【奧迪資訊】繼承精髓/技術提升 靜態體驗新一代奧迪A7
在2017年10月20日，奧迪正式發布了新一代A7系列，要知道上一代A7誕生還是在7年之前，7年對于一輛車來說，絕對屬于長壽類型了。銷售時間長，一方面說明A7有著很好的競爭力，第一代車型全球共賣出20萬輛，算是一個不錯的成績。另外也說明奧迪希望能夠讓A7擁有更高的技術以及更好的配置。所以在7年之后，我們終于迎來了新一代A7，它與前輩有著怎樣的變化，與我剛剛試駕過的A8L是否又有千絲萬縷的聯系，看過之后便知曉。
新一代奧迪A7基于全新大眾MLB EVO平臺打造，該平臺一大優勢是大幅降低車身重量，使新車擁有更出色的燃油經濟性。當然，在該平臺上還誕生了兩天前剛剛在海外舉辦試駕的全新一代奧迪A8。
如果說家族大哥全新奧迪A8的濃厚商務屬性需要在風格上設計更保守一點的話，那么更具個性化的奧迪A7則完全屬于另一個派別，設計師通過縮小前中網和前大燈相連的面積并增加非常夸張的兩側進氣通風孔來保證一臺四門GT轎跑車最優雅運動的一面。
新一代奧迪A7的車尾設計明顯要更未來感一些，首先這個貫穿式的LED尾燈配合長長的導光帶還是首次在量產車上見到如此大膽的設計，很好的對車尾層次感進行塑造的同時也更具辨識度。除此之外，車尾并沒有通過使用大面積鍍鉻材質去提升車尾細節，底部雙邊單出的排氣裝飾罩對車尾起到一個烘托厚重感，畫龍點睛的作用。
內飾
奧迪這一次重新對環抱式內飾布局進行了定義，通過中控臺臺面與車門板的拉手和扶手區域對齊設計烘托出其有機結合的一個整體設計造型。此外，車門板區域所使用的鋁合金拉絲面板和中控臺中間深色部分使用的蜂窩狀裝飾板都提供不錯的設計感和未來感。
擁有1920×720像素全高清分辨率的12.3英寸數字儀表盤和新一代奧迪A8的款式相同，可以在兩個用戶界面之間進行選擇。此外，還可以選裝抬頭顯示系統進一步提升車輛行駛安全性。
乘坐空間
不過值得注意的是，這臺海外版的實車并沒有裝配全景天窗，因此前排頭部空間僅僅只能作為參考，畢竟未來進口到國內的車型預計都將配備天窗這一配置。
總結：從產品本身來講，全新一代奧迪A7采用MLB EVO平臺后車身重量大幅降低后所帶來的更靈敏的操控性會有大幅提升。而對于外觀設計來說，更夸張的車頭造型比起第一代車型也會更有吸引力一些，尤其是尾部一體式尾燈設計也將成為奧迪下一代車型的家族元素。放眼掀背轎跑車這個細分市場的產品，奔馳CLS作為奧迪A7最直接的競爭對手，曾經也斬獲最美車的稱號，不過全新一代奧迪A7以先聲奪人的態勢完成換代工作，產品競爭力進一步增加。