【行業時評】哪些人買奧迪A3，哪些人買寶馬1系，你造嗎？
在緊湊級豪華車這個范疇，今年上半年談論最多的，先是2月底上市的寶馬新1系三廂版，接著奧迪也不甘示弱，在剛剛過去的上海車展上，第三代奧迪A3的中期改款車型上市，也引來不少談論。
之前由于1系只要兩廂進口版本，而奧迪A3幾年前就現已國產，且供給兩廂和三廂版，兩者在定位上還是有所區別的。如今1系為了搶奪這個細分商場，推出了國產前驅三廂版(雖然是飽受詬病的三缸)。而奧迪A3也在這時候中期改款，很天然兩款車就成了直接的競賽對手。
對于這兩款車的裝備以及試駕體驗，網絡上已經有許多報導。這次，我們經由技術手段，從汽車之家、易車網、知乎等各大論壇，分別抓取這兩款車的消費者或許潛在客戶的有關數據【以下統稱為(潛在)消費者】，他們究竟是怎樣一群人呢?
(備注：本次采集的數據包含在論壇中關注這兩款車并給予有效評論的用戶，分別不低于2000條論壇帖。由于論壇的言論自由度比較高，一些數據真實性可能存在誤差，因此本文分析只作為參考。)
從性別來看，新奧迪A3的(潛在)消費者，男性不到85%，而女人占比將近15%。而寶馬新1系(潛在)消費者，男性用戶份額超過90%，女人不到10%。在男性逛論壇的比女性多的背景下，這個數據可能存在誤差，但整體來說，也能夠從這兩組數據中看出些端倪：新奧迪A3相對愈加均衡一些，屬于男女都會喜歡的類型。
從年紀看，這兩款車的(潛在)消費者年齡有明顯區別，20-39歲占大部分。但有趣的是，新奧迪A3的重視者中20-29歲竟然超越一半，達到59%，可見這款車在未來的潛力將更大。而寶馬新1系的(潛在)消費者年紀則偏大，主要是在30-39歲的群體。
經過上面的圖表看出來，這兩款車的(潛在)消費者的地域分部前四名是徹底重合的，都是廣東、浙江、江蘇和北京，這幾個地區經濟水平都很發達。且這幾個地區的份額相差也并不是很大，看來對于這個等級的豪華車，這幾個地區的消費者都很喜歡。
有意思的一點是，上海作為全國收入最高的城市之一，消費者對這兩款車好像并不是太青睞，這是為什么?難道覺得這個等級的奧迪、馬寶還不高檔?說不定去抓取5系或許A6L的數據，上海的消費者份額也許就會顯著提高了。
再看看關注這兩款車的群體還關注揮著購買了哪些車吧!因為新A3剛上市，新1系也上市沒多久，所以這項計算樣本不多，根據車主已采購的車型和網友的重視度整理出的數據可以看出些端倪。
從圖表能夠看得出來，不管是新奧迪A3還是新1系，銷量上35TFSI(1.4T)和118i(1.5T)都是分別是絕對的主力車型。低配車型會賣得更好這是很正常的。不過從這個圖中能夠發現，新奧迪A3的車型選擇比新1系更多一些。一方面，新奧迪A3的起步價為18.8萬元，1.4T車型有兩廂和三廂合計8款車型可選，且相對不一樣版本車型的價格跨度也相對較小一些，消費者選擇面更加寬廣。而新1系1.5T只提供三款車型，20.48-25.98萬元的跨度更大一些。所以，消費者會更情愿集中地采購認為最具性價比的車型。
從圖中購車意圖看，排在前五名的完全相同，可是意圖排行次第和份額卻不相同。新奧迪A3意圖為上下班、購物的份額顯著更高一些。而寶馬1系意圖為泡妞的份額則更高一些。
所以說，更多人買新奧迪A3用來家庭正常運用。購物份額偏高，也契合上面性別的份額：女車主則更多一些。而寶馬1系泡妞份額更高，明顯看出更多的是男性消費者。
在看別的汽車品牌這一欄，這兩款車的(潛在)消費者著重對比的并非都是豪華品牌，反而是大眾化品牌多一些。一直以來，德系三強ABB相愛相殺，而奔馳居然沒在寶馬1系(潛在)消費者重視的前五名里。所以說，品牌入門級轎車中，最受市場喜歡的就是新奧迪A3和寶馬1系，奔馳在這一細分市場還是存在些短板的。
關于別的品牌的關注排行中，份額最高的都是大眾，能夠看得出，大眾這個品牌對消費者的影響真的很大。另外一個有意思的現象是，兩款車(潛在)消費者竟然都關于我國品牌吉利很感興趣。吉利近年來的氣勢確實很猛，一再推出新車型的同時，市場營銷也逐漸跟上了。所以，不管是潛在消費者還是吃瓜群眾都忍不住來瞧瞧。
這份榜單還有個值得關注的地方，主流日系品牌都在列。其間寶馬1系的(潛在)車主更重視本田，而新奧迪A3的(潛在)車主則更重視日產。本田更運動一些，而日產更追求家庭實用性。所以你看，奧迪和寶馬這兩個品牌的不一樣調性，可以從各個方面凸現出來。
再看看(潛在)車主給這兩款車口頭評價，其間消費者對新奧迪A3評分最高的兩項分別是外觀和內飾。本來這次中期改款的新奧迪A3改變最多的當地就在于外觀，前臉和A4L相似，顯得愈加年青時髦。別的方面基本差不多，整體看屬于很均衡的。
(潛在)車主對于寶馬新1系的評價，評分前兩項分別是操控和外觀。看來即便是前驅，即便采用三缸，寶馬操控性還是可以的。不過相比較而言，消費者對于寶馬1系性價比的評分比其他幾項明顯偏低。其實這也是各大網絡上消費者吐槽寶馬1系最多的地方，但有情懷加持，一些年輕人也不會太看重性價比了。
我們還抓取了網絡上提及一些對于這兩款車滿意和不滿意的高頻率的關鍵詞，整理出來，和上面的評分相比較，基本吻合。
再來個八卦，對比一下這兩款車(潛在)消費者的星座。從上面圖表上看，新奧迪A3的(潛在)消費者的星座散布距離并不明顯，超過10%的主要有摩羯座和獅子座。其中摩羯座份額最高，到達13%。而摩羯座性格特色通常為，為人可靠、有家庭觀念、有責任感、機敏且有主見，但不善于交流。這些特點有的和奧迪的形象能找到共通的地方。
而反觀寶馬1系，星座散布份額差別就大了一些。超過10%的就有5個，其中最高的為獅子座，占比14%。獅子座性格特色通常為，熱心、陽光、大方，不過對比愛面子，常常很介意他人的觀點。這些特色倒也和寶馬這個品牌符合：即便是三缸，即便是前驅，但我買的是一輛寶馬呀，這時候依照他們的思維來說性價比什么的都不重要了。
小結
其實通過上文多維度的對比，你會發現大數據真是十分有趣的，因為通過對于這些數據的整理分析，你就大概能夠了解這個群體大致的特征了。比如，通過對比可以發現，雖然新奧迪A3和寶馬新1系作為直接競爭對手，但因有諸多不同的特點，也使其(潛在)消費者的特點很多地方大不相同：一類偏理性，一類偏感性;一類更沉穩，一類更張揚;一類更追去實用性，一類更追求個性化……但是，補充一下，作為專注奧迪的改裝專家，我們的目標之一是讓奧迪車更具運動性，開奧迪的你也不用擔憂太過“低調”哦~
選車跟選女(男)朋友其實是一樣的，首先是看對眼，其次是“性格”合不合得來。那么，最后Didi就想問問大家了~看了本文，客觀來講，友友你是更喜歡奧迪A3多一些呢?還是寶馬1系多一些呢?