【奧迪資訊】漂移與安全同在——一汽-大眾奧迪冰雪體驗
數九隆冬，又到了一年一度的冰雪體驗季，最初僅僅是各大廠商為了測試車輛性能，現如今又演變出了冰雪試駕活動這一個分支，這樣也好，不僅可以讓大家體會車輛在冰雪中的性能，在享受這種駕駛樂趣的同時，更能學到一些在冬季濕滑路面駕駛的安全技巧，并將其傳播出去，對于全國的駕駛員朋友來說，也是有好處的。
這不，此行記者就受奧迪邀請，來到了位于吉林省長春市郊的星星哨水庫，參加這次的冰雪試駕活動。首先我們就來介紹一下這次活動的主要車型，場地試駕部分為奧迪A4L 45 TFSI，而一小部分越野穿越所使用的車型為奧迪Q7 40 TFSI，顯遺憾的是，此次冰雪試駕的車型比較簡單，奧迪旗下的諸多性能車型并沒有到來。
● 場地試駕環節
既然活動在水庫舉辦，場地也就自然水庫的冰面之上了，其中包括蛇形彎道、橢圓以及一條精心設計的賽道。由于場地環節所用的A4L車型均為搭載quattro的四驅車型，所以教練所講解的一系列駕駛技巧均是基于四驅車型，與前驅、后驅的車型還是有著一定的區別的，但相對來說更容易掌控一些，對于初學者也更加友好。
廠家早就已經為每臺試駕車安裝好了前后的拖車鉤，以便之后車輛沖出賽道無法自救時，能夠減少救援的時間。
不同于積雪路面，冰面上的附著力會更低，想在冰面上正常的行駛，一套釘胎更是非常有必要，其能夠為車輛提供更多的抓地力。
發動機對于大家來說已經再熟悉不過了，第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，我們也在之前為大家測試過這款車，動力那是沒得說，只不過在今天的冰面上無法完全釋放了。
整個場地環節的項目并不多，共分為三部分，分別是蛇形彎道、橢圓以及一條賽道，在前兩項中教練將為我們介紹幾個車輛漂移的技巧，讓大家充分享受車輛在冰面失控時的樂趣，同時還介紹了車輛失控后的簡單救車方法，算是能在玩樂中學點實用的駕駛技術了。
簡單得說，想讓車輛在附著力很低的冰面上滑動，大家都會覺得不是什么難事，但對于初學者來說想在冰面上平穩地把車開快也不是那么容易的。首先對于油門、剎車以及轉向的操作都要極為輕盈，任何大幅度的踩油門、剎車以及打方向都會帶來車身的滑動，所以“輕”這個字在這里就變得極為重要。
能夠把車開平穩后，就算是可以開始學習簡單的漂移，來享受這種車身滑動所帶來的樂趣了，由于是全時四驅車型，前后輪均會獲得動力，所以A4L相比前驅或者后驅車型來說，更易操控，更容易享受到這種樂趣，不然原地轉圈的現象一定會發生的。
首先要學習的漂移技巧就是要利用好車輛在冰面上重心有所轉移的特點，在蛇形彎道中的每一個彎都利用加油、收油以及打方向的連貫動作來使得車尾有所滑動，完成一些小幅度的漂移。對于每個彎都要秉持“慢進快出”的方法，出彎加油讓車輛提速，在下一個彎前收油，然后接近快速打方向，幅度不需要很大，讓車輛瞬間重心發生轉移，從而使車尾發生滑動，完成一個漂移動作。
其次我們要學的就是通過加速與制動來完成漂移過彎的動作，加油漂移過彎顧名思義，在過彎瞬間打滿180°方向的同時，瞬間大幅度的踩油門，讓后輪瞬間突破抓地力，發生打滑，飄起來雖然容易，但想漂亮優雅的過彎，也還是需要腳下適當的收油門，同時慢慢回方向來共同完成的，二者稍有不合適的配合，車輛就會有所偏移，簡單來說就是油門與轉向的精準配合。
制動漂移過彎就是利用車輛本來的速度與慣性，在入彎轉動方向的同時，人為地輕帶制動，車輛重心自然會向前轉移，車尾也就會發生滑動，與此同時瞬時給油，將車尾的這種滑動持續下去，方向自然與之前一樣，要提早并且慢慢地回正，以便讓車輛出彎時能保持正確的車頭方向。
學完這些簡單的漂移的技巧后，我們就來到了正式的賽道，在這里我們可以將之前所學的技巧都用在賽道中，以達到做到漂亮的漂移后，還不至于發生沖出賽道的尷尬。但在熟練運用各種技巧之前，沖上雪墻就是在所難免的事了，對于救援在這里簡單說兩句，當掛號拖車鉤后，人一定要進入車內，切記不可占在車外，尤其是車旁，拖車繩發生的斷裂的事故也不是沒有發生過，坐進車內，只需要掛入N擋，放下手剎，雙手輕扶方向盤等待救援車將自己拉出即可。
由于冰面的附著力太小，如果入彎速度過快或方向打得太急，就會發生我們常說的“推頭”現象，即轉向不足，發生“推頭”后，由于車輛不向我們所操控的方向去，我們下意識就會繼續打方向希望車輛能夠入彎，但其實這樣只會讓車輛越來越遠離彎心，向外滑去。正確的做法就是，當發現發生轉向不足的時候，應盡可能慢慢回方向，減輕前路的轉向壓力，讓失去抓地力的輪胎慢慢恢復抓地力，反而車頭會神奇般的開始轉向彎中。同理，轉向過度時應適當反打方向，讓輪胎恢復抓地力，才能慢慢地朝我們本來要去的方向變動。
● 越野穿越部分
穿越部分所駕駛的車輛為奧迪Q7，2.0T+quattro，這段穿越路線對于Q7來說真的沒有任何難度，其主旨還是要告訴我們在雪地越野路面應該如何正確操控車輛。首先對待油門以及轉向還是一定要輕，避免急加速等過大的扭矩輸出似的車輪發生打滑，其次一個常識性的知識就是，與沙地駕駛方式截然相反，在冰面行駛如果有車轍一定要沿車轍行駛，由于與沙地越軋越松軟不同，雪地則是越軋越硬，沿著車轍行駛，反而會增加車輪的抓地力，讓行駛更平穩安全。對于未知的路面，下車查探一定是非常有必要的，因為你不知道在雪下面的路況是什么樣的，一旦駛入也許就會發生意外，就像我們車隊中的這臺車一樣，陷入坑中，也就只能等待救援了。
● 全文總結
