【奧迪新車】當燈廠玩屏幕，全新奧迪A8L為我們帶來哪些新體驗
在目前百萬級的豪華品牌大型轎車中，至少從現在各車型的狀態和市場表現來看，最先完成換代的奔馳S級無疑有著更多的擁躉，全新寶馬7系同樣在產品力以及價格上有著不少可圈可點之處，在這之中奧迪A8L可謂是頂著極大的壓力，尤其是在全新7系上市之后，奧迪A8L在德系三強的豪華之巔競爭中顯得愈發吃力。
不過對于奧迪來說，這樣的日子馬上就要過去了，全新A8L在今天正式上市，新車指導價為93.78-130.98萬元，無論是從外看還是從內體驗，全新A8L的轉型在BBA中都是最為明顯的，毫不夸張的說，如果將奔馳S級和全新寶馬7系稱作科技配置豐富的豪華車型，那么全新奧迪A8L完全可以稱得上豪華氛圍濃郁的黑科技車型。
從大叔到型男，搶眼的不只是造型
在今天之前，奧迪A8L給我們的都是一副飽滿寬大身形背影，除了矩陣式LED大燈，外觀上真的難以找出過多搶眼之處。這樣的描述并沒有任何貶義，昨天的A8L能給到足夠的氣場，從它身上我們看到更多的是一種威嚴，人們的目光往往會集中在右后排下車的那個乘客，而絕不會在主駕駛位多停留一秒，今天的全新奧迪A8L則做出了巨大的轉型，從身型到顏值，它已經完全成為了一款可以“放電”的車型。
全新A8L采用了奧迪家族最新的前臉設計風格，從前機蓋一直擴張到前保險杠下唇的六邊形鍍鉻大嘴相當有氣勢，棱角分明的前大燈造型也很銳利，除了氣勢整個前臉似乎更多傳遞出冷冷的殺氣。不玩兒燈的奧迪不是好廠長!作為奧迪的旗艦級轎車，全新A8L上采用了激光大燈，矩陣式前大燈組中包括了138個LED元件以及1個激光二極管，當速度超過70公里/小時以后，激光大燈便會啟動，使遠光燈的照射范圍加倍。
相比上一代車型，全新A8L的軸距和車長都有所增加，這也從側面上營造出了更加修長的視覺感受，不過側面整體造型和上一代車型并沒有明顯的變化。老實說，單看造型，全新A8L的尾部并沒有太多線條的變換，不過牌照上方橫貫式的鍍鉻條以及同樣貫穿整個下包圍的鍍鉻裝飾很好的提升了質感。另外，可點亮的貫穿式尾燈絕對是全新A8L的一大特色，每側尾燈除了包含135個LED元件外，燈腔中還采用了四個可以五級調暗的OLED“方塊”，絕對是同級別中技術含量最高的尾燈，沒有之一!
車內充滿科技風，或將重新定義豪華
如果說在外觀上全新奧迪A8L仍然能找到那么一絲上代車型的影子，那么全新奧迪A8L的內部則是真正的蛻變。打開車門，中控的兩塊大尺寸屏幕相當搶眼，上方的10.1英寸屏幕主要用來顯示導航，車輛設置等信息，下方的8.6英寸屏幕則用來顯示空調和座椅調節等信息，這樣的功能劃分倒是和英菲尼迪Q50L上的兩塊液晶大屏有些相似，至于中控臺上的按鍵，用一只手的手指都數的過來。
再看整個中控設計，不僅在造型上有著鮮明的層次劃分，從上到下的皮革，木質飾板，鋁制材質及鋼琴烤漆的層層用料，同樣在層次上有所體現。其實全新A8L前排最大的屏幕并不在中控，而是12.5英寸的液晶儀表，不過看過了現款A4L之后，其樣式我們并不陌生。全新A8L的四幅式方向盤同樣充滿新意，雖然是四幅式設計，但是卻并沒有我們印象中的笨重感，下方平直的兩幅設計加上一圈啞光鍍鉻裝飾，居然有種未來戰士飛船操控器的既視感。整個前排唯一眼熟的也就只有在現款A4L上出現的電子檔把了。
后排才是主戰場，全身按摩當皇上
因為這是一輛全新奧迪A8L，所以我們當然有必要單獨對后排做一個介紹來滿足各位老板的需求。和前排一樣，后排同樣有三塊尺寸不小的屏幕，前排頭枕后方的兩塊屏幕更像是內置安卓系統的平板電腦(頂配特有配置，次頂配可選裝，價格4.5萬元)，并且可以拿下來使用。另外在后排中央扶手上也有一塊5.7英寸的液晶控制面板，用來控制后排燈光，座椅等功能，這塊控制板同樣可以拆下拿在手中，當后排乘客在扶手內使用手機無線充電功能時，可以通過藍牙鏈接手機和這塊控制板，使控制板臨時充當車內電話。后排中央扶手內可拿出的兩塊小桌板也充滿了辦公商務氣息。
再來說到舒適性，后排座椅不僅支持前后和靠背角度的聯動調節，還有加熱，通風和按摩功能，并且同時擁有座椅記憶，此外副駕駛座椅后的腳踏板居然也出現了加熱和按摩功能，這一點在奔馳S級和寶馬7系上可是從未出現過的，如果非要在全新A8L的后排找些不滿足的話，大概就是座椅的舒適度了，雖然全新A8L座椅采用了比上一代車型更柔軟的材料，但是相比奔馳S級，無論是空氣頭枕，視覺感受還是乘坐體驗上，S級都要更加出色。
三款動力，全系搭載48V電氣系統
中國市場上的全新奧迪A8L四款車型全系搭載 3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，500牛·米峰值扭矩在1370-4500轉滿額輸出，與之匹配的均為8擋自動變速箱，5.7秒可破百。新車的動力系統在55至160 公里/小時的速度范圍內慣性滑行時會關閉發動機，以達到節省燃油的目的，百公里綜合油耗低至8.8升，這對一款大型豪華車來說相當不容易。
值得一提的是全新奧迪A8L全系將配備48V輕混系統，由交流發電機和10Ah電容鋰離子蓄電池組成的48V輕混系統不僅可以輕松應對車內更多的電氣設備需求，并且對整車油耗的降低也有所幫助。遺憾的是，四輪轉向功能并沒有作為全新奧迪A8L的標配出現，但可以選裝，價格2.8萬元，對于一輛長度超過5.3米的大型轎車來說，四輪轉向功能對于營造輕快的駕駛感受將會非常有幫助。
關于科技感，全新A8L看得見的部分只是一方面，在海外的奧迪A8上出現了可實現Level 3級別自動駕駛的AI擁堵自動駕駛系統，不過受制于現階段的各項要求，這一整套先進的駕駛輔助系統并沒有出現在剛剛國內上市的全新A8L身上，我們很期待日后能在全新A8L更高階的版本上體驗到這一套智能裝備。
結語
奔馳S級中控上的貫穿式大屏幕一直是新車最具談資的變化之一，全新寶馬7系的手勢操作和激光大燈同樣被津津樂道。如今在全新奧迪A8L上，我們看到了更加車外的激光大燈以及貫穿式尾燈，并且還有前排中控里夸張的三塊大屏幕，無論從硬件配置還是功能表現上來看，全新A8L的科技味兒無疑都是BBA三旗艦中最最最強的，后排腳踏板的按摩功能以及豐富的座椅配置也足以在舒適性上取悅后座的人生贏家們。隨著全新奧迪A8L的到來，BBA三旗艦的正面交鋒才有了真正公平的開始，究竟誰能力拔山兮氣蓋世?我們拭目以待。