【奧迪新車】2.9L V6雙渦輪引擎上身 奧迪R8求生欲旺盛
作為奧迪品牌中唯一的超跑產品，5.2L的超大排量一直是R8的標志，但是隨著排放政策的進一步逼緊，許多高層也在商討是否要停止這一產品的生產。
進而引發外界猜疑奧迪R8是否將不再有下一代新車，雖然此問題目前未有定論，不過近日一輛局部偽裝的R8測試車現身放風，想來R8還將存續一段時間。
據原廠證實，該輛R8測試車有別于當前的5.2L NA動力車型，其內部搭載的是奧迪與保時捷共同開發的2.9L V6雙渦輪增壓汽油引擎，最主要的原因不外乎是受到嚴苛排污管制法令的影響，另外高層也透露小排量引擎在部分地區擁有更長足的稅金優勢，對于不少潛在買家會更具吸引力。
而相對于使用已久的5.2L自然吸氣汽油引擎(540hp、610hp)，新的2.9L V6雙渦輪增壓引擎近年已廣泛應用于Porsche Panamera、Audi RS4、RS5等車款上頭，穩健帶勁的動力表現在市面上也廣受好評;
而參考RS4、RS5的輸出數據，搭載新引擎的R8動力推測可能落于450hp至500hp左右的「入門」區間，但也不排除借由調整引擎機件與渦輪 設定，帶來更為強勁的輸出水平。
在去年法蘭克福車展中，奧迪推出后驅設定的R8 V10 RWS作為車系當前的入門選項，而未來新推出的R8 V6是否會取代前者，成為車系最新的入門產品，目前未嘗得知;
不過可以確定的是，縱然在小排量趨勢以及排污法案的影響下，各大車廠都在力求節能動力，但一貫堅持的操控感受，想必仍是不容忽視的特性。
