D級豪華車市場新標桿之爭 全新奧迪A8L對比2018款奔馳S級
對于全新奧迪A8L，對它的理解就是科技、科技，還是科技，從激光大燈，到車內的三塊大尺寸液晶屏，再到四輪轉向系統，全新一代奧迪A8L可以說是用科技武裝到了牙齒，處處都在用科技詮釋著豪華，當然這也符合奧迪的宣傳語“突破科技，啟迪未來”。
而奔馳更是擅長于對豪華感的營造，它的旗艦車型奔馳S級也一直是同級標桿。奔馳S級憑借著優雅的車身線條以及豪華的內飾氛圍成為D級豪華車中的標桿車型，那么此次全新奧迪A8L的推出，能否與奔馳S級一爭高下?今天我們就拿這兩個車做個對比，看看到底誰才是同級別的標桿車型。
目前全新奧迪A8L還未正式上市，預售價為95萬-132萬元，共計4個車型。我們就選擇全新奧迪A8L的頂配55 TFSI quattro尊貴型與奔馳S級售價為131.8萬元的S 450 L 4MATIC來做對比，看看孰強孰弱。
外觀對比
兩車的車身尺寸相差不多，全新奧迪A8L更長更寬，而奔馳S級則在軸距上多出了37毫米，對于實際感受來說都不會有太明顯的差別，所以車身尺寸方面兩車打個平手。
從整體外觀的對比來看，全新奧迪A8L與奔馳S級同樣富有豪華感，但表現的形式卻不一樣。全新奧迪A8L的外觀更偏向年輕運動，整體車身線條富有力量感，同時還有很多科技配置加成，應該更迎合中年偏下的消費者的口味。而奔馳S級則是通過優美的車身線條，精致的細節設計，表現出十分豪華氣派的感覺，整體設計更加優雅，無論是哪種消費者都會對這個外觀非常認可。
內飾對比
內飾設計方面，兩車同樣豪華，只不過全新奧迪A8L屬于比較有層次感的，而奔馳S級則屬于非常舒展的類型，一個硬一個柔。而最重要的后排，表現也都同樣出色，奧迪A8L在豪華感上更勝一籌，但并不代表誰輸誰贏，只能說是各有千秋。
動力總成對比
兩臺車在發動機方面搭載的均是3.0T V6發動機，但奔馳S級采用的是雙增壓，比全新奧迪A8L多了一個機械增壓，所以在中高速加速的時候會有更好的表現。而變速箱方面，一個8AT，一個是9AT，所以在平順性和換擋速度方面表現同樣出色。
重要特點
全新奧迪A8L配有四輪轉向系統，也就是后輪也可以轉動一定角度。在車速60公里/小時以下的時候能夠反向5度轉動，而車速在60公里/小時以上時后輪會同向轉動2度，所以在低速轉彎的時候全新奧迪A8L有著比同級別車型更小的轉彎半徑，能夠更快的完成動作。而高速并線時，后輪的同向轉動能保證車輛更快的完成并線，提高安全性。
全新A8L采用了全新的輕混動系統，除了發動機外，還搭載了一臺48V電動機，不僅可以將百公里油耗下降0.7L左右，更是保證全車各電氣設備正常運行的關鍵所在。
奔馳S級配備了諸多駕駛輔助技術，例如主動剎車、主動轉向、主動變換車道、車道保持、交通標識自動識別等等。另外，奔馳S級還能用手機App來控制車輛停車，這在狹小空間內入庫時非常實用。
小結
通過整篇文章的對比，我們發現結果并不是誰比誰豪華，而是各有千秋。全新奧迪A8L更年輕更運動，全身上下布滿高科技配置，而整體設計是偏向硬朗風格的，大量的運用平直線條，使車身和內飾看上去都極具層次感與力量感。而奔馳S級同樣也是配備各種高科技功能，但整體設計卻更為舒展，整車線條以弧線為主，無論是外觀還是內飾都更顯優雅。
所以對于全新奧迪A8L和奔馳S級來說，并沒有誰好誰壞，只是風格不同，各自都有著非常突出的特點，所以面向的消費人群并不沖突。一個是年輕運動硬朗的豪華感，而另一個則是大氣穩重優雅的豪華感，具體喜歡哪個，就要看各人的喜好了。