【奧迪資訊】奧迪在中國售前售后滿意度排第一，奔馳寶馬怎么看？
縱觀今年上半年車市，整體都呈現(xiàn)出微增長的態(tài)勢。其中豪華車領(lǐng)域更是強(qiáng)勢猛增，不論是一線還是二線豪華品牌，都取得了不錯(cuò)的成績，回過頭來想，不得不感嘆人們的消費(fèi)水平是越來越高了。
一直以來，奔馳、寶馬、奧迪作為豪華一線品牌，無論是在產(chǎn)品、市場還是服務(wù)上的競爭都非常激烈，前三之間的斗爭從未止步，我們暫不談衡量標(biāo)準(zhǔn)是否權(quán)威，但事實(shí)已表明了奧迪在華的服務(wù)品質(zhì)非常好。
奧迪在近年的市場表現(xiàn)算得上比較平穩(wěn)，雖然在寶馬和奔馳的前后夾擊中生存比較困難，但品牌位居三強(qiáng)的地位絲毫未受影響。
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近年來奔馳的增長速度可以用奔馳來形容，品牌不僅依靠在華累計(jì)銷量突破三十萬臺的成績在今年半程角逐中首次拿到了頭名，并且奔馳在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中的產(chǎn)品競爭力都十分強(qiáng)勁。
同樣是奧迪強(qiáng)勁的對手，寶馬在今年上半年銷量同比增幅達(dá)到18.4%，成績緊咬著奔馳，寶馬在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)與三十萬臺僅差了幾千臺，大概就是3系一個(gè)月的銷量而已，距離十分微弱，隨時(shí)都有反超的可能。
雖然位居第三，但奧迪在今年上半段的累計(jì)銷量已經(jīng)突破二十五萬臺，六月份，奧迪更以突破五萬臺的單月銷量，開啟了增長的局面，回到了向上攀升的正軌。
那么一邊是被貼上豪華標(biāo)簽的奔馳，一邊是打操控牌的寶馬，奧迪又為什么能在三強(qiáng)中脫穎而出?其實(shí)，最重要的是用戶口碑。
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聊奧迪的用戶口碑前，我們先了解一下J.D.Power對車企研究標(biāo)準(zhǔn)。通俗來說，它會通過包括“服務(wù)質(zhì)量”、“服務(wù)后交車”、“經(jīng)銷商設(shè)施”、“服務(wù)顧問”和“服務(wù)啟動(dòng)”這五個(gè)因素確定總體售后服務(wù)滿意度，并得出客戶滿意度得分來最終評判。
今年七月底，J.D.Power亞太公司相繼發(fā)布了2017年中國汽車銷售滿意度研究SM(SSI)報(bào)告和2017年中國售后服務(wù)滿意度研究SM(CSI)報(bào)告。
奧迪不出意外的連續(xù)五年蟬聯(lián)這兩項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)的雙料冠軍，凸顯出了非常驚人的用戶認(rèn)可度，而至此，奧迪更是以21次冠軍的總成績當(dāng)之無愧地成為中國豪華車市場摘得冠軍總數(shù)最多的品牌。
而奧迪能獲得如此高的評價(jià)，離不開品牌始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的服務(wù)戰(zhàn)略。
早在三年前，奧迪服務(wù)便在行業(yè)率先開啟了服務(wù)戰(zhàn)略升級的大幕，制定了用戶導(dǎo)向和經(jīng)銷商導(dǎo)向的全新服務(wù)戰(zhàn)略，并構(gòu)建了“溫暖”服務(wù)體系。
這個(gè)所謂的“溫暖”，就是奧迪服務(wù)對奧迪用戶許下的鄭重承諾。實(shí)際上，為信守諾言，奧迪服務(wù)不僅致力于提升服務(wù)品質(zhì)，更是基于用戶需求全方位不斷刷新著用戶的服務(wù)體驗(yàn)，落到實(shí)處，你如果光顧過奧迪4S店，你應(yīng)該對經(jīng)銷商的服務(wù)有所體會。
當(dāng)然了，奧迪的高品質(zhì)服務(wù)不僅收獲了用戶的信賴，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)奧迪品牌的可持續(xù)發(fā)展的理念，還是品牌保證豪華車市場領(lǐng)域不動(dòng)搖地位的關(guān)鍵因素。
Didi的話
抓得住用戶，才抓得住市場。對于汽車品牌來說，除了好的產(chǎn)品外，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)越來越成為吸引用戶的重要因素。
我身邊有太多太多的實(shí)例，因?yàn)橛脩糁笖?shù)不高放棄購買新車的體驗(yàn)并不占少數(shù)。而據(jù)麻哥的了解，奧迪的用戶口碑算得上是非常高的。正因?yàn)閵W迪把洞察用戶需求放在了重要位置，通過不斷提升服務(wù)和豐富內(nèi)容，才獲得了不少消費(fèi)者的芳心。
雖然目前老來看，奧迪今年的銷量成績同比去年有所下滑，但這一次它又依靠超高的用戶指數(shù)登上了服務(wù)領(lǐng)域的王位，那么奔馳寶馬你們又怎么看待這件事呢?