【奧迪資訊】奧迪最新一波規(guī)劃來襲 奧迪Q8六月首發(fā)/e-tron家族化
日前在奧迪品牌溝通會上，我們獲悉了其部分最新規(guī)劃，中大型轎跑SUV車型奧迪Q8將在2018年6月5日于上海完成全球首發(fā)，而e-tron車型將有望打造成類似大眾I.D.的系列化，未來3年內(nèi)將推出2款SUV和1款轎跑車，均是基于全新的電動化平臺打造。
| 奧迪品牌部分規(guī)劃 | |||
| 車型 | 級別 | 動力 | 推出時間 |
| Q8 | 中大型轎跑SUV | 汽/柴油 | 2018年 |
| e-tron | 中型SUV | 電動機(jī) | 2019年 |
| e-tron sportback |
中型轎跑SUV | 電動機(jī) | 2019年 |
| e-tron | 四門轎跑 | 電動機(jī) | 2022年 |
【奧迪Q8】
新車檔案：
★ Q8概念車在2017年北美車展首發(fā)， 定位于中大型SUV，基于MLB Evo平臺打造，定位性能版的Q8 Sport概念車在2017年廣州車展上發(fā)布
★ 汽油版車型搭載3.0T發(fā)動機(jī)，SQ8或搭載4.0T柴油發(fā)動機(jī)，未來還會推出高性能版RS Q8和插電混動版Q8 e-tron
新車信息：
1.概念車采用激進(jìn)的設(shè)計，進(jìn)氣格柵已經(jīng)升級為八邊形，大燈的輪廓也更加的尖銳和細(xì)長，前保險杠兩側(cè)的霧燈裝飾罩尺寸也有所提升;
2.車身側(cè)面線條比較流暢，小斜背式的D柱設(shè)計，相比奧迪Q7車頂更傾斜，尾燈尺寸非常大并采用貫穿式設(shè)計，整體造型更加具有運動感;
3.從此前曝光的內(nèi)飾照片來看，Q8采用了一套玻璃化的座艙設(shè)計，整個中控臺已經(jīng)完全弱化為一塊大尺寸的液晶顯示器;
4.物理按鍵則位于液晶面板下方，中控臺顯示器將用于操控空調(diào)系統(tǒng)等信息，儀表板頂部液晶顯示器用于顯示車輛信息;
5.方向盤造型是標(biāo)準(zhǔn)的奧迪新一代家族式設(shè)計，儀表也依舊是指針式機(jī)械儀表，車內(nèi)出風(fēng)口的設(shè)計則采用了一體式的設(shè)計。
【奧迪e-tron】
新車檔案：
★ 2015年法蘭克福車展，奧迪e-tron quattro概念車首發(fā)，2018年日內(nèi)瓦車展上，已經(jīng)很接近量產(chǎn)的原型車e-tron prototype亮相
★ 完全量產(chǎn)后的e-tron將會在布魯塞爾發(fā)布，電動機(jī)來自匈牙利廠商，起售價將達(dá)到8萬歐元，約合人民幣62萬
2018 Audi e-tron Concept
新車信息:
1.前格柵是奧迪家族化的六邊形風(fēng)格，內(nèi)部亮條弱化大嘴效果，頭燈采用回力標(biāo)造型，激光矩陣大燈和矩陣日間行車燈增加了未來感;
2.橫置的鍍鉻亮條點綴下的奧迪車標(biāo)與此前奧迪quattro概念車的風(fēng)格頗為相似，整個前臉也盡可能多的強(qiáng)化了橫向視覺比例的效果;
3.采用純電動驅(qū)動方式，搭載了三臺電動馬達(dá)，其中一臺位于前橋，剩余兩臺位于后橋，為電動機(jī)提供動力的鋰電池位于前后軸附近;
4.最大功率或在435馬力，增壓模式下達(dá)到503馬力，鋰離子電池組供應(yīng)商源自韓國LG化學(xué)和三星集團(tuán)，一次充電續(xù)航里程為500公里。
【奧迪e-tron sportback】
新車檔案：
★ 奧迪e-tron sportback概念車在2017年上海車展首發(fā)，未來量產(chǎn)版將在2019年投放，采用轎跑式設(shè)計，其和奧迪e-tron的關(guān)系類似奧迪Q7和Q8
新車信息：
1.車頭采用了大尺寸進(jìn)氣格柵，微型數(shù)字矩陣式頭燈視覺效果十分科幻，長寬高分別達(dá)到4900/1980/1530mm，軸距為2930mm;
2.尾燈采用LED光源，并貫穿整個車尾，靠下部分的燈組點亮后展現(xiàn)出旋轉(zhuǎn)動作，側(cè)面橫條燈組則順序點亮，視覺效果非常炫酷;
3.該車搭載一套純電動系統(tǒng)，電動機(jī)最大功率320kW，0-100km/h加速時間為4.5秒，搭載95kWh的電池綜合巡航里程達(dá)到500公里。
【奧迪e-tron GT】
新車檔案：
★ 奧迪e-tron GT和保時捷Mission E基于相同平臺打造，定位純電動四門轎跑，有望于2022年正式亮相
新車信息：
1.目前該車處于保密階段，僅知道其將采用全新開發(fā)的平臺打造，車身由碳纖維、鋼材以及增強(qiáng)型聚酯纖維組成;
2.前后軸共兩臺電動機(jī)驅(qū)動，最大輸出功率600馬力，0-100km/h加速時間小于3.5秒，極速則超過250公里每小時;
4.續(xù)航里程有望超過500km，在快充模式下，電池電量可在15分鐘內(nèi)從0%充至80%，一次充電續(xù)航里程為482公里。
保時捷Misson E
【全文總結(jié)】
奧迪Q8主打轎跑式風(fēng)格，和Q7共同組成奧迪旗艦SUV雙子星，形成互補(bǔ)的同時也會給消費者帶來不一樣的選擇，新車選擇在中國進(jìn)行全球首發(fā)，也說明市場受重視程度越來越高，未來將和寶馬X6以及奔馳GLE運動SUV直接展開競爭，看來德系三強(qiáng)的對標(biāo)在各個領(lǐng)域都少不了。而在新能源領(lǐng)域，根據(jù)奧迪計劃到2020年推出3款純電動車型，到2025年將陸續(xù)投放20款純電動車型，所有系列都會加入中度混動方式，在全球范圍內(nèi)提供的每4輛車中就有1輛是電動車，所有奧迪車型也都將搭載電氣化驅(qū)動系統(tǒng)，未來值得憧憬。