【新車試駕】將尖端科技融入豪華 試駕全新一代奧迪A8L
一款實力強勁的旗艦產品，能自家品牌帶來不可估量的領航效益，為整體品牌銷量做出重要貢獻。所以對于豪華品牌旗艦轎車來說，其存在意義遠比銷量重要得多。所以D級旗艦轎車被稱之為品牌靈魂毫不為過，而A8L就是奧迪品牌的品牌靈魂。
相比起老對手奔馳S級與寶馬7系，德系課堂里奧迪A8L似乎遲到的有點多，畢竟S級早在2013年便完成了全新換代，7系則緊跟其后。但遲到是否就等于不優秀呢?編者卻認為恰好相反，用有備而來與后者居上這兩個四字成語形容全新奧迪A8L可以說再合適不過了。
美麗椰島初見A8L
作為奧迪的旗艦轎車，A8L外觀設計一直擁有很濃的商務氣質，讓人不自覺地往官車或是行政場合用車方向去歸類。但到了全新一代A8L的身上，凌厲的線條設計將這種商務氣息減淡了不少，整車直觀感受年輕了不止10歲。
在全新奧迪A8L的外觀上，你能很明顯感受到其前衛的科技設計風格，如加入了激光光源(車速70 km/h及以上，且僅可在郊外使用)的矩陣式LED燈組、面積碩大的前進氣格柵以及采用了OLED技術的貫穿式尾燈。這樣一來，其車型特點就非常明顯，與寶馬7系偏運動、奔馳S級偏商務的外觀特性區分開來。
如同未來座艙的內飾表現
不過當你走進全新A8L的內部，你才會感受到相比外觀，內飾才是真真正正的未來駕艙。全新A8L整體極為簡約，中控采用兩塊面積碩大的液晶顯示屏組成，觸控控制代替了絕大部分實體按鍵，僅保留一些象征性性的旋鈕與按鍵。而12.3英寸的液晶儀表盤大家已經在熟悉不過了，全新A8L基本就依靠這三個液晶顯示屏進行全車信息的讀取與輸入，有點像宇宙飛船的感覺。
全新A8L上還有一個特別的設計耐人尋味，那就是中控中央的空調出風口是隱藏式的，車輛斷電或者關閉中央出風口時便會關閉。但當你啟動車輛時，出風口會自動翻起，與上一代A8中控大屏自動翻出有著異曲同工之妙。從這一細節我們可以看出，旗艦真的是武裝到出風口都不放過。
雖然說A8L在商務屬性上削弱不少，但終究還是一臺行政級別的D級旗艦轎車，后排體驗還是非常重要。而在全新A8L上，絕佳的科技體驗或許就它對后排乘客的最大誠意。后排分別配備了兩款獨立的10英寸高清液晶顯示屏，能夠通過4G網絡鏈接或者其他方式觀看想看的節目，并且能夠像IPAD一樣從前排取下。中央扶手也有一塊5.7英寸的液晶顯示屏，可進行全車燈光、座椅等功能的調節。副駕駛后方的腳托還能提供按摩與加熱，老板位可以肆無忌憚的享受科技帶來的舒適感。總的來說，科技感已經詮釋了奧迪A8L對豪華的理念。
全新A8L設計的進化方向同樣也是奧迪整體品牌未來所前進的方向，從早一步換代的A4L、A5、Q7等車型便能看出，奧迪品牌正在與中庸、圓潤的設計說不，未來走向科技與年輕方向。
48V輕混動力與四輪轉向黑科技加持
動力是全新A8L最亮眼的標簽之一，全系標配48V輕混技術，奠定了真正智能汽車的電氣化基礎，實現行進間的發動機啟停，提升了燃油經濟性，是目前汽車上為數不多的黑科技配置。
搭載專為48V輕混技術打造的3.0 TFSI發動機，擁有同級別最大的扭矩輸出數據，且最大扭矩介入時間較早，匹配的是一款8速Tiptronic變速箱。這臺發動機最大功率可達340Ps(250kW)，扭矩更是達到了500Nm，百公里加速僅需5.7秒就能完成。此外，全新奧迪A8L也是唯一標配四驅系統的豪華D級車，更加提升了整車的運動性能。
正所謂“無四驅，不奧迪”，Quattro四驅技術聞名全球的奧迪汽車在全新A8L底盤上同樣下了重功夫。動態四輪轉向的配備，實現了比奧迪A4L更小的轉彎直徑重新定義了物理可能性的極限。前后獨立五連桿和自適應空氣懸掛更是組成了同級最佳的底盤結構，讓舒適性與運動性達到了最協調的狀態。
在試駕過程中，最大扭矩在很低轉數下便能介入，最直觀的感受便是動力的強勁。良好的隔音表現配合自適應空氣懸架的濾震，讓整體舒適性達到了一個新的高度，讓人仿佛置身一艘動力強勁的科技飛船中。得益于輕量化車身的設計，就算較為猛烈的駕駛，全新A8L在油耗方面還是表現優異。百公里油耗僅為9.5L/100km。
總結：一個沒有個性的品牌是難以成功的，而奧迪則在個性之路找到自己的科技屬性，在全新A8L很好的運用起來。相比起中庸商務的舊款，全新A8L無論配置、科技又或是動力上都更加適合個人駕駛，這也是應對D級轎車消費群體年齡的下降的明智改變。