行業專家解讀《汽車銷售管理辦法》！
2017年4月14日，中國汽車流通業將銘記這一天。這一天的意義究竟有多大，也許需要經過許多年才能有定論。今天上午，商務部官網正式公布了《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱“新《辦法》”)。據悉，新《辦法》將于2017年7月1日起實行，同時，實施12年之久的老版《汽車品牌銷售管理實施辦法》同時廢止。
新《辦法》出臺將給汽車領域帶來什么新的氣象?今天Didi就帶你一起分析下~
取消品牌授權備案，汽車流通渠道更加多元化
1、政策變化：
新《辦法》取消了一直延續的廠商品牌授權備案制，減少行政審批的要求，允許授權模式與非授權模式并存。
2、帶來影響：
以往汽車流通領域的4S店單一模式從政策層面終結;
汽車流通市場更加開放，市場導向作用更加明顯。
3、發展方向：
雖然業界對新《辦法》是否能對汽車流通領域的各利益方達成有效約束存在疑慮，但是可以肯定的是，隨著汽車行業從賣方市場向買方市場的轉移，在廠商與經銷商矛盾激化、市場發展的倒逼、互聯網創新力量的涌入等多種因素的合力下，行業將迎來大洗牌，未來的汽車流通市場一定是多模式、多業態并存的局面。
鼓勵發展共享型、節約型汽車銷售及售后服務網絡，互聯網力量將加速推動行業變革
1、政策變化：
新《辦法》重點提出鼓勵發展共享型、節約型的流通與服務模式，加快發展城鄉一體的銷售及售后服務網絡，積極發展電子商務，大力加強新能源汽車銷售和售后服務體系建設。
2、帶來影響：
為帶有共享、開放特色的互聯網力量在銷售及后服務市場的探索發力提供了政策環境;
汽車電商作為強勢力量，將會推動經營模式創新，促進汽車銷售效率的提升;
伴隨著三四線城市的銷售增長，渠道將更加下沉，資源將投入至三四線及農村市場，銷售和服務網絡覆蓋更加全面;
新能源汽車的流通在政策的推動下會有更長足的發展。
3、發展方向：
未來在自由市場的推動下，由于汽車消費者的分散、傳統線下門店體驗的優勢以及經銷商資金與庫存壓力的存在，汽車流通領域的傳統力量與新晉的互聯網公司將在合作與角逐中逐漸找到定位。
一方面，面向C端用戶的大的多品牌的經銷商集團或者汽車電商、賣場、超市等會出現;
另一方面，面向B端的大批售商以及服務提供商也會確立市場地位，當然也可能是多種業態并存的生態體系。
銷售與售后分離，推動專業化集約式發展
1、 政策變化：
舊《辦法》中規定品牌經銷商應當在授權范圍內從事汽車品牌銷售、售后服務、配件供應等活動;
新《辦法》中，明確提出供應商不得要求經銷商要求同時具備銷售、售后服務等功能。不得限制經銷商為其他供應商的汽車提供配件及售后服務。
2、 帶來影響：
銷售與售后分離，經銷商自身的經營模式的選擇更加自由開放，利于根據公司經營與資金情況合理配置資源;
消除壟斷，原廠配件可以在授權與非授權體系中自由流通。
3、 發展方向：
銷售與售后分離，對于推動多種流通模式的發展是一個補充及保障，銷售與售后資源會向更加集約的方向發展。
消除原廠配件壟斷，對于后服務市場及消費者是一個利好，意味著維修服務會有更廣的人群覆蓋，消費者也能得到更加便利的服務，更加集約化、覆蓋面更廣、更加專業化的維修商業模式會得到更好的發展。
限制供應商對經銷商的經營干涉，經銷商獲得更多的經營自主權
1、政策變化：
舊《辦法》中雖提出了不得強行規定經銷數量及進行品牌搭售，但未做過多要求，近年來經銷商與供應商在規定銷售數量、壓庫、搭售、限制轉售等方面的矛盾不斷升級;
新《辦法》中，明確提出供應商不得規定銷售數量，壓庫，限制轉售，搭售，干涉廣告宣傳與人力資源與財務管理等活動。
2、帶來影響：
對供應商對于經銷商經營的干涉進行了明確的限制，利于打破雙方的嚴重不對等的地位，使經銷商獲得更大的經營自zhu權，降低過大的經營及庫存壓力。
3、發展方向：
隨著汽車銷售買方市場的確立，經銷商面臨著與市場中新舊玩家的激烈競爭，而加之經銷商經營中的弱勢使其生存空間不斷遭到擠壓，與供應商的矛盾也日益激化，在政策的保障與市場的推動下，這樣嚴重不對等的地位一定會被打破，經銷商會有更大的經營自zhu權，而行業內的優勝劣汰也會加速。
明確產品質量、隨車文件和售后服務責任，消費者權益得到更多保障
1、政策變化：
舊《辦法》中未對消費者權益做過多要求。而新《辦法》中，明確提出經銷商和供應商如實標明配件信息，明示生產商、生產日期、適配車型，明確收費標準、售后服務技術政策，“三包”信息等。
2、帶來影響：
消費者的權益得到更多的保障，符合消費社會的現實情況。
3、發展方向：
隨著市場不斷發展，日趨成熟，市場中各方為了贏得客戶，獲取競爭優勢，會在經營管理、服務等方面進行激烈較量，同時加之政策的保障，一定會推動消費服務朝著更標準、更透明、更完善的方向發展，廣大消費者則會從中收益。
總結
盡管業界紛紛擔憂新《辦法》的出臺是否能為矛盾重重、風云變幻的汽車市場帶來實質性的改變，但變革的號角已經被市場吹響，在新的政策環境的影響下，隨著汽車市場的日趨成熟，各種新模式、新業態的紛紛出現、激烈角逐，汽車流通領域固有的落后模式與經營體系一定會打破，并且隨著互聯網力量的出現已經在打破。相信未來的市場一定會更加公平、自由、機遇不斷。