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【奧迪資訊】關于自動駕駛...你知道些什么?

第一次接觸

自動駕駛

是在什么時候

  小編還清晰記得,那是一部叫《霹靂游俠》的電視劇,里面那輛叫“Kitt”的車型,這可能是小編最早見到的自動駕駛車輛。

而在這之前

你所想象的自動駕駛是什么樣的呢?

是解放手腳

“別人”在幫你開車嗎?

那么下面,

咱們一起來看看自動駕駛是如何定義的!

  自動駕駛定義等級

  2013年5月30日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將自動駕駛分為5個級別。

  2014年1月16日,美國轎車工程師協會(SAE)發布了SAEJ3016規范,將車輛自動駕駛技術進一步細分為6個等級。由于該規范相對來說比較詳盡,所以,很多轎車制造商現在都會以SAE規范來界說自己車型的自動駕駛。

  這些等級到底代表什么概念呢?

  下面就讓我們來具體了解一下。

  Level 0 - 無自動化

  在第0階段(L0),“無自動化”的含義,當然就是指車輛沒有自動化,完全是駕駛員在手動操作車輛,無橫向或縱向的駕駛輔助,駕駛員負責加減速或轉向等操作。

  Level 1 - 駕駛輔助

  而第1階段(L1),被稱為駕駛輔助,此時系統可以連續接管車輛的橫向或縱向控制,為駕駛員提供一定的輔助,不過駕駛員仍然是駕駛的核心,一旦情況有變,必須隨時做好接管車輛的準備。

  例如帶有ACC自適應巡航系統的車輛就屬于L1階段。使用自適應巡航控制系統時,系統會根據前方道路的情況,通過加速或減速,自動調節與前車的行車距離。不過,駕駛員也要隨時做好接管的準備。

  Level 2 - 部分自動化

  L2階段,是指部分自動化,在某些情況下,駕駛員可以委托系統連續接管縱向和橫向的控制,不過,駕駛員始終要負責監控和重要的功能,并且隨時做好接管準備。

  2015款全新奧迪Q7車型上,奧迪交通擁堵輔助系統就是處于自動駕駛的L2。在該系統作用下,在車速低于65km/h時,系統可以提供自動制動和加速,并能根據道路情況提供一定的轉向工作。

  堵車時的舒適性由于該系統的介入而大為提升。

  Level 3 - 有條件的自動化

  在L3階段,駕駛員不需要再連續監控自己的行駛情況,因為此時的系統會對車輛的周圍環境進行識別。如有特殊情況,車輛會提前幾秒鐘告訴駕駛者接管車輛操作,。

  不久前剛推出的全新奧迪A8是全球首款實現L3階段有條件自動駕駛的量產車型。當車輛行駛在在高速公路和設有中心隔離帶的多車道道路上,并且在車流中以不超越60公里/小時的速度緩慢通行時,奧迪AI擁堵自動駕駛體系能夠替代駕駛員接收轎車,用戶的雙不必放在方向盤上,由系統控制轎車,在其車道內完結停止起步、加快、轉向和制動等動作。

  Level 4 - 高度自動化

  階段4,目前還沒有量產車能夠達到,L4階段的汽車不需要駕駛員協助或接管車輛駕駛,但其功能僅限于特定區域,例如在高速公路或停車庫。駕駛員完全將駕駛任務交給系統,當車輛離開自動駕駛區域,駕駛者只需要恢復該任務即可。

  Level 5 - 完全自動化

  階段5,車輛完全可以自行操控車輛的橫向和縱向駕馭,完全可以省掉“駕馭員”。現在當然也沒有能夠實現,不過在很多科幻電影中,我們看到的自動駕駛基本都屬于這個級別,像奧迪首次專門為電影《我,機器人》設計的奧迪 RSQ概念車,你看不到方向盤和踏板。

看完上面的介紹

是否對自動駕駛有了一定的了解?

最后,你覺得自動駕駛怎么樣呢?

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