【奧迪資訊】豪華入門級三廂車的巔峰對決 奧迪A3對比寶馬1系
這兩年不少豪華品牌都在搞下沉戰略,紛紛推出定位更低的車型來降低門檻,搶占市場。奧迪可謂是做得最狠的,牢牢地把著豪華入門級三廂車這個細分市場。眼看在國內賣得不錯,其他人自然也不能干坐著,于是老對頭寶馬也趕緊發力,居然把1系小鋼炮搞出個前驅三廂版的中國特供車,搶市場的節奏很猛烈,明擺著就是沖著A3三廂版來得。且看看這場對決誰勝誰負。
從定價來看,1系明顯要比A3高了不少,不過看起來也不是不能理解,畢竟奧迪A3是1.4T和1.8T,而1系則是1.5T和高/低兩個功率版本的2.0T。至于動力表現如何,我們后面再看。
一汽奧迪A3三廂版華晨寶馬1系三廂
車型 |
指導價 (萬元) |
車型 |
指導價 (萬元) |
2016款 Limousine 35TFSI 進取型 | 19.09 | 2017款 118i 時尚型 | 20.48 |
2016款 Limousine 35TFSI 領英型 | 21.52 | 2017款 118i 運動型 | 22.98 |
2016款 Limousine 35TFSI 風尚型 | 23.19 | 2017款 118i 設計套裝型 | 25.98 |
2016款 Limousine 35TFSI 25周年特別版 | 24.28 | 2017款 120i 設計套裝型 | 28.98 |
2016款 Limousine 40TFSI 風尚型 | 25.39 | 2017款 125i 運動型 | 31.98 |
2016款 Limousine 40TFSI 豪華型 | 28.10 |
需要注意的是,1系三廂版≠1系,它倆除了名字以外基本上是完全不同的兩款車。國產1系三廂版是基于UKL1前驅平臺打造的中國特供車,而進口1系兩廂版則是純正的后驅小鋼炮。
奧迪A3的三廂和兩廂版從始至終都是以前驅平臺同時設計的,也歷經市場多年考驗,口碑看得見。
三廂車相比兩廂車更注重家用和實用性,所以在配置方面就會有所偏重。
外部配置
款型 | 奧迪A3 2016款Limousine 35TFSI 進取型 | 寶馬1系2017款118i時尚型 | 奧迪A3 2016款Limousine 35TFSI 風尚型 | 寶馬1系2017款118i 運動型 |
廠商指導價 | 19.09 | 20.48 | 23.19 | 22.98 |
前大燈類型 | 鹵素(選裝氙氣) | 鹵素 | 氙氣 | LED |
自適應遠近光 | ○ | - | ○ | - |
大燈自動開閉 | ○ | - | ○ | ● |
前大燈隨動轉向 | ○ | - | ○ | - |
前大燈清洗 | ○ | - | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - | ● | - |
外后視鏡加熱功能 | ○ | ○ | ● | ○ |
外后視鏡自動防眩目 | ○ | ○ | ○ | ○ |
后視鏡電動折疊功能 | ○ | ○ | ● | ○ |
感應雨刷 | ○ | - | ○ | ● |
電動天窗 | ○ | ○ | ● | ● |
全景天窗 | ○ | ○ | ● | ● |
前泊車雷達 | ○ | ○ | ● | ○ |
后倒車雷達 | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | ○ | ○ | ● | ○ |
小結:從造型來看,奧迪A3的外形更偏飽滿,而且也顯得協調,畢竟是和兩廂版同時設計的。寶馬1系的造型風格更修長,仍舊留存著一些后驅感覺。外部配置方面,同價位A3明顯有更多的實用配置,即便是配置水平不高的最低配也幾乎都能有選裝的余地。
2、奧迪A3三廂對寶馬1系三廂 內飾/配置對比
內部配置
款型 | 奧迪A3 2016款Limousine 35TFSI 進取型 | 寶馬1系2017款118i時尚型 | 奧迪A3 2016款Limousine 35TFSI 風尚型 | 寶馬1系2017款118i 運動型 |
廠商指導價 | 19.09 | 20.48 | 23.19 | 22.98 |
真皮方向盤 | ● | - | ● | ● |
座椅材質 | 織物(選裝真皮) | 織物(選裝仿皮) | 真皮 | 仿皮(選裝真皮) |
腰部支撐調節 | ○ | ○ | ● | ○ |
主/副駕駛座電動調節 | 主○ / 副○ | - | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排座椅加熱 | 前○ / 后- | 前○ / 后- | b前○ / 后- | 前○ / 后- |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后○ | 前● / 后● | 前● / 后○ |
后排杯架 | ● | ○ | ● | ○ |
GPS導航系統 | ○ | - | ○ | ○ |
藍牙/車載電話 | ○ | ● | ● | ● |
外接音源接口 | 存儲卡插槽 | USB+AUX | 存儲卡插槽 | USB+AUX |
CD支持MP3/WMA | ● | - | ● | - |
多媒體系統 | 單碟CD | - | 單碟CD | - |
揚聲器品牌 | (選裝Bang & Olufsen) | - | (選裝Bang & Olufsen) | - |
揚聲器數量 | 8-9喇叭(選裝10-11喇叭 + ≥12喇叭) | 4-5喇叭 | 8-9喇叭(選裝10-11喇叭 + ≥12喇叭) | 4-5喇叭 |
空調控制方式 | 手動● / 自動○ | 手動● | 自動● | 手動● |
后座出風口 | ○ | - | ● | - |
溫度分區控制 | ○ | - | ● | - |
安全及便利科技配置
款型 | 奧迪A3 2016款Limousine 35TFSI 進取型 | 寶馬1系2017款118i時尚型 | 奧迪A3 2016款Limousine 35TFSI 風尚型 | 寶馬1系2017款118i 運動型 |
廠商指導價 | 19.09 | 20.48 | 23.19 | 22.98 |
自適應巡航 | ○ | - | ○ | - |
前排側安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
后排側安全氣囊 | ○ | - | ○ | - |
膝部氣囊 | ● | - | ● | - |
無鑰匙啟動系統 | ○ | ● | ○ | ● |
無鑰匙進入系統 | ○ | ○ | ○ | ○ |
定速巡航 | ○ | - | ○ | - |
自動駐車 | ● | - | ● | - |
小結:從整體來看,比較偏家用的奧迪A3在整體設計和配置分配方面更注重提供舒適和便利性,對于要求更高的用戶則還提供了一些選裝包,很多實用配置即便是最低配也可以單獨選裝。
而寶馬1系同價位的的配置明顯不如奧迪A3,對乘客的舒適性重視程度不夠,對于有更高需求的客戶也無法滿足,例如音響系統。
3、奧迪A3三廂對寶馬1系三廂 空間/動力對比
奧迪A3三廂版駕乘空間
寶馬1系三廂版駕乘空間
動力操控配置
從前面來看,我們發現寶馬1系相比奧迪A3更偏運動,那么我們就來仔細看看兩者的動力以及駕控輔助裝置的表現吧。
項目/車型奧迪A3寶馬1系
發動機 | 1.4T | 1.8T | 1.5T | 2.0T | |
最大功率(kW/rpm) | 110/5000-6000 | 132/4300-6250 | 100/4400 | 141/5000 | 170/5000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1750-300 | 300/1450-4100 | 220/1250 | 280/1250 | 350/1250 |
變速箱 | 7速雙離合 | 6速手自一體 | 8速手自一體 | ||
懸架 | 前麥弗遜/后多連桿 | 前麥弗遜/后多連桿 | |||
0-100公里加速時間(s) | 8.4 | 7.5 | 9.4 | 7.5 | 6.8 |
綜合工況油耗(L/100km) | 5.4 | 6.6 | 5.5 | 6.2 | 6.8 |
發動機、百公里加速以及油耗的數據對比出乎我們的意料,除了2.0T高功率版,其余基本上都是奧迪A3大獲全勝,而且油耗數據也更優秀。
款型 | 奧迪A3 2016款Limousine 35TFSI 進取型 | 寶馬1系2017款118i時尚型 | 奧迪A3 2016款Limousine 35TFSI 風尚型 | 寶馬1系2017款118i 運動型 |
廠商指導價 | 19.09 | 20.48 | 23.19 | 22.98 |
換擋撥片 | ○ | - | ○ | - |
自動泊車入位 | ○ | ○ | ○ | ○ |
發動機啟停技術 | ● | - | ● | - |
盲點監測 | ○ | - | ○ | - |
車道偏離預警系統 | ○ | - | ○ | ○ |
主動剎車/主動安全系統 | ○ | - | ○ | ○ |
備胎 | 非全尺寸 | - | 非全尺寸 | - |
零胎壓繼續行駛 | - | ● | - | ● |
小結:奧迪A3出人意料地在動力方面打敗了寶馬1系,雖說1系2.0T高功率版是最強悍的,但那個價格畢竟太高,太小眾了。而且在駕控配置方面,A3低配也提供了大量的選裝,例如可以有效提高運動感的換擋撥片,而1系最低配反倒是沒有。1系比較驚艷的是零胎壓續行輪胎,省去了備胎的沉重,還提高了空間,對都市用戶尤其有用,但要注意,偏遠地區要謹慎,還是帶備胎最可靠。
總結:總體來看,原本被寄予厚望的1系三廂版似乎并沒有對奧迪A3三廂版產生多少威脅。從設計和定位來看,奧迪A3的定位是一貫而終的,而1系三廂則與兩廂版沒什么實質性關系。配置方面兩車的分化更加嚴重,定位偏運動的1系三廂在用戶舒適度和便利性方面明顯不如奧迪A3三廂。
最重要的是,作為豪華品牌,除了基本需求,還要為有更高要求的客戶提供了選擇空間,這點兩者做得都不錯,但奧迪A3是提供了更好的音響、便利配置等,1系則是提供了更強動力的2.0T。
最后,我們需要注意一個問題,入門豪華三廂車。強調的是入門,也就是說最走量的是中低配,畢竟可以滿足相當多人的豪華車夢。從配置和動力方面的對比來看,在中低配款型寶馬1系三廂幾乎不是奧迪A3的對手。
畢竟,奧迪在中國耕耘多年,更懂豪華入門三廂車用戶群的需求,寶馬還得加油。