【奧迪新車】當(dāng)體驗過全新奧迪A8L 才明白什么叫“重新定義了旗艦風(fēng)范”
一提起身份的象征，座駕絕對是一個重要的指標(biāo)，在這個星球上，擁有一臺體面的豪華轎車絕對是對身份最好的證明，而這個級別，繞不開的主旋律就是奧迪A8、奔馳S級和寶馬7系。在兩大對手都正式換代后，奧迪A8也徹底革新，隆重推出了D5代全新A8。奧迪對全新A8的換代絕不僅僅是一個車系的換代那么簡單，而是整個奧迪戰(zhàn)略和升級，而這也意味著全新A8身上有著完全不同于對手的風(fēng)格。
新A8的發(fā)布亮相，就好像若干年前蘋果發(fā)布了iPhone，我們都在用鍵盤手機(jī)，iPhone的出現(xiàn)仿佛一下把未來的智能手機(jī)帶到了我們面前，而對于豪華車，我們一直都在接受傳統(tǒng)豪華車給我們的豪華感，包括車內(nèi)飾外觀的設(shè)計、內(nèi)飾使用的材料、做工、車輛配置、動力總成等，而全新A8的出現(xiàn)，讓我們把注意力從這些傳統(tǒng)的豪華項目上，轉(zhuǎn)移到了真正的高科技設(shè)備上，這一點，它的老對手們都落后了。
新的形象
全新A8的設(shè)計風(fēng)格依然強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動，盡管它定位是成熟穩(wěn)重的豪華車，但很顯然奧迪要讓A8看起來更年輕更有活力，于是他們把全新A8的前進(jìn)氣格柵橫向拉伸，這樣讓車頭視覺變得更加寬大，同時頭燈的眼神也異常兇狠犀利，通過鍍鉻件的搭配，整個新A8的氣場不僅運(yùn)動，而且變得很有檔次，有一種未來座駕的feel。
車頭部分集中了非常多的高科技裝備，其中很多配置都是領(lǐng)先行業(yè)的。
頭燈采用138個LED元件+1個激光二極管，激光大燈的照射距離為600米，半公里內(nèi)的視野都幫你照亮~激光大燈工作條件為70km/h以上。
ACC自適應(yīng)巡航探頭。車頭前的雷達(dá)無需多提，屬于標(biāo)配，全新A8還提供了激光雷達(dá)，這可是實現(xiàn)L3級別自動駕駛的關(guān)鍵武器，同級別絕無僅有。
車身側(cè)面線條流暢舒展，奧迪在這一代A8上做了一個突破，他們一直堅持的側(cè)面腰線，老款為大燈開始延伸到車尾，而這一代開始從前輪眉延伸到后輪眉，通過高光來營造力量感，這么做的目的為凸顯quattro，也就是要讓quattro變得更有力量感，從車身設(shè)計上開始體現(xiàn)。
輪圈為20寸，造型簡約時尚，很符合新A8時尚有品的氣質(zhì)。
后輪可以選裝后輪隨動轉(zhuǎn)向，這一點和保時捷Panamera一樣，低速情況下前后輪會是相反的角度來實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)彎半徑縮減，而高速狀態(tài)下前后輪會保持同向角度來提升操控和過彎。
車尾絕對是新A8最有辨識度的地方，這也是讓我們最驚艷的地方。貫穿式尾燈極為搶眼，還有迎賓模式和關(guān)閉模式，要說玩燈，奧迪這次是真燈廠無雙。每一側(cè)尾燈光源都有135個LED元件，燈腔中的4個方塊采用了OLED光源，這個技術(shù)你在TT RS上也可以看到，實際這種光源可以理解為它是一個個顯示器，它可以現(xiàn)實任何你想要的圖案和形狀，這一點上同級別中暫無對手。
尾標(biāo)為55 TFSI，帶有quattro的LOGO，說明這是一臺3.0T高功率四驅(qū)版全新A8，最大馬力340匹，最大扭矩為500牛·米，匹配8AT，帶有48V輕混系統(tǒng)，0-100km/h的加速為5.7秒，未來會提供4.0T和6.0T動力組合，也就是V8和W12車型。
排氣為了配合車尾鍍鉻造型被收到了車底，兩邊一共四出的排氣相信露出來的話會非常霸氣，期待日后的S8。
重新定義旗艦
無論你是奔馳S級擁簇，還是寶馬7系鐵粉，拉開車門，你一定會被全新奧迪A8的內(nèi)飾驚艷到。
不同于傳統(tǒng)的用材料來堆砌的豪華，全新奧迪A8的內(nèi)飾重新定義了旗艦D級車未來的該有的狀態(tài)，全車7塊液晶屏，30色內(nèi)飾氛圍燈這些配置盡可能的滿足車主個性的需求，中控臺上方的屏幕負(fù)責(zé)多媒體和車輛各種控制，你的微信可以添加車輛為好友，這樣可以直接把微信坐標(biāo)傳遞到車內(nèi)導(dǎo)航，貼近目前主流的生活方式。
下方液晶屏為空調(diào)和手寫板界面，這套系統(tǒng)依然為MMI系統(tǒng)，取消了實體按鍵后它強(qiáng)化了語音控制，在互聯(lián)網(wǎng)和人機(jī)交互方面都是同級別表率，觸摸觸感可以做到實體按鍵的咔噠感覺，同時手寫功能異常強(qiáng)大，不僅識別率高，還支持疊加書寫。12.5英寸的虛擬座艙系統(tǒng)經(jīng)過升級，界面更加美觀。
方向盤的造型非常具有格調(diào)，金屬裝飾提升了品味，方向盤握感優(yōu)秀，多種材質(zhì)的搭配恰到好處。
中控臺上方的液晶屏為10.1英寸，主要的車輛控制功能都可以通過它來實現(xiàn)。
下方的液晶屏尺寸為8.6英寸，主要控制車輛空調(diào)座椅配置和手寫功能。
手寫功能識別率非常高，同時支持疊加書寫，這在同級別中依然屬于領(lǐng)跑地位。
豪華，奧迪劍走偏鋒
作為一臺D級豪華轎車，奧迪有著自己對豪華的理解，現(xiàn)代科技風(fēng)是內(nèi)飾主要的設(shè)計方向，所以全新A8L的內(nèi)飾看起來非常簡約、時尚，但又非常科幻，在此之上，奧迪為這套內(nèi)飾增加了儀式感，這一點很重要。
空調(diào)出風(fēng)口在關(guān)閉空調(diào)時會隱藏在實木面板下，而打開空調(diào)后，隨著實木面板緩緩升起，這種儀式感棒極了。
旋鈕采用倒梯形設(shè)計，金屬手感讓旋鈕非常有質(zhì)感，阻尼恰到好處，這一點設(shè)計很贊，提升了整車對于細(xì)節(jié)把控的品味。
奧迪全新A8的內(nèi)部門把手采用了電子結(jié)構(gòu)，在日常使用情況下輕微拉起就可以打開車門，但若后方有物體快速接近，你拉門把手車時車輛會進(jìn)行保護(hù)措施，門把手失效，無法開啟車門，這樣可以避免開門掃倒自行車之類的意外事故。
后排老板坐可以通過門邊按鍵調(diào)整，副駕駛靠背后部可以作為腳拖，內(nèi)藏足部加熱以及足部按摩。
后排娛樂系統(tǒng)可以作為獨(dú)立pad拆卸使用，30天內(nèi)若沒有與車輛重新匹配，則pad啟用丟失模式鎖止。
在后排依然提供一個可拆卸式小型pad，后排所有的座椅、空調(diào)、娛樂系統(tǒng)調(diào)節(jié)等等都可以通過它來調(diào)整，若手機(jī)連接藍(lán)牙，即可將手機(jī)放置后排中央扶手箱進(jìn)行無線充電，來電可投遞至這臺小pad，非常好用。
奧迪全新A8在常規(guī)的座椅加熱和方向盤加熱之外，中央扶手和車門扶手都可進(jìn)行加熱，這樣在嚴(yán)寒冬天都不會讓尊貴的車主感受到寒冷。
有報道顯示，D級豪華車的車主逐漸呈現(xiàn)年輕化，那么自己開車的幾率會大很多。經(jīng)歷過全新?lián)Q代的奧迪A8在駕駛層面的主題依然是極致舒適。3.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)的極為平順，配合8AT在日常駕駛中就像打太極，一切沖擊全部被化解，慵懶的油門在自動和舒適模式下并不會積極的壓榨發(fā)動機(jī)的動力，而你切換到S擋和動態(tài)模式，這臺發(fā)動機(jī)和變速箱的影響速度也足以應(yīng)付你的激烈駕駛。全新A8L的主旋律為極致舒適，但并沒有為了營造舒適感而丟失了路感，駕駛?cè)翧8L依然會明顯的知道你碾過了各種顛簸，但是懸架早已把沖擊抹去，那種感覺讓人驚嘆，原來駕駛?cè)翧8L并不會和駕駛S級一樣無聊。
奧迪在營造豪華感方面和對手奔馳S級儼然兩個方向，一個是通過儀式感和高科技風(fēng)格來凸顯未來奢華，一個是傳統(tǒng)設(shè)計+用料堆砌，相比奧迪全新A8，奔馳S級在高科技配置方面處于下風(fēng)，而寶馬7系這位對手也玩起了科技范兒，然而寶馬的內(nèi)飾大家都懂，豪華有限，所以在D級豪華車市場，全新奧迪A8有著極大的特色和優(yōu)勢，大量的獨(dú)有裝備讓它處于這個級別的領(lǐng)軍地位，更新更潮的設(shè)計不斷地鞏固著它的地位，而迎賓模式的車燈和炫酷的空調(diào)出風(fēng)口讓這個級別的儀式感爆棚，奧迪甚至喪心病狂的把后排閱讀燈都做成了矩陣式LED結(jié)構(gòu)，我相信每一個在乎細(xì)節(jié)、在乎品味、在乎儀式感的用戶，都能在奧迪A8L上找到自己要的元素，這一次，奧迪重新定義了旗艦。
上市價格
這一次奧迪A8的售價都在這里了，您們是否心動了呢?
