【行業資訊】2018世界年度車評選：年度豪華車全新奧迪A8奪冠
很多小伙伴想要了解一款車是否值得買的時候，往往都會參考一下媒體的評價、配置參數、銷量排行榜等等...其實還有一個方式，就是參考一些“大牌”的汽車獎項，比如前不久剛剛發布的“2018世界年度車評選”就挺有參考意義。
“世界年度車評選”是一個由全球范圍內的汽車媒體人組成的非營利性組織，這里也有不少中國評委喲~另外，參選車型都是近期熱度比較高的新車。
閑話不多說，來看看今年獲獎的車型吧~
世界年度城市車：大眾Polo
決賽車型：福特嘉年華、鈴木雨燕
先跟大家說明一點，獲獎的是已經在海外上市的第六代Polo，并非是國內在售款，不過新一代車型也將引入，挺值得讓人期待的。
海外全新Polo
國內現款Polo
年度城市車，簡單理解就是：在擁堵的城里更好開。大家都知道城里開車越小越方便，但一味的小也并不一定能獲獎，否則獲獎的不就是smart了么?
Polo在“決賽局”所要面對的對手是同樣身材短小、運動感很強的福特嘉年華和鈴木雨燕，這三款小車在城市里開都挺游刃有余。
海外新嘉年華
海外新雨燕
不過，采用了大眾MQB平臺的全新Polo在駕駛質感和內飾的科技感上更勝一籌，另外這款車的做工要好于另外兩款~
說到全新Polo，盡管國內還沒有正式換代，但從海外發布的資料來看，全新一代Polo在很多方面都是革新性的，比如采用MQB平臺、軸距加長、后備廂更大、內飾更有科技感以及外觀更動感等~
也許是國內小伙伴買車都是“喜大不喜小”，這兩年小型車在國內的熱度并不是很高;相反，在歐洲一些車位緊張、道路狹窄的城市，靈活小巧的小型車更受歡迎。至于全新Polo未來在國內的表現，我覺得應該差不了~
世界年度環保車：日產 聆風
決賽車型：寶馬530e iPerformance、克萊斯勒大捷龍混動
看看“年度環保車”進入決賽的三款車，就能想到，獲獎的會是這款純電動車(另外兩款是油混)。國內的啟辰晨風可以看作是它的“國產版”，只不過聆風已經更新換代，而咱們的晨風還是老款車型。
海外日產聆風，起售價約合人民幣19萬
國內啟辰晨風
和其它純電動車富有科技感、未來感的設計相比，聆風給人的感覺更接近于一款普通燃油車，走在路上挺低調，不顯山不露水的。
海外日產聆風
作為一款純電動車，新聆風的續航里程接近400公里，預計未來還會推出增程式車型;國內現款晨風的續航里程就有點慘了，工信部綜合續航里程只有175公里~
海外日產聆風
盡管聆風在海外獲獎了，但是由于國內晨風還是老款車型，并不值得推薦，如果晨風能夠跟上步伐，加緊更新換代、價格不變的話(現款晨風補貼前指導價：24.28萬-26.18萬)還是值得考慮的。
世界年度設計車：路虎 攬勝星脈
決賽車型：雷克薩斯LC500、沃爾沃XC60
大家都說設計、外觀這方面的東西，是蘿卜青菜各有所愛，你喜歡雷克薩斯LC500這樣的跑車造型，而他覺得XC60那種簡潔的設計才是最美~
雷克薩斯LC500
沃爾沃XC60
不過，說心里話，我覺得攬勝星脈的設計在這三款車里還是挺有特點的，簡潔、流暢、富有科技感，甚至大家都叫它“最美路虎”。
路虎攬勝星脈
內飾的設計也很有科技感，中控臺上下兩塊屏幕看起來非常酷，操作的時候還會有反饋，這讓現在用慣了觸屏操作的人，很有親近感，但也容易變成“指紋收集器”。
路虎攬勝星脈
使用了2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓的星脈的公路駕駛感受也挺不賴，尤其是3.0T機械增車型，動力輸出相當暢快，急加速超車的時候動力隨叫隨到，毫無拖泥帶水的感覺。
路虎攬勝星脈
還有一點，這么一輛設計感爆棚的SUV，越野能力也挺強悍。
個人覺得星脈可以算得上是路虎這些年一款高品質作品，但偏高的定價(國內售價：68.8萬-104.8萬，土豪請無視...)，讓它在國內銷量一般~還有就是，后排空間在同級別車型里表現并不算好，低配和高配車的外觀區別也挺大...
世界年度性能車：寶馬 M5
決賽車型：雷克薩斯LC500、本田思域Type R
作為史上最強的寶馬M車型，寶馬M5獲得這個獎，應該算是實至名歸，畢竟讓一臺中大型四門轎車用3.4秒從0加速到100km/h，挺不可思議的~
寶馬M5
使用了4.4L V8雙渦輪增壓發動機的M5，最大馬力達到600匹，最大扭矩750牛·米，從1800轉開始一直到紅區轉速之前，發動機的動力輸出源源不斷，簡直讓你爽到飛。
寶馬M5
這款車也是第一款用了四驅系統的寶馬M。這套來自寶馬M部門的四驅系統可以在四驅、偏后驅的四驅以及后驅之間無縫切換。
帶來的結果就是，在這臺M5上，你可以用4驅彈射出3.4秒的百公里加速時間，也可以選后驅盡情漂移。
寶馬M5
當然啦，國內高達164.8萬的售價也注定這款車只是少數人的玩伴，相比較而言，落選的思域Type R就要“親民”的多，海外售價不到30萬人民幣，但是在動力性、豪華感和科技感等方面和M5完全沒有可比性。
思域Type R
世界年度豪華車：奧迪 A8
決賽車型：保時捷Cayenne、保時捷Panamera
不得不承認，全新一代奧迪A8從內到外的改變讓人眼前一亮，當你坐進車里，馬上就能感受到滿滿地豪華感和科技感。
全新奧迪A8
中控臺上下兩塊屏幕一大一小，基本上替代了實體按鍵;后排還有三塊大屏，中央扶手處的一個功能控制屏;左右座椅后面，還各有一個可以取下來的Pad。
素有“燈廠”之稱的奧迪，不會讓自家旗艦在燈上落后，擁有更強照射能力的激光大燈和矩陣式LED遠光燈組成了這套讓人眼紅的大燈。
全新奧迪A8
還有一點，全新A8使用了Level 3級別的自動駕駛功能，在符合條件時，駕駛員可以不去控制，讓它自己走，可惜的是，受限于國內相關政策，引入國內的A8L僅保留了硬件，功能卻被屏蔽了...(全新奧迪A8L國內已經上市，指導價93.78萬-130.98萬)
動力上，使用了3.0T渦輪增壓發動機，帶有48V輕度混動系統，提升了車輛啟動時的流暢性和平穩性。
全新奧迪A8
個人覺得進入三強的另外兩款來自保時捷的車型也挺不錯，但是保時捷過于追求運動性，與A8相比在綜合性表現方面有些欠缺。
最后來看一下，最重磅的獎項“世界年度車”~
世界年度車：沃爾沃 XC60
決賽車型：馬自達CX-5、路虎 攬勝星脈
沃爾沃XC60的最終勝出挺讓我意外的，畢竟另外兩個“對手”實力都不弱。新款馬自達CX-5造型更犀利，各項素質也挺均衡，主要是售價也不貴，國內售價16.98萬-24.58萬，比較符合更多工薪家庭，不過豪華感差了一些;
馬自達CX-5
至于攬勝星脈，價格在那擺著呢，注定只適合小眾...
而全新沃爾沃XC60，相比老款車型提升非常顯著。尤其是動力方面，全新XC60 T5版使用的2.0T發動機，最大馬力254匹，在8AT變速箱的配合下，6.8秒便可“破百”。這個動力水平在同級、同價位中都是很不錯的表現。(T5的入門版39.99萬元)
沃爾沃XC60
變速箱的調校更偏舒適、平順，動力儲備也很充沛，真要刺激一把的話，也能讓你的腎上腺素分泌。
沃爾沃XC60
底盤還可以選裝空氣懸掛和4C主動式自適應底盤，提升了多路況的適應能力，軟硬到位，感受非常棒。
沃爾沃XC60
安全性是沃爾沃主打的招牌，XC60全系標配City Safety系統，含碰撞警示、自動剎車、緊急避讓輔助、路面偏離預防以及對向車輛智能避讓等功能。
這套系統可能平時用不上，但在交通環境很差、電動車滿街竄的城市里，萬一真用上一次幫你避免事故，就值回票價了。
沃爾沃XC60
好了，關于這幾款車的內容就是這些啦!在大家心里有哪些車可以夠得上這些獎呢?留言告訴我們吧~