【奧迪資訊】決戰(zhàn)紫禁之巔, 奧迪R8 LMS杯燃爆浙江, 點燃你的F1激情
引言：雖不如F1一般如雷貫耳，但是奧迪R8 LMS杯確有其獨特的魅力，數(shù)十臺奧迪R8超跑在賽道中轟鳴而過，還是會讓你腎上腺激素飆升，對!這是一場超跑與超跑之間的對決，10月9日奧迪R8 LMS杯在浙江國際賽車場完美收官，這是一個賽事的結束，卻是一個新的起點。
R8 LMS杯是亞洲領先的短途系列比賽，到今年已經(jīng)走過了五個賽季迎來第六個賽季，今年的賽季共設五站，每一站兩個回合，這次奧迪R8首次登陸浙江國際賽車場，為大家呈現(xiàn)最后一場收官之戰(zhàn)，而奧迪R8作為奧迪旗下的頂級超跑，單說其200萬的售價就及其高昂，加上其超高的性能也絕對讓一些頂級超跑望塵莫及，畢竟0-100km/h加速成績僅為3.2秒，R8 LMS杯的參賽車輛加速能力更是突破3秒，還是讓眾多超跑汗顏。
獅吼震人心，虎嘯攝人魂。在賽道上的R8如猛虎一般震懾你的魂魄，賽道中一臺臺輕量化之后的R8能提升你的腎上腺激素。爆炸性的聲浪以及一臺臺迅速駛過眼前的R8讓你來不及拍攝，設計師抓拍到完美的一幕，兩臺奧迪R8并駕齊驅(qū)駛過起點，伴隨著V10引擎的轟鳴聲，刺激著你的眼球。
當然，奧迪R8絕對不是一個花瓶，單是底盤方面就投入的大量的設計，當然這不算后期的改裝。原廠的奧迪R8車寬為1940mm，超寬的軸距決定了整車的穩(wěn)定性以及過彎性能，2650mm的軸距也及利于駕控，這樣的數(shù)據(jù)你也只能在奧迪R8上看到。當然奧迪R8全時四驅(qū)系統(tǒng)加持，提供了足夠的動力輸出，配上V10引擎提供的動力，能夠更好的把動力分配給四輪。中置的引擎也能很好的平衡車重，進一步提升你的駕控體驗。
靜若止水，動如脫兔。奧迪R8在賽道中如魚得水，五連發(fā)夾彎這種多彎道區(qū)奧迪R8最拿手，只要熟悉了切入點以及切出點，奧迪R8帶給你的體驗絕不是其他車輛能比擬的。話不多說客觀自行欣賞。
當然每一臺參賽的奧迪R8都是經(jīng)過輕量化處理，拆除了所有的座位以及繁瑣的部件，甚至還要拆除多余的把手以及按鍵，用來降低整車的車身重量，當然為了提升整車的安全系數(shù)在車內(nèi)還安裝了防滾架。為了提升操控感以及防側傾，每一臺奧迪R8還配備了專用賽車座椅。一切的改變只為在賽道中獲取更好的比賽成績，LMS杯就是這么瘋狂!
改裝后的奧迪R8十分瘋狂，當然原廠的奧迪R8同樣的讓你腎上腺激素迸發(fā)。手感極佳的三幅方向盤，這是超跑的專利，當然它配備的換擋撥片以及多功能方向盤，能大大提升你的駕駛感受，在方向盤上還設置了模式切換按鍵，你可以自由切換駕駛模式，運動模式下的奧迪R8引擎更加的狂暴，一腳油門送你上天。
當然，一切的一切都離不開引擎，高配版的R8配備的是一臺V10引擎，這臺發(fā)動機最大馬力611ps，最大扭矩為560牛米，當然這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不能用數(shù)據(jù)表現(xiàn)了，枯燥無味的數(shù)據(jù)表達不出奧迪R8的性感，當筆者駕駛這臺R8的時候，一腳油門下去真的是一陣眩暈，多次上手性能車第一次出現(xiàn)連油門都不敢深踩的感覺，如果真的讓我選一臺超跑，R8是最感性的一臺，也是最有可能選擇的一臺。
小結：奧迪R8 LMS杯在浙江國際賽車場收官，這一季的LMS已經(jīng)結束，但是下一季的LMS即將開始，奧迪R8帶給你的不僅僅是一種駕駛樂趣，更是一種精神，一種奧迪拼搏向上的精神。