【奧迪試駕】全面升級更加年輕化！體驗全新奧迪A8L
德國車在多數國人人心目中一直都是品質的象征，比起日本、美國、英國、韓國等車企，德國人嚴謹態度的確賦予了他們所制造的汽車更完美的感受。在豪華D級車里，奔馳S級和寶馬7系在年前就已經完成了全新換代，可是奧迪A8直到2018年才將換代變成現實。高端車型慢人半拍的節奏讓不少消費者有點失望，但慢工出細活是否能體現在全新奧迪A8L上呢?車叔近期就在海南三亞試駕體驗了全新奧迪A8L，下面就來告訴你答案!
外觀
全新家族化設計，科技前衛貫穿始終
奧迪A8L全新設計的家族化前臉讓它一眼看上去就年輕了好幾歲，依然是那么熟悉的中網和車身線條，可是設計師就偏偏從細節上讓這臺車變的越來越年輕。大燈設計是奧迪的看家本領，全新A8L就將奧迪目前最先進的技術配備在身，矩陣式大燈首次加入了激光光源，這點的確比較炫。
全新奧迪A8L還配備了夜視系統，這也將科技創新的理念貫穿始終。20英寸的輪圈配在全新A8上剛剛好，車叔甚至覺得還能再大幾寸，視覺沖擊力會更強勁。
車尾采用大量筆直的線條去勾勒出豐富的層次感，讓它的視覺效果更加寬大，這也是D級車應該展現的姿態。尾燈有一個明顯的設計亮點，貫穿式的示寬燈讓全新奧迪A8L在夜晚格外出眾，奧迪燈具廠的名字可不是白叫的!但與此同時，這種貫穿式尾燈又與美系豪車林肯有些許近似。
內飾
舒適性配置升級，科技感濃重
全新奧迪A8L的內飾與現款車型相比，設計上要簡潔許多，這也是目前所有車型的設計趨勢。全新A8L在氛圍的營造上的確有一手，科技感還是奧迪的金子招牌，中控臺上配備的上下兩塊液晶屏讓車內的檔次感飆升，加上全液晶儀表盤，整體科技感豐富濃郁。
全新奧迪A8L全車內飾使用大面積皮質材料包裹，中控臺上的木紋裝飾板突顯檔次，整體內飾風格屬于偏中性的感覺，簡潔里帶著未來科技感，明顯的歐洲車設計風格。新車配備了360°全景影像，3D效果出眾，而且這代車型對于后排乘客的照顧到了極致，增加了足底按摩功能，后排配備兩款液晶屏+1塊pad，其中這塊pad能操作車內所有功能。
不過，車叔在這里還是要嘮叨幾句，在內飾的豪華氛圍感的營造水平，奧迪還是難與奔馳相提并論，這種底蘊和氣質依舊是奔馳做的最為到位。
動力
作為一臺D級車，駕駛感如此輕松自如
全新奧迪A8L搭載的是一臺3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率340千瓦，最大扭矩500牛•米，與它配合的是一臺8速Tiptronic變速箱，這樣的動力表現，完全符合一臺D級車的水平。
這臺全新A8L開起來的時候還是明顯能感覺到它的沉穩，作為一臺德國車，它起步時沒有那種突兀的渦輪介入感，前段緩慢加速，動力表現平緩順暢。這臺A8L在加速的前段會讓駕駛員感覺有點肉，不過這完全是假象，因為當它慢慢動起來的時候，你就能感覺到它有個V6大心臟。此外，這款車的方向盤很輕，即使是女性司機也能非常輕松駕控。
全新奧迪A8L這臺3.0T發動機在中高速時的動力儲備完全能讓你應付各種道路，你也能自由發揮，與8速Tiptronic變速箱的配合也是十分默契，升檔和降檔的感覺十分細微，駕駛員很難察覺，乘客幾乎感覺不到車輛在進行升降檔。
此外，全新奧迪A8L還具備滑行功能，條件允許的情況下，滑行狀態時發動機有可能會停止運轉來節省燃油。此時車輛的供電由輕混系統提供，包括變速箱中的電動油泵會繼續保持工作讓變速箱可以處于正常的工作狀態，發動機停止運轉的時間最長會達到40秒。車叔獲悉，車速范圍在55-160km/h之間才會有可能啟動該模式，這點要為奧迪點贊。作為一臺D級車，它的懸架無論是從駕駛角度還是乘坐角度上來說，都算得上優秀級別。
在激烈駕駛時，懸架支撐性到位，無論是長坡路面還是坑洼路面，這臺奧迪A8L都能輕松應對，坐在后排完全能照顧到老板的“屁股”。一趟試駕下來，車叔還是覺得全新奧迪A8L是帶著誠意來到消費者身邊，在各方面都表現出了一臺D級車應有的水準。
總結
全新奧迪A8L在各個方面的實力都比上一代車型有所提升，不過它與對手們的差距還是存在的，特別是D級車的標桿奔馳S級，這是一座難以逾越的“大山”。不過就目前車叔試駕的體驗來說，奧迪A8L變的更加年輕，科技型配置全副武裝，讓它能去打動更多三四十歲左右的“新生代年輕老板們”，這也是全新A8L的一大改變。在銷量上車叔估計奧迪也沒想讓它做出多大貢獻，它的核心價值更多還是品牌形象的樹立以及奧迪最新、最先進科技的代名詞。