【新車速遞】全新奧迪A6前瞻：A8黑科技大量下放 放棄官車形象 不再套娃
即使是在整個中國轎車市場上，奧迪A6也稱得上為里程碑式的車型，1988年一汽與奧迪簽署了中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓轉讓合同，次年8月，第一臺中國組裝的奧迪轎車——奧迪100在一汽的二轎廠裝配下線，這正是奧迪A6的前身，內部代號C3。1999年第二代奧迪A6引入國產，正是它開創了專為中國市場加長軸距的先例，其內部代號C5。時至今日，奧迪A6即將迎來換代，內部代號C8的全新一代A6已經頻繁出現在各路媒體的鏡頭下，那它會成為中國轎車市場上的又一個里程碑式車型嗎?
外套脫掉脫掉，一身肌肉還是A6?
國外多家媒體已經描繪出了全新A6的效果圖，各家對可能的中網設計形成了統一意見，這一點也足以看出全新A6在年輕動感上的變化傾向。
(autobild繪制的效果圖中前大燈更加細長，中網也更寬，使得整車前臉在視覺上也更加扁平，配合大尺寸的輪圈很顯運動)
(motor1繪制的效果圖可以看到明顯的棱角線條及“筋骨”，下包圍也更運動，更加突顯肌肉力量感)
(caranddrive繪制的效果圖與autobild區別不大)
(aivolante繪制的效果圖前大燈造型和諜照再完全一致，整車風格依然較為保守)
(來自ams的新A6旅行版效果圖)
全新一代A6，A7及A8都將采用全新的MLB Evo平臺打造，除了銳利的外觀造型外，車內的駕乘空間以及行李廂容積將得到進一步提升，整車重量和結構也都會進一步得到優化，更輕更堅固的車身不僅有望在操控性能上帶來新的體驗，燃油經濟性上表現也一定會有著提升。
頻繁爆出的諜照印證了假想圖的風格，全新一代A6將采用奧迪最新的設計，與全新一代A4，A5，A8等車型一樣，新車將采用更大面積的六邊形進氣格柵，并且無論是進氣格柵還是大燈造型上都將有分明的棱角，即使蓋著厚厚的偽裝也能給到犀利的視覺沖擊感。
此外，對于一輛奧迪新車來說，大燈是不能不提的，全新A6的大燈造型整體輪廓和已經發布的全新A8很像，不難預測A8搭載的矩陣式智能LED大燈甚至激光大燈也將可以在A6身上看到。
(奧迪的激光大燈技術，在時速超過70公里/小時時，激光點會自動加倍光束照射范圍，并調整照射模式，避免影響他人)
(奧迪的激光大燈技術，能實時結合導航數據，提前對彎道照明)
全新A6的車尾和車頭都更加扁平化，LED尾燈的樣式也發生了變化，類似睫毛的造型更加新鮮也有著更高的辨識度，全新的A7和A8都采用了貫穿式尾燈的設計，此前也有諜照反映出全新A6采用了貫穿式尾燈，雖然最新的諜照上沒有體現出這一設計，但是不排除其脫下偽裝后依然會出現類似A7和A8上的貫穿式尾燈。
(此前曝光過的全新A6尾部諜照)
科技感是主旋律，視覺更炫智商更高
事實上，根據已經發布的全新A7和A8來看，新車無一例外地都采用了Prologue概念車的設計元素，從目前A6的看見的前臉部分來看，Prologue概念車的痕跡也非常明顯。不僅如此，A7和A8在內飾上也和Prologue概念車高度相近，奧迪第二代虛擬座艙技術同樣很有可能出現在全新A6上。中控部分兩塊液晶屏代替了原有的機械按鍵，奧迪聯手NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒體平臺，將配備四核主處理器以及NVIDIA 192核心處理器，響應速度更快智商也更高。整個中控的線條更加立體也更有棱角，車內的科技感堪稱同級最強，完全擺脫了現款車型的設計風格。
(奧迪第二代虛擬座艙技術)
(全新A7內飾)
(全新A8上的AI擁堵自動駕駛系統)
通過諜照我們可以看到全新A6的前車標后方隱藏的傳感器，并且其位置和全新A8車型上的一致，因此不難推測我們在全新A6也將看到奧迪的最新駕駛輔助系統，這一系統已經在全新A8上出現，除了超聲波傳感器、紅外攝像頭、雷達、360°攝像頭等常見傳感器之外，還首次搭載了搭載了激光掃描儀，從而使得奧迪AI擁堵自動駕駛系統能達到SAE 3等級的自動駕駛。通過激活奧迪AI按鈕，當車速低于60km/h時，系統將會自動接管車輛控制，實現自行控制轉向、加速與制動等操作。
動力參考家族新車型，48V輕混動力有望出現
關于全新A6的動力系統，至今奧迪官方并沒有透露出任何信息，不過我們預計全新A6的動力系統將會參考現款A4以及剛剛發布的全新A7，畢竟家族的新動力總成已經足夠豐富了。根據外媒autoevolution的推測，A4和A5上出現的2.0升TDI和TFSI動力將同樣會被搭載在全新A6上。此外，S4上出現的3.0升 TDI發動機和3.0升 TFSI渦輪增壓發動機也將出現在全新A6上。注重性能的S6以及Avant車型將可能不再使用目前的4.0升V8引擎，轉而與RS5及保時捷多款車型共享2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大450馬力的動力輸出保持不變，而V8動力將可能只出現在家族最強大的RS6 Avant身上。
此外，全新A8和A7都采用了48V電氣系統，并配備了輕度混合動力技術，全新A6同樣可能使用48V電氣系統及輕混技術，畢竟這是奧迪最為走量的轎車之一，拋開技術不談，為滿足日益嚴苛的排放標準所帶來的燃油經濟性也是不可忽視的。
結 語
據悉，全新一代奧迪A6將于2018年3月開幕的日內瓦車展正式亮相，此前全新A8及A7的發布已經給到了我們驚掉下巴的表現，尤其是全新A8，不僅外觀上有著更加年輕的表現，內飾的大換血也讓它一改之前的老派豪華穩重風格，轉向更具科技質感的新鮮體驗，可以預見全新A6定會在諸多方面延續這些表現，這也使得它將有著比奔馳E級和寶馬5系更加年輕科技的資本，可能待到其發布時我們已經似曾相識，按照正常時間邏輯推算，全新A6將會在明年在國內上市，屆時的售價恐怕才是大家最為關心的。