【奧迪新聞】Q工廠長春投產，奧迪為保住“王位”背水一戰？
2017年，雖然奧迪最終憑借近60萬輛的銷量成功衛冕中國豪華汽車市場的冠軍寶座，但是，寶馬和奔馳的“無限逼近”也讓它感受到極大的壓力。對于ABB來說，新一輪的角力將從2018年開始，在這面碩大的棋盤上，誰先落子，將直接影響到未來的棋局走向。奧迪，這個最懂中國的豪華汽車品牌，顯然不會慢人一步。
繼3月初宣布和一汽集團簽署合作備忘錄，成立兩家新合資公司以后，奧迪近日又傳出了重大消息——位于長春的一汽-大眾奧迪Q工廠正式投產，新工廠將主要用于生產Q系列SUV，擁有年產15萬輛整車的能力，全新Q5L將從那里下線。截至目前，該工廠的投資已達64億。
新工廠引入“數字化”理念
始建于2014年的長春奧迪Q工廠，是集高度智能與綠色環保于一體的數字化工廠。不同于佛山工廠“完美工廠”的設定，新工廠在完美的基調上還加入了最新的科技化因素。
“工業4.0”一直是德國所倡導的新型工業方式，“數字化”，便是其中很重要的一個特點。此次，Q工廠也把“數字化”理念引入，新工廠擁有最新的全網絡化控制技術，通過計算機的操控和優化，為工業4.0技術打下基礎。
“數字化”之外，奧迪Q工廠還有先進的生產工藝。在焊裝車間，工廠擁有近400臺機器人和高科技焊接技術，比如激光焊技術就是一汽-大眾最先進的焊裝生產線。
而在環保日益嚴苛的今天，新工廠的環保工藝也絲毫不弱，其中最明顯的就是涂裝空間的升級。據悉，應用于其中的噴漆間干式凈化系統，首次采用了石灰粉回收技術，減少80%的能耗和75%的固體廢棄物。此外，廢氣燃燒技術的使用讓溶劑廢氣排放降低到50 mg/m³。同時，該工廠還可每年節約1400 m³的水和55萬 kWh的電。
對于Q工廠的建成投產，一汽董事長、黨委書記徐留平認為，此舉表明一汽和大眾的合作邁上新臺階，表明一汽-大眾奧迪品牌的本土化取得新成就，將會大大助力一汽-大眾奧迪品牌持續領跑中國豪華車市場。奧迪(中國)總經理魏永新則表示，“長春奧迪Q工廠不僅是中德股東雙方精誠合作的重要成果，也是奧迪全價值鏈本土化體系打造的重要一步。”
為下一輪攻堅備足彈藥
值得一提的是，2018年是一汽與奧迪合作的30周年。從1988年的奧迪100開始，到后來根據中國市場進行本土化開發的奧迪200，再到加長版的奧迪A6L，目前，絕大多數奧迪產品都實現了研發、生產、采購、營銷的本土化。歷經30年發展，一汽奧迪的名字深深鐫刻在中國豪華車市場的里程碑上。
不過，面對寶馬、奔馳強有力的攻勢，奧迪絲毫不敢怠慢。
2017年5月19日，華晨寶馬大東工廠完成擴建，寶馬在華的年度總產能(大東工廠與鐵西工廠)達到45萬輛，未來還將擴充至60萬輛。2018年2月25日，北汽與戴姆勒宣布將投資興建第二生產基地，擴大奔馳的本土化生產規模，而截至2017年底為止，奔馳在華的年產能也突破了43萬輛。
在今年年初的奧迪年會上，奧迪股份管理董事會主席施泰德提出了對中國豪華車市場的判斷，他說：“目前中國豪華車市場約占總體市場9%，我們預計未來豪華車市場占比將提升至15%。”如果按照去年接近3000萬輛的市場規模計算，15%意味著豪華車市場將達到450萬輛年銷，目前，中國豪華車市場的年銷量大約在260萬輛左右，也就是說，這個領域未來還將有190萬輛的增長空間。
很顯然，提前規劃產能布局，是贏得未來的關鍵之一。
據悉，長春Q工廠建成投產以后，其規劃年產能為15萬輛，加上之前的66.5萬輛，奧迪在華的年產能將達到81.5萬輛之多，幾乎是奔馳和寶馬在華年產能的總和。而更加驚人的還在于，接下來幾個月里，一汽-大眾還將迎來佛山華南基地二期、青島華東基地以及天津華北基地的建成投產，屆時，一汽-大眾將在全國形成五大基地戰略布局，全面覆蓋東北、西南、華南、華東和華北。據規劃，到2020年，五大基地可用于奧迪品牌的產能將達到100萬輛之多。
全新Q5L將專為中國加長9厘米
2017年，SUV是國內市場競爭最為激烈的板塊，豪華陣營同樣如此。
作為國內首款國產的中型豪華SUV，奧迪Q5憑借優秀的產品力常年位居豪華SUV市場榜首的位置，即使到了換代的末期，依舊火力不減。
2017年，奧迪Q5以124,924輛的成績，成為豪華SUV銷量榜的最大贏家。然而，面對逐步跟上步伐的奔馳GLC、凱迪拉克XT5等等，奧迪Q5必須開始新的謀篇布局。
據悉，除了此次建成投產的長春Q工廠將為全新奧迪Q5L的生產保駕護航外，在產品力方面，該車將專為中國市場加長約9厘米，并有著全新的內外飾設計、奧迪虛擬座艙為代表的智能化配備等。
新的MLB EVO平臺通過鋁材和超高強度鋼的采用，將為新車減輕近60公斤的重量，既改善了駕駛操控性，百公里油耗也將降低近1升。此外，全新奧迪Q5L的運動性和操控性都會得到進一步提高。可以想見，它的到來不僅將延續奧迪的銷量神話，還將為一汽-大眾奧迪的本土化添磚加瓦。
綜述
奧迪能夠連續30年蟬聯豪華車市場冠軍寶座，與其堅定不移地推行本土化戰略有關。此次，一汽-大眾奧迪Q工廠的正式投產，以及即將到來的全新奧迪Q5L，都進一步強化了這一理念。面對未來更加激烈的競爭形勢，奧迪已經率先邁開了一大步，這必將大大地助力它持續領跑豪華車市場。