【奧迪資訊】以不同維度看奧迪進取轉型計劃 平均三個星期推一款新車
對于在銷量上落后的奧迪而言，進取轉型計劃的實施是其追趕與競爭對手的重要策略，除去巨額的研發經費與數量眾多的新車型，奧迪仍需謹慎對待與中國合資伙伴的關系。
德國時間3月15日，奧迪股份公司新聞年會在總部英戈爾施達特如期召開。奧迪CEO魯珀特·施泰德(Rupert Stadler)在年會上表示，“2017年我們面臨的挑戰很大，但是奧迪在銷量、收益、回報率上的表現依然不錯。”
在2017財年，奧迪的營業收入達到了601.28億歐元，首次突破600億歐元。稅前利潤上漲57%達到47億歐元，稅后利潤上漲68.4%達到34億歐元。在銷量上，全球范圍內交付奧迪品牌新車1,878,105輛，同比增長0.6%，其中SUV車型增長功不可沒，尤其是奧迪Q2、奧迪 Q5和奧迪Q7為銷量增長做出了較大的貢獻。
相關數據顯示，去年，奧迪SUV車型同比增長達到11%，相當于去年每銷售三輛車，就有一輛是SUV。北美地區的銷量增長最為強勁，超過8%，在中國，下半年回到軌道，銷量增長1 %。
“2017年奧迪投放了新旗艦奧迪A8和奧迪A7 Sportback等新車型，全新奧迪A5家族和奧迪Q2以及在北美強勁的交付量都對奧迪產生了積極的影響。但2017年上半年‘上汽奧迪’事件的發生削弱了市場的力量，處理柴油危機問題也耗資巨大，這為我們帶來了很大的挑戰。”施泰德表示，影響利潤率主要的不利因素是尚待進行的車型轉換、生產網絡的結構調整、廢氣測量的法規變動以及針對產品的前期投入，但從中期發展來看，這些因素會發揮出越來越積極的作用。目前柴油危機問題已經取得了實質性進展，但仍然需要大量的投入。
從財務報告到銷量數據，這些都是對過往努力呈現的結果，為更好的促進企業在全球市場的發展，奧迪也對未來做出產品、戰略方面規劃。
從奧迪視角看世界
作為可持續的、個性化的高端出行供應商，奧迪已啟動進取和轉型計劃，全速進軍數字化、可持續發展和城市化行動領域。
施泰德(Rupert Stadler)表示，奧迪將在2018年推出20款車型，這是品牌歷史上最大的產品計劃。奧迪將在六個核心車型系列中推出新款車型，并相繼啟動量產，開啟平均每3個星期推出一個新車型的生產模式。“但這些產品攻勢將在2019年產生積極的影響，2018年是過度的一年。此外，我們還需要對未來進行大規模的投資，因而2018年仍具挑戰性。”
從研發耗資上來看，預計2018年奧迪的研發費用率將略微超出6.0%–6.5%的戰略目標區間，預計實現27–32億歐元級別的凈現金流，經營銷售回報率可保持在8%–10 %之間，資產回報率(ROI)將保持在14 %–17 %的范圍內。未來，奧迪將把焦點放在自動駕駛、數字化等轉型業務上，到2022年奧迪在研發上的投入將超過400億歐元。
奧迪的“進取和轉型計劃”旨在到2022年實現總計100億歐元的利潤，并加快對未來商業模式的組織調整。而由于整個集團正處于密集轉型階段，奧迪已將其在2025年之前的培訓預算增加了三分之一，總額超過了5億歐元。財務和信息技術董事亞歷山大·賽茨(Alexander Seitz )稱，通過“進取和轉型計劃”，技術開發中的流程效率將提高30%。“進取和轉型計劃”共分為7個工作領域(包括車型攻勢，研發轉型，組織，市場滲透，材料、投資和非直接采購費用，工廠費用，中國)，每2位董事親自督戰一個工作模塊。
到2025年，奧迪將陸續投放20款新能源車型，其中一半是純電動，一半是插混，還包括中度混動車型。
從中國視角看奧迪
雖然2017年的‘上汽事件’給經銷商帶來不小的打擊，但與一汽集團和奧迪經銷商在2017年5月達成的“5·19協議”后，奧迪在去年全年仍然以正向的銷量增長收官。在剛剛過去的2月，奧迪在中國銷量達39,228輛同比增長22.6%，2018年前2個月的累計銷量達到99,916輛，同比勁增49%。
顯而易見，奧迪全球體量最大的中國市場是保證奧迪持續盈利的重要板塊。施泰德在面對中國市場的未來布局上肯定的表示：“奧迪決定對中國業務進行重組”。
奧迪在去年設定了全面的市場推進計劃。將與其合資伙伴一汽集團一起，以電驅動和運動型SUV為首，大幅擴大其車型范圍。奧迪計劃在未來五年內推出10款全新SUV車型，其中七款產品將在本地生產。這意味著到2022年，一汽-大眾在本地生產的奧迪車型組合將增加一倍多。
2018年初奧迪已經宣布加碼與一汽的合作伙伴關系，施泰德本人高度認可奧迪與一汽在過去30年以來的合作關系。通過與一汽成立兩家新的合資公司，一方面重新梳理在中國的銷售管理體系并上升到全球董事層面以提升國產和進口奧迪產品的盈利能力;另一方面在未來移動出行和數字服務上獲得競爭優勢和創造盈利空間。
為了加強奧迪在中國市場的競爭優勢，奧迪正在與上汽集團就未來合作進行建設性對話。對于上汽奧迪項目的進展，施泰德在接受媒體采訪時表示：“正在按照計劃推進，還未到公布細節的時候。”
值得一提的是，日前，國內媒體曝光了奧迪品牌近期的部分新車規劃，其中，全新旗艦SUV，奧迪Q8的量產版車型將于6月5日在上海全球首發;奧迪e-tron quattro的量產版將于今年年中在歐洲上市，隨后進口到國內市場銷售，未來還將在國內進行投產;到2020年前，奧迪將國產4款純電動車型。