【新車速遞】全新一代奧迪A6即將推出 能否成功逆襲奔馳E級(jí)/寶馬5系？
在德國(guó)三駕馬車當(dāng)中，奧迪品牌似乎與其它二位（奔馳、寶馬）一直存在著隔閡，這種隔閡并不是檔次高低或是價(jià)值差異的緣故，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼中，奧迪這個(gè)品牌在潛意識(shí)里總有一種莫名的莊嚴(yán)感，尤其是對(duì)于60、70、80、90這四代人，最為深刻。“奧迪A6”正是塑造這一暗示的旗幟型車型，不過現(xiàn)如今一切都在變，奧迪A6也不例外，即將到來的全新車型從各個(gè)方面都在力爭(zhēng)這一點(diǎn)，這個(gè)晚于奔馳E/寶馬5系近一年的遲來者能否上演逆襲好戲?咱們慢慢來分析著!
悄無聲息迎來全新?lián)Q代
奧迪A6絕對(duì)算得上是奧迪品牌的最重磅車型,其重要程度好比大眾的高爾夫、寶馬的3系、以及奔馳的S級(jí)。不過由于太久不換代，消費(fèi)者近乎失去了對(duì)現(xiàn)款車型的興趣，道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)?系和E級(jí)都是全新的，不過就在幾天前，全新A6竟然悄悄的來了……
與其他品牌的重磅車型推出完全不同的是，此次全新奧迪A6的出現(xiàn)，似乎沒有任何前鋪后墊的體現(xiàn)，就在前幾天的晚上，朋友圈就突然被它刷爆了，沒辦法，奧迪A6在正整個(gè)奧迪品牌的地位就是這樣，很少有什么車能得到整個(gè)媒體圈的高關(guān)注度，雖然之前沒有過什么公關(guān)渲染，但這次全新奧迪6顯然是有備而來。
現(xiàn)款?yuàn)W迪A6落后對(duì)手嗎?
這個(gè)問題有點(diǎn)難，其實(shí)從機(jī)械水平上來說，就算是全新改款后的5系和E級(jí)，其實(shí)在同一排量下，差別也并不是那么大，相差的不如說是驚喜感。拿奧迪A4來說，外觀的驚喜并不大，雖然有著奧迪最頂級(jí)的平臺(tái)車身，最新的科技配置，但銷量就是一股。沒辦法，因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者大部分都是認(rèn)臉的……
在產(chǎn)品末尾期 只能靠“優(yōu)惠”生存
現(xiàn)在的奧迪A6不會(huì)再給人帶來任何的驚喜感，當(dāng)初那么多人買奧迪是了什么?沒錯(cuò)!正是科技感!這也是唯一能和其它兩駕馬車區(qū)分出來的特色，奔馳玩奢華、寶馬玩運(yùn)動(dòng)、留給奧迪的就只有科技了，哦對(duì)了，還有某些消費(fèi)者的“奧迪印象”，不過奧迪A6的確是太長(zhǎng)時(shí)間不換代了，而對(duì)手們又近乎武裝到了牙齒，以至于不得不用平均低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近15萬的售價(jià)來瓜分僅剩的份額，好在隨著日內(nèi)瓦車展的到來，全新奧迪A6終于要和中國(guó)消費(fèi)者見面了。
全新外形顛覆中庸形象
很多人說全新奧迪A6是奧迪A8的縮小版，具實(shí)我個(gè)人不太同意這個(gè)說法(不過奔馳E級(jí)確實(shí)就是S級(jí)的縮小版這個(gè)沒毛病)。這就是家族式設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，不過對(duì)于奔馳E來說，很多人認(rèn)為直接套用S級(jí)的設(shè)計(jì)，缺乏新鮮感，且比例看上去有些尷尬，而全新奧迪A6套用最新家族設(shè)計(jì)，卻無比的適合它!
恰到好處的家族式套用設(shè)計(jì)
奧迪A6的造型有傳承也有突破，熟悉的是六邊形大嘴格柵具有很高的辨識(shí)度，而全新的LED燈組也讓其無愧于“燈具廠”的美譽(yù)。全新奧迪A6前臉的設(shè)計(jì)基本上都在意料之內(nèi)，并沒有太出位的造型。六邊形格柵經(jīng)過了“精修”，更細(xì)長(zhǎng)的橫條鍍鉻讓這個(gè)夸張的大嘴看上去更加精致。
尾部設(shè)計(jì)非照搬奧迪A8
相對(duì)于全新A8的尾部，全新A6尾部設(shè)計(jì)要更加保守一點(diǎn)，尾燈與一條貫穿的鍍鉻橫條相融合，相互襯托,，營(yíng)造出大氣貫通的視覺效果。尾燈燈組則采用9個(gè)LED豎向排列的光帶裝飾，將橫向與豎向線條進(jìn)行了平衡，使得尾部看上去更加飽滿。
引進(jìn)國(guó)內(nèi)將進(jìn)一步加長(zhǎng)
國(guó)產(chǎn)后勢(shì)必“L”化
從尺寸上不難看出，相比競(jìng)品以及現(xiàn)款車型，全新奧迪A6變得更寬更矮，這也是奧迪全新運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的設(shè)計(jì)取向，雖然在長(zhǎng)度和軸距上遜色對(duì)手，但別忘了這可是海外版本的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，引進(jìn)到國(guó)內(nèi)是一定會(huì)加長(zhǎng)的，至于會(huì)不會(huì)出現(xiàn)標(biāo)軸和長(zhǎng)軸同臺(tái)銷售的局面，目前還不得而知。
內(nèi)飾風(fēng)胳極具顛覆性
全新一代車型的設(shè)計(jì)就可以說是顛嬃性的，三塊大屏科技感爆表。儀表盤不僅可以顯示時(shí)速與轉(zhuǎn)速這些傳統(tǒng)讀數(shù)，還能直接將導(dǎo)航、娛樂、車載信息顯示出來，使駕駛者不用移動(dòng)眼睛就可以清晰讀岀數(shù)據(jù)。中控部分采用雙屏觸摸系統(tǒng)，取消物理按鍵，同時(shí)，用銀色飾條造出時(shí)髦的立體感。
下一個(gè)奧迪內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)入全屏?xí)r代
12.3英寸的全液晶儀表盤提供了大量的信息，10.1英寸的多媒體液晶屏可以隨意拖動(dòng)，整體感覺酷似如今的智能手機(jī)操作，而8.6英寸液晶屏則是完成了空調(diào)系統(tǒng)以及部分車輛的快捷操作區(qū)。此外，舒適性方面同樣所有提升，香氛系統(tǒng)、座椅按摩、30種的氛圍燈等具備逼格的配置都有所提供。
全觸摸式中控炫技優(yōu)秀但實(shí)用性持保留態(tài)度
與奔馳和寶馬仍然保留一些物理按鍵不同的是，全新奧迪A6采用了上下兩塊全觸摸屏式的設(shè)計(jì)，雖然屏幕尺寸和清晰度都比較可觀，但在易用性和安全性方面，確實(shí)不如“相結(jié)合”的方式更容易讓人接受。
雖然全新奧迪A6和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，有了一個(gè)科技感更強(qiáng)的內(nèi)飾，但我相信很多人其實(shí)都有一個(gè)和我一樣的觀念，那就是這樣的內(nèi)飾中看卻不中用。不可能否認(rèn)，這兩面屏幕集成了諸多時(shí)下流行的配置，但對(duì)于駕駛者而言，開車的同時(shí)去操作毫無明確反饋感的屏幕，本身就是一件危險(xiǎn)的事情，尤其是在堵堵停停的都市中，一個(gè)小分神就很容易造車追尾事故的發(fā)生，另外，全面屏幕化對(duì)于處女座而言也是件頭疼的事，指紋收集器嘛~
引入2.0T沒有懸念
隨著中小排量的普及，來到國(guó)內(nèi)的全新奧迪A6除了上圖中的3.0T汽油機(jī)之外，還會(huì)繼續(xù)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)的話，估計(jì)還會(huì)是現(xiàn)款的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)可能會(huì)有調(diào)整，至于3.0T則會(huì)成為頂配車型的選擇，其5.1秒的百公里加速時(shí)間也說明這點(diǎn)。
全新奧迪A6科技亮點(diǎn)
48V微混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用堪稱是汽車界的一次重大革新，并且新A6的動(dòng)力系統(tǒng)均提供此種MHEV輕度混合動(dòng)力，其可在起步、停車以及應(yīng)對(duì)啟停功能時(shí)有著更好的優(yōu)化，且全新自動(dòng)啟停系統(tǒng)介入車速可提升至22km/h。
全新奧迪A6全系還配備了Mild Hybrid微混技術(shù)，得益于48V電壓系統(tǒng)，奧迪A8的這套微混系統(tǒng)像是介于傳統(tǒng)燃油車和混合動(dòng)力車之間的產(chǎn)物，理論上可以降低5%-18%的油耗，并且這項(xiàng)技術(shù)成本低，是一項(xiàng)很容易普及的混動(dòng)技術(shù)。當(dāng)然全新A6的這項(xiàng)微混技術(shù)和傳統(tǒng)的Hybrid在效果上還有很大差距。
L3級(jí)別自動(dòng)駕駛展望
全新奧迪A8已經(jīng)具備了Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平，但新A6并沒有完全引入。全新奧迪A6配備了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)叫做中央駕駛員輔助控制器(zFAs)，基于全車各種傳感器來實(shí)現(xiàn)全方位的駕駛輔助，包括了5顆雷達(dá)、5顆攝像頭、12顆超聲波傳感器，以及1顆激光雷達(dá)。
全輪轉(zhuǎn)問技術(shù)提升操控
全新A6配備了全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車輛低速行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向是與前輪相反的方向，以此來提高車輛的靈活性，反應(yīng)到數(shù)值上便是將車輛轉(zhuǎn)彎半徑O.55米。而在高速行駛時(shí)，車輪是以相同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而優(yōu)化了車輛直線行駛或者是變道時(shí)的穩(wěn)定性。
能否成為奔馳寶馬勁敵
全新奧迪A6是BBA中的后來者，好處是可以看著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來做功課。你有的我都有，你沒有的我還有，這就是優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)方面肯定是各有審美的不同，但是配置和科技性的展示，恐怕對(duì)消費(fèi)者的打動(dòng)是一致的，這方面全新A6無疑是占據(jù)了絕對(duì)先機(jī)。
全文總結(jié)：
由于和國(guó)內(nèi)配置存在差異，因此在配置方面就不多做闡述了，但就當(dāng)前的高科技配置及設(shè)計(jì)來說，全新奧迪6絕對(duì)是帶著刀來的，不過說一千道一萬最終還是要落在國(guó)產(chǎn)后的定妝和售價(jià)上。從奧迪以前的營(yíng)銷模式來分析，全新奧迪A6上市時(shí)并不會(huì)廉價(jià)賣，什么時(shí)候出手是好時(shí)機(jī)?估計(jì)也是上市1-2年之后的事了，為什么會(huì)這么說?看看奧迪A4就知道了。