【新車速遞】奧迪e-tron GT預(yù)告圖發(fā)布 或?qū)⒂?020年發(fā)布
近日我們從奧迪在德國Ingolstadt舉行的年度記者會(huì)中獲悉，奧迪將e-tron車型作為奧迪未來電動(dòng)計(jì)劃的支柱車型，將代表以后的奧迪的電動(dòng)生產(chǎn)方向。此外到2025年前，奧迪還將推出20款新能源車。而e-tron將于今年夏天正式亮相，e-tron sportback將于2019年發(fā)布，而GT車型后續(xù)也會(huì)到來。
據(jù)悉，e-tron將是奧迪電動(dòng)計(jì)劃的支柱車型，將代表未來奧迪電動(dòng)車的生產(chǎn)方向，該車將具備OTA升級(jí)的功能，可對(duì)車輛照明、車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。據(jù)悉該車將于今年夏天首發(fā)。
從原廠釋出的設(shè)計(jì)圖中不難看出，這輛名為e-tron GT的純電跑轎車，擁有非常兇悍的車頭造型及十分流線的車身線條，e-tron GT將會(huì)在奧迪與Porshce共同開發(fā)的電動(dòng)車底盤平臺(tái)之上開發(fā)而來。未來最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是特斯拉Model S。
e-tron原型車
在外形設(shè)計(jì)方面，新車采用旅行車與SUV相結(jié)合的跨界型設(shè)計(jì)，在保證動(dòng)感元素的同時(shí)，兼顧了更多的空間實(shí)用性。其車頭延續(xù)家族式六邊形前格柵，格柵輪廓與概念車相似。后視鏡摒棄了原來概念車的流媒體后視鏡，取而代之的是性價(jià)比更高的傳統(tǒng)后視鏡。
新車在動(dòng)力上將沿用e-tron車型的動(dòng)力配置，搭載一塊容量為95kw/h的電池和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，兩臺(tái)位于車尾、一臺(tái)位于車前方，最大輸出功率為370kW，滿電續(xù)航里程約為500公里，據(jù)官方宣稱，該車百公里加速僅需4.6秒。
e-tron GT假想圖
從外觀來看，這輛跨界風(fēng)格的四門SUV轎跑車借鑒了奧迪Q8以及一些奧迪概念車，前臉LED大燈小而有神，黑色裝飾包圍車標(biāo)及周圍區(qū)域，給人氣勢(shì)洶洶的感覺。側(cè)面來看該車掀背感十足，輪轂的刀鋒設(shè)計(jì)十分剛勁有力，復(fù)雜的腰裙線也展現(xiàn)出十足肌肉感。
尾部方面，新車車標(biāo)設(shè)計(jì)疑似可以點(diǎn)亮，和貫穿式尾燈呈現(xiàn)相同的紅色。而其黑色車頂以及全景天窗設(shè)計(jì)也讓這款車更加迷人而富有科技感。
動(dòng)力方面，參考保時(shí)捷Mission E的雙電動(dòng)機(jī)，最大功率447kW，其百公里加速時(shí)間僅為3.5秒，并能在12秒內(nèi)即能完成0-200km/h的加速，該車的最大續(xù)航里程有望達(dá)到500km。