界上產量最大的，而且更氣人的是：中國的假機油是假冒品牌，但機油本身是真的，是真的符合國家標準，所以就算送到中國任何一個第三方檢測，都測不出這是真是假，你說怪不怪?除非能拿到殼牌、美孚自己的機油詳細參數，問題是那是商業機密，基本不可能拿到，所以中國假機油泛濫、成了巨大產業鏈。鑒別不出真假，就讓打假更無計可施了，只能機油企業自己想打的時候打兩下，就是這么諷刺。
6、各種年度車評選
每到年末，我們就會被各種最佳 、最受歡迎、最具xx獎刷屏。不過不要太認真，這些五花八門琳瑯滿目的獎項不過是車企操縱下的結果。我們的現狀是：只要車企提出需求，就沒有滿足不了的獎項，反正這東西官不舉民不究，車企拿著獎裝點門面，媒體機構拿錢，至于消費者你愛信不信，總有相信的。