【奧迪資訊】為什么奧迪能成為首個在韓自動駕駛路測的外國車企？
近日，韓國國土、基礎設施和運輸部發布批文表示，允許奧迪A8在韓國開展自動駕駛路測。奧迪也是首個在韓國進行自動駕駛路測的國外品牌。但是考慮到安全性，測試僅允許在高速公路路段進行。
那么為什么奧迪能成為首個在韓自動駕駛路測的外國車企?
從目前的消息看，韓國能允許奧迪自動駕駛汽車進行測試，小編的看法是看中了奧迪AI技術是目前全球少有的幾款能夠上路測試Lv 3級自動駕駛系統，全球已知道的另外一款能夠實現Lv3級的是通用“超級續航”控制系統。
允許奧迪AI系統進行道路測試，這樣就可以從奧迪處獲得自動駕駛道路測試的關鍵信息，用以提高自身自動駕駛技術的快速發展。
根據媒體報道，現代汽車分別在2010年和2013年完成了Lv 0級和Lv 1級自動駕駛方案，目前現代自動駕駛汽車研發處于Lv 2階段，即從「被動安全」到「主動安全」的轉化階段。現代汽車預計到2020年「升級」到Lv 3級，到2030年實現Lv 4級自動駕駛。
對于自動駕駛來說，硬件水平已經不再是最大的限制，高速處理信息的軟件系統才是關鍵，軟件系統的學習升級就需要有大量數據支持，奧迪AI技術現在能夠進行開放道路測試，就會收集到很多非常有用的數據信息，對關鍵信息進行篩選、分析、整合，那么車輛會越來越智能。
2017年8月15日現代和起亞宣布，兩家公司已建立一套先進的車路通信系統(vehicle-road communication system)，旨在推自動駕駛技術的發展，兩家韓國車企已經將車輛對外界(V2X)通信系統配置到首爾南部京畿道華城(Hwaseong, south of Seoul)的道路上，該路段全長14公里，含7個交叉路口。
據現代與起亞透露，公司將進行詳細的研究計劃，用于驗證該系統的正確性、有效性、健全性，助推自動駕駛車輛的發展，因為自動駕駛已成為未來交通行業的大趨勢。
由此看來，韓國開放奧迪進行公開道路測試，將對奧迪AI技術的商用有很大幫助，同時會對現代-起亞的自動駕駛提供累進式提高。