【新車試駕】試駕全新奧迪A5：暴躁卻不失優雅的聰明運動小生
小眾車總有其特殊的迷人之處。
文丨AutoR智駕 吳鵬飛全新奧迪A5依然分為兩個版本，一個就是經典的Sportback版本，五門五座;另一個則是Coupe版兩門四座車型，而兩門版則提供軟頂敞篷車型。
試駕A5最大的怨念恐怕就是陰差陽錯兩門Coupe被換成了四門車型也就是Sportback版本。其實我最早拿到的就是一臺兩門車型，兩門車型相比四門車型相比除了車長縮短60mm外，其他在動力配置上沒有差異。
之所以說怨念，是因為如果按個人審美，我更傾向于買一臺A5 Coupe，更短更緊湊也更運動，當然這也就意味著實用性不是我的第一訴求。如果你是一個上有老、下有小的顧家暖男，我還是建議你選擇一臺更大更寬敞的A4或者A6。
首先你得知道，即便略高一級的A6已經國產多年，A5卻還是一臺地地道道的進口車，所以A5的起始售價幾乎與A6重疊。
A5真的談不上性價比，但擋不住喜歡的人喜歡，這世界上總有那么些毫無性價比可言卻讓人愛到骨子里的東西。
先說說Coupe版的A5，兩門版由于沒有B柱，所以多了一個安全帶遞送裝置，當你上車坐下點火，安全帶便會遞送到你的側后方。雖然這不算什么新鮮配置，但可以說是兩門車能夠給到你特有的儀式感。
奧迪由于長期扮演行政車的角色，一直被冠以“官車”之名。中國街頭常見的A3、A4、A6、A8，都難免有一些plus版放大“套娃”的影子。A5、A7這樣的車型當屬“異類”了，溜背的造型和相對更多運動化的包圍加上從引擎蓋起勾勒出的肌肉線條，這些個性設計讓這奧迪品牌在這兩臺車身上“官氣”盡褪，更高級別的S5、S7也是如此。
可不管怎么說，奧迪的轎跑和性能車在BBA里都算不上招搖。
其實論車內，兩門版與四門版內飾其實無異。奧迪一向以科技著稱，整個中控布局既無驚喜也沒有使我失望。豎立著的8.3英寸觸摸大屏配合12.3英寸液晶儀表能夠顯示足夠多的信息，而空調以及座椅加熱都通過另外一塊單獨的小屏顯示。
熟悉的MMI系統配合一鍵式的按鈕可以輕松切換電話、多媒體及地圖等功能，駕駛者只需要通過視線正下方的液晶儀表就可以查看地圖信息。
整套系統還集成了升級版導航系統、10GB閃存、DVD、奧迪connect互聯科技(三年免費服務)等多項功能。
在保證安全的前提下課通過旋鈕上經典的觸摸板進行手寫文字輸入，雖然實用性值得商榷，但也可謂是奧迪MMI系統長期以來科技之傳承。
整車車頭兩個，車尾四個高靈敏度雷達以及選裝的三百六十度影像充分保障了駕駛者的行車安全。值得一提的是，2018款A5 Coupe在美國公路安全協會(IIHS)的碰撞測試中取得了優秀的成績。滿分6分的汽車前部防碰撞系統測試獲得了5分。在被稱為“史上最嚴苛”的小區域重疊碰撞測試中同樣成績優異。
無論是一汽奧迪還是進口奧迪，其內飾小部件的做工都無可挑剔，哪怕相對廉價的A3。一排排金屬的按鈕都透露著科技的質感，旋擰間恰當適中的阻尼感讓奧迪車主倍感親切，從一百萬到二十萬，從進口到國產，其手感做工都絲毫不打折扣。
熟悉的配方，熟悉的味道：所謂德味。
對了，從2017款開始，奧迪很多車型開始跟隨2016款Q7的腳步換裝全新的電子檔把，A5自然也不例外。這種類似游艇式設計的全新檔把相比老款更短小，但也更具科技感。通過解鎖按鈕可實現上下換擋，向右即可切入手動，摁P鍵檔把會自動回正完成駐車。變速器方面，奧迪還是采用了那套經典的七速雙離合。
通過MMI系統打開車輛動態模式，將檔把向右輕推至手動模式，冰涼的撥片雖然沒有性能車般那么寬大，但依然能夠靈敏地獲取你的降檔指令。隨著油門到底，轉速指針瞬間攀升與紅區只差分毫，身下這臺2.0T高功率版的A5猶如暴徒逐漸褪去西裝，迫不及待地迸發出185kW(252馬力)和370Nm的力量。
低矮的車身讓駕駛者近乎有種貼地飛行的感覺，伴隨著還算悅耳的原廠排氣以及不算嘈雜的發動機轟鳴，瞬間你會明白，這部A5真真切切是一臺年輕人的玩物。
當然，翻看各類配置，種種雷同之下，你也可以理解為這是一臺轎跑版的A4，但一奶同胞的兩兄弟有著截然不同的兩種性格，還有差距懸殊的售價。正如前文所言，考慮性價比就老老實實買A4。
盡管無論是動力還是溜背外形，奧迪A5都強調運動化，平底方向盤讓這臺車也更具運動基因，但就論轉向而言，A5在操控方面談不上多么出眾。
奧迪常被外界詬病的方向盤虛位同樣在A5上得到了“傳承”，事實上，這輛A5的轉向手感與奧迪家轎幾乎無異，說白了，A5究竟還是一臺家用駕車，強調了一些運動性罷了。性能?奧迪家有RS系列呢。劇透一下，RS5進中國已經是板上釘釘的事了。
科技以“換燈”為本，論照明科技，奧迪一直是業界翹楚。頭燈組經過全新設計，內部使用了矩陣式全LED大燈，并集成LED日間行車燈和動態轉向照明。
說這么多，所以什么樣的消費人群才會入手A5呢?恐怕也只有像筆者這樣的未婚青年了吧。等你上有老下有小之時，這臺車略狹的后排空間將成為不可饒恕的罪過。
入手一臺兩門或者敞篷版A5帶著心愛的姑娘炸街或許是所有年輕消費者最原始的購買動力，當然，前提是你是一位“不差錢”還想稍微低調一些的年輕人。