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【奧迪資訊】伯蘭·紹特:奧迪與一汽大眾聯手 給市場耳目一新感覺

奧迪與一汽大眾聯手,給市場耳目一新的感覺-圖1

  作者/李安定(網上車市社長,新華社高級記者)

  奧迪股份公司新任市場和銷售董事伯蘭·紹特先生;奧迪運動有限公司總裁,原一汽大眾奧迪事業部總經理任思明先生在日內瓦車展期間,單獨和網上車市社長李安定進行了交流。

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  任思明先生介紹說,奧迪從1988年進入中國,李安定先生和我們是30多年的老朋友。

  紹特說,希望今后能更深入地和李安定先生溝通。今天我們改變一下對話的方式,我來先向你提問吧。

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  紹特:李安定先生,你如何看待中國豪華車品牌的發展趨勢。中國豪車銷售目前只占整個汽車市場10-12%,發展勢頭也似乎有些減緩。

  李安定:中國豪車銷售雖然和歐洲還有差距,但是我認為這正是市場發展的空間和動力。中國豪車市場仍然非常有潛力,可能很快達到20%的水平。

  中國豪華品牌消費者和歐洲有一個顯著區別,在年齡上更加年輕。很多中國年輕消費者第一輛車就是豪華品牌。有的消費者比較看重豪車品牌帶來的社會身份感;與此同時,越來越多的年輕消費者開始更加關注汽車品牌背后的文化。

  尤其對于任思明先生新的主管部門來說,一個好消息是中國年輕人現在越來越注重關注豪華品牌的運動感,高性能車型。

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  紹特:歐洲年輕消費者和中國消費者有些不同,他們更傾向于選擇更環保的小型汽車以及電動車型,也很喜歡汽車租賃的方式。

  李安定:這種價值觀,中國的年輕消費者很快也會跟上。我不建議豪車品牌太過激進的進入電動車領域,電動車殘值過低是個很大的問題。相反,小型汽車可以更多嘗試電動化。

  紹特:一方面由于法律法規的變化,另一方面為了更好的滿足年輕消費者對可持續出行方式的需求,奧迪必須向電動化的方向邁進。但是由于電動技術成本偏高,也給奧迪的定價策略帶來了很大的挑戰。

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  李安定:奧迪在中國重塑品牌競爭力已經到了刻不容緩的地步。尤其我聽說,新的獨立的一汽奧迪銷售公司即將成立,建議奧迪和一汽-大眾進一步形成合力,共同重塑奧迪品牌。讓奧迪重新回到前些年中國市場豪華品牌的引領地位。

  紹特:我們對奧迪新一輪的產品攻勢有信心,設計出眾,品質過硬,一定會給消費者耳目一新的感覺。中國消費者以及經銷商對奧迪的高要求會促使奧迪品牌不斷進步。

  要點:

  李安定老師:

  1.中國豪車市場仍然非常有潛力。中國豪車銷售目前只占整個汽車市場10-12%,隨著市場的發展,可能很快達到20%的水平。

  2.中國豪華品牌消費者和歐洲有很大區別,更年輕。很多年輕消費者第一輛車就是豪華品牌,消費者比較看重豪車品牌帶來的社會身份感。與此同時,越來越多的年輕消費者開始更加關注汽車品牌背后的文化。

  3.不建議豪車品牌太過激進的進入電動車領域,電動車殘值過低是個很大的問題。相反,小型汽車可以更多嘗試電動化。

  4.奧迪在中國重塑品牌競爭力已經到了刻不容緩的地步。應該聯合一汽-大眾打造奧迪品牌。

  奧迪股份公司市場和銷售董事伯蘭·紹特先生

  1. 紹特先生希望今后能更深入地和李安定先生溝通。

  2. 歐洲年輕消費者和中國消費者有些不同,他們更傾向于選擇更環保的小型汽車以及電動車型,也很喜歡汽車租賃的方式。

  3.一方面由于法律法規的變化,另一方面為了更好的滿足年輕消費者對可持續出行方式的需求,奧迪必須向電動化的方向邁進。但由于電動技術成本偏高,給奧迪的定價策略帶來了很大的挑戰。

  4. 對奧迪新一輪的產品攻勢有信心,設計出眾,品質過硬,一定會給消費者耳目一新的感覺。

  5. 中國消費者以及經銷商對奧迪的高要求會促使奧迪品牌不斷進步。

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