【奧迪試駕】卷土重來未可知 海外試駕奧迪全新Q5
在國內(nèi)，路上的奧迪Q5車型不少，但是與奔馳GLC和寶馬X3相比，似乎失去了曾經(jīng)的光環(huán)。不過，奧迪Q5即將換代的消息可以說是眾所周知，全新一代的奧迪Q5與Q7及A4采用共享技術的MLB Evo平臺打造，車身尺寸為：4663×1893×1659mm，軸距為2819mm。整體來看，其還是堅持了家族式的設計。與老款奧迪飽滿的肌肉感相比，這一代奧迪的造型設計則顯得造型凌厲、線條流暢，猶如俊俏的“帥小伙”。
而六邊形的進氣格柵包圍啞光材質(zhì)的邊框，無疑是這一代家族化的“招牌”標志。而且，這種主動進氣格柵，起到了優(yōu)化空氣動力學的作用。矩陣式LED大燈，樣式也是十分的犀利，點亮后的燈帶造型也是十分帶感。
車尾的造型似乎“進化”的不如前臉凌厲，整體輪廓仍然帶有一些圓潤的線條。不過尾燈的樣式仍舊搶眼，下方的擴散器同樣運動化風格顯著。但是這種扁口狀造型的鍍鉻排氣僅是裝飾而已。
輪圈的樣式與它的車身風格相匹配，槍灰色的搭配更顯質(zhì)感。規(guī)格從19-21英寸不等。
內(nèi)飾的造型設計，也同樣沿襲了最新的家族化風格，那就是突出簡約和科技感。整體布局與奧迪Q7、A4L相類似。與上一代奧迪Q5的內(nèi)飾相比，可以說是煥發(fā)了青春。三輻式的運動型方向盤不論從手感還是設計上，都更加的細膩，人體工程學設計十分到位。
12.3英寸的全液晶顯示屏，顯示清晰度和流暢度上表現(xiàn)稱贊，也可以選擇您自己喜歡的多種模式和界面。而中控臺上這塊懸浮液晶屏的尺寸為8.3英寸，可由MMI系統(tǒng)進行控制，另外，也可以選裝MMI Navigation plus功能并攜帶一塊觸控板。這塊觸控板除了基本的手寫功能外，還支持時下流行的手勢功能，可以快速啟動特定功能。
電子擋把同樣精致耐看，手感貼合度極佳，其中P擋還采用了單獨的按鍵式設計。除此之外，新車還具備了ACC自適應巡航功能、彩色HUD抬頭顯示及全景影像等科技性配置。
在歐洲市場上，全新的奧迪Q5采用三款TDI柴油機和一款2.0 TFSI汽油版車型。未來將引入國產(chǎn)的應該還是這臺EA888 2.0T發(fā)動機，高功率版本為252馬力，低功率版本為190馬力。并匹配7速雙離合變速箱。這與同平臺打造的全新A4，在動力系統(tǒng)方面也是一樣的一致。
作為高功率版本的車型，擁有252馬力的發(fā)動機動力輸出十分出色，駕駛起來擁有天賦式的運動基因。不過在當你剛剛啟動這臺車的時候，2.0 TFSI發(fā)動機的噪音卻離奇的安靜，這是讓人感到驚喜的地方，即使是駕駛的過程中，進入到駕駛艙內(nèi)的噪音也是非常少的，全新的奧迪Q5在NVH上還是很下功夫的。
雖然在一擋和二擋這種低速行進中，變速箱會有一些“淘氣”的頓挫感，但是并不影響整體的行駛品質(zhì)。總體來講，變速箱的換擋邏輯仍然科學合理，聰明的表現(xiàn)讓你對他可以非常放心，這臺車型在開起來后，換擋動作輕柔順暢，這種“似乎沒有”的換擋存在感，您也不用再去深究了。
這套全新的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)同樣值得信賴，整車開起來輕巧自在，起步時可以給自身帶來更好的抓地力。底盤的表現(xiàn)良好，良好的舒適性給了我們不錯的駕乘體驗。值得注意的是，低配車型配備的是螺旋彈簧減震器，其還可以選裝空氣懸架，并具備5擋可調(diào)，舒適性方面的表現(xiàn)將更為出色。
據(jù)悉，全新奧迪Q5在歐洲市場的起售價為45100歐元(約合人民幣35萬元)，高配和及選裝配置后，價格大概可以達到約合人民幣55萬元左右。而未來國產(chǎn)的奧迪Q5價格，我們猜測可能會在40-50萬元。借此，全新的奧迪Q5也將卷土重來與奔馳GLC及寶馬X3一決高下。