【奧迪新車】全新奧迪Q5L軸距加長 能否繼續保持銷量領先
奧迪Q5自從進入國內以來就保持著很高的銷量，尤其是在豪華品牌市場，獲得中型SUV級別的冠軍是非常輕松的事情。然而這一細分市場的競爭越來越激烈，除了奔馳GLC、寶馬X3、雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60這些老牌競爭對手外，還有謳歌RDX的到來。
不過在今年的3月30日，全新奧迪Q5L亮相了，預計將會在今年6月份上市。新車型會有多大提升，是否比競爭對手更強，相信這些問題是很多消費者會關注的。
軸距拉長符合國人口味
筆者認為這次的全新奧迪Q5L最大的亮點在于車身尺寸。從名字上看就可以知道全新奧迪Q5L是一款長軸車型，其“三圍”是4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，比海外版加長了88mm。對于現款車型來說，Q5L的提升非常明顯。那么全新奧迪Q5L在同級別處于怎樣的水平呢?
就拿老對手奔馳GLC來說，長軸版車型也將在今年上市。奔馳GLC-L的車身尺寸為4765/1898/1648mm，軸距為2973mm。兩車的長度雖然一樣，但軸距上奔馳GLC-L比奧迪Q5L還長65mm幾乎達到了中大型SUV的標準，后排的腿部空間更有優勢。其實奧迪品牌的暢銷很大程度上是因為長軸帶來的更舒適的車內空間，國人對于后排空間的大小非常在意，而這次的全新奧迪Q5L面對奔馳GLC-L卻沒有了以往的優勢。
科技感十足
全新奧迪Q5L的外觀設計沒有什么好說的，這么多年來家族式的風格早已麻木了。如果你不是一個純正的奧迪粉光可車頭還真的無法分別具體是那一款車型。所以奧迪Q5L的外形方面并不是我們要關注的重點。
內飾部分采用了奧迪最新的設計風格，帶有三幅式平底方向盤、懸浮式中控屏這些元素。全新的8.3英寸顯示屏搭載了MMI系統以及平視顯示系統，科技感是奧迪重點搭載的方面，抬頭顯示也將會在奧迪Q5L上運用。
雙離合是硬傷
全新奧迪奧迪Q5L搭載了我們熟悉的2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率版最大馬力190Ps，高功率版為252Ps。傳動方面將匹配7速雙離合變速箱。說到雙離合變速箱，或許又有很多消費者不敢茍同了。要知道海外版全新奧迪Q5可是匹配了8AT變速箱，在生產成本上并非雙離合可比。
相對奔馳GLC-L而言，動力系統更靠譜一些。雖然在發動機上也采用了高低功率的區別，但奔馳采用的9AT變速箱比起奧迪那臺廉價的雙離合可厚道不少。
品牌認可度如何?
奧迪Q5在2017年的累計銷量超過了12萬輛，成為了這一級別的銷量冠軍。全新奧迪Q5L的到來，綜合實力提升顯著，但筆者認為競爭壓力依然不小。緊隨其后的奔馳GLC去年銷量超過11萬輛，和奧迪Q5相差無幾。
其實低價策略是一種非常有效的辦法，確實能夠在提升銷量方面起到很大的作用。比如凱迪拉克全系在終端銷售方面，采用打折來吸引消費者，中型SUV XT5的表現尤為突出。目前奧迪Q5有5-8萬元左右的優惠幅度，入門級車型的終端售價在33萬元已經很有誘惑了。而奔馳方面價格就比較堅挺了，GLC很少有現金優惠，未來的長軸版GLC-L上市后價格適中，銷量必然不會差。
寫在最后
從整體看全新奧迪Q5L的優劣很明顯，軸距的加長競爭力得到加強，這非常符合國人口味，可雙離合變速箱卻是大部分消費者不能接受的。目前中國豪華車市場德系BBA的地位短時間內不會被動搖，如果拋開銷量，我們已經能夠在Q5L身上看到了產品力以及品牌認可度同奔馳的差距。