【行業資訊】全新一代奧迪A6領銜 日內瓦車展即將開幕
與往年的日內瓦車展相比，今年在日內瓦車展上發布的全新車型并不算很多，但是還是有那么幾款值得我們關注，并且這幾款也基本都會在今年內進入中國。
車型：全新一代奧迪A6
全新一代奧迪A6延續了A8、A7的最新家族式前臉，較寬的前格柵使得整車的前臉視覺效果更寬，精致的大燈自然不出我們的意料，機蓋上兩條線條較具力量感。很多人認為，全新奧迪A6車體將增長，甚至可以與奧迪A8相媲美。
全新一代奧迪A6基于大眾的MLB Evo平臺打造，與奧迪A7和A8同平臺。其在內飾、設計風格等方面都延續了奧迪A8的風格，新車還將采用和奧迪A8相同的自動駕駛系統，可在60千米/時的速度下進行完全自動駕駛。
動力方面，全新一代奧迪A6將提供2.0T、3.0T等多款柴油和汽油發動機供消費者選擇。此外，新車還將推出混合動力版本車型。另外，據報導，奧迪S6和A系列的動力配備可能會從目前的4.0升V8改為2.9升V6，峰值輸出雖然沒有改變但發動機的咆哮聲和轟鳴聲將不復存在，只有強勁的RS6 Avant才會保留8個氣缸。
車型：全新梅賽德斯-奔馳A-Class
外觀方面，全新A級采用了梅賽德斯-奔馳最新的家族式外觀設計風格。基于全新MFA2平臺打造的全新A級將擁有更大的車身尺寸以及車內空間，官方稱，全新A級車型相比現款在軸距方面增加了30毫米，達到了2729毫米，車身尺寸則是4419毫米/1796毫米/1440毫米，尺寸上幾乎是全面升級。
雖然全新A級是梅賽德斯-奔馳家族的入門級車型，但梅賽德斯-奔馳依然賦予了新一代A級家族式的豪華設計語言，相似的設計我們同樣可以在CLS級身上看到，環抱式設計理念，輔以木紋裝飾板看起來格外具有調性，同時新車還可選擇黑色真皮和拉絲鋁裝飾板組合，極具運動屬性的內飾格調也讓其個性十足。
全新的COMMAND人機交互系統取消了物理旋鈕設計，同時增大了手寫屏的尺寸。最重要的是，梅賽德斯-奔馳在CES展剛剛發布的MBUX人機交互系統首次搭載到全新A級上，可以通過“嗨，梅賽德斯”的指令喚醒，接下來，用戶可以向全新A級發出指令，包括電話、音樂、導航、空調甚至是車內氛圍燈的顏色。
配置方面，梅賽德斯-奔馳將家族其他成員的配置進行了下放，使得全新A級擁有更加豐富的配置選擇。包括兩塊連體10.25英寸液晶顯示屏(中控屏幕支持觸控，入門版為兩塊7英寸液晶屏)、與全新CLS級相同的空調出風口、全新造型的三輻式多功能方向盤、多色內飾氛圍燈等。在安全性配置上，全新一代A級擁有主動盲點監測、車道保持、自適應巡航以及可以感應對向來車的變道輔助等同級別少見的功能。
動力方面，全新A 200車型搭載了全新的1.4T渦輪增壓汽油發動機，最大功率163馬力、峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速器或6速手動變速器。全新A 250搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率224馬力、峰值扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速器。部分車型依舊可選配4MATIC四驅系統。
車型：捷豹I-PACE
外觀方面，捷豹I-PACE的整體造型與概念車保持高度一致，前臉采用了經過熏黑處理的大尺寸蜂窩式進氣格柵，前大燈組造型較為犀利。新車還針對外后視鏡、輪圈等部分細節進行了調整。尾燈組采用條狀設計，點亮后辨識度很高。此外，新車還采用了鋁制車身，大大減輕了車身重量，從而獲得更好的駕駛性能。
內飾方面其采用了比較具有顛覆式的內飾設計風格，簡潔的中控臺上配備了上下兩塊尺寸巨大的顯示屏，同時配備有兩個大尺寸控制旋鈕，在保證操作便利性的同時也營造出十分具有科技感的視覺效果，而這種設計也與同集團旗下的路虎星脈有許多相似之處。
動力方面，新車采用雙電機驅動，新車內部搭載了容量為90kWh的電池組，可在不到45分鐘的時間內充電至80%，其續航里程有望達到500公里。其最大功率達到400馬力，峰值扭矩為700牛米。
車型：雷克薩斯UX
造型方面，雷克薩斯UX采用的是“紫水晶”漆面，造型在采用了家族化設計的同時，細節更突出未來感。新車整體線條的力量感和設計感都很強，這種設計風格也與NX、RX等車型有異曲同工之妙。新車透明的A柱設計將使得駕駛員的視野更加開闊。
車尾部分，“U”形的LED尾燈與后風擋玻璃相接，整體感很強。車尾下部線條復雜，極賦層次感，尾喉采用的是雙邊共兩出的布局形式。據悉，新車還采用了一系列電子智能科技。
由于目前雷克薩斯UX量產版的內飾還沒有正式曝光，所以我們只能大膽的猜測一下，按照一般的慣例來講，雷克薩斯UX的內飾設計很有可能會采用與雷克薩斯NX內飾相似的設計，通過顏色搭配來體現其年輕的風格。
動力方面，從目前曝光的效果圖的尾標來看，雷克薩斯UX很有可能會搭載與目前雷克薩斯ES300h和雷克薩斯NX300h相同的2.5升發動機配合電動機。當然，預計其也會推出汽油版車型，很有可能采用的是雷克薩斯的那套2.0升自然氣息發動機配合6速手自一體變速器的動力總成。
車型：標致508
外觀方面，新車的車頭、車尾均有明顯變化，新的設計語言更加夸張，殺傷力極強。另外新車還增加了GT車型，在車身上會有“GT”標識。從車頭來看，兩邊的“獠牙”狀LED日行燈一下就吸引了人們的目光，從上到下的造型與大燈組分離開，這也符合法國人獨到的設計思路。508車型標識出現在了前進氣格柵上側，這也是另外一個獨特的地方。
車身側面，流線更加低矮，與現款相比新車肌肉感強了不少，線條凌厲，更有運動轎車的風格。大尺寸的輪圈與之相搭配，視覺效果很不錯。值得一提的是，新車將采用轎跑風格的無框車門，營造出了極大的跑車氛圍。
車尾部分，508放棄了之前圓潤的尾燈造型，不過延續了狼爪LED燈帶造型，尾燈看起來與現款308有些設計上的相同之處。從整體造型來看，尾部設計的更緊湊，下方雙邊排氣口也顯得十分運動，這臺車的整體風格都是更運動，更時尚了。
內飾方面，新車與近期新上市的標致車型如出一轍，沿用了現在比較具有未來感的設計思路，不規則的方向盤和深色內飾營造出了太空艙的視覺感，大量的皮質和木質材料用起來也比較得心應手。
動力方面，預計國產后的標致508將會繼續采用目前東風標致旗下的兩款發動機，1.6升渦輪增壓和1.8升渦輪增壓發動機，與其配合的變速器也都將會是6速手自一體變速器。
總結：
與往年相同，今年的日內瓦車展還依舊是各大高端豪華品牌彰顯自己實力的舞臺，無論是賓利添越PHEV、還是法拉利488GTO，更或是保時捷911 GT3 RS這些車型似乎距離我們老百姓的生活又太遠了一些。而像起亞Rio、小改款的奔馳C-Class又沒有太多的可看之處，所以對于這屆的日內瓦車展而言，你只需要看上面我們說到的這幾款車型就夠了!