【奧迪新車】全新奧迪Q3究竟有哪些變化? 尺寸加大，性能更強
第一代奧迪Q3自2011年推出以后，經過了7年的時光，已然進入了產品壽命的末期。特別是越來越多諸如沃爾沃的XC40，凱迪拉克XT4以及捷豹E-PACE等諸多競爭對手紛紛加入緊湊型豪華SUV市場，奧迪Q3是時候做出改變了。據悉，新一代奧迪Q3將在今年的巴黎車展上正式亮相。而新一代奧迪Q3究竟有哪些變化?下面我們就帶大家做個前瞻吧。
現款奧迪Q3
延續家族化設計，尺寸更大
從此前曝光的諜照來看，不難發現，全新一代奧迪Q3將繼續采用家族化設計，大尺寸格柵以及有著小倒角的犀利前大燈造型都是我們都不陌生的奧迪元素。但值得注意的是，從諜照圖來看，新車的進氣格柵并不是我們所熟悉的六邊形設計，似乎有八邊形的即視感，非常具有立體感。并且細心觀察，其進氣格柵內部的主要結構從橫向變成了縱向，這幾乎是和奧迪Q8概念車所類似的設計。而這一設計的運用也使得奧迪Q3的形象更加的年輕化。
尾部方面依舊采用與現款類似的尾燈布局，即后LED尾燈組搭配下保險杠位置的兩側霧燈組。
至于車身尺寸上，面對已經變大一號的寶馬X1，新一代奧迪Q3的車身尺寸自然也會有較大的改變。根據海外媒體的爆料，新車的長度預計將從4398mm增長到4450mm，軸距將從2600mm增長到2650mm。而考慮到剛在北京車展亮相的Q5L已經相比海外有所加長，那么相信新Q3在引入國內國產后，軸距同樣也會進一步加長，以抗衡寶馬X1。另外，提升的車身尺寸也完全呈現在了車身的視覺效果上，因此相比于這一代的車型而言，新一代奧迪Q3明顯會更加修長，動感一些。
采用虛擬座艙，科技感更強
在全新一代奧迪Q3的車內諜照中，我們同樣可以看到新車不同于Q7和全新一代Q5采用的是懸浮式中控屏設計，取而代之的是一塊鑲嵌在中控臺中間的大尺寸液晶屏幕。另外，新車采用的是液晶儀表盤，也就是說，奧迪家族的虛擬座艙系統將會出現在全新Q3車內。只是從諜照圖上來看，新車或許并不會采用雙液晶屏幕的設計，空調區域實體控制按鍵依然出現在液晶屏幕下方。怎么說呢，出于成本考慮，這套虛擬座艙系統也會隨之“簡配”吧。
全新MQB平臺加持，性能有所增強
在平臺方面，新一代奧迪Q3自然是基于MQB平臺打造的，橫置發動機的布局也使得這輛車的高配車型所采用的Quattro四驅系統采用了Grippy Quattro四驅。從本質上來看和普通的橫置四驅車型沒有太大的差異。
發動機性能方面，據悉全新Q3將提供1.5T和2.0T兩款發動機可選，其中1.5T發動機將會取代現款車型上的1.4T動力，并有可能出現高低功率兩種調教的版本，最大功率分別為148馬力和128馬力。而經過全新調教的2.0T發動機的最大功率將達到248馬力，傳動部分將匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。
斯基覺得在動力部分，全新奧迪Q3確實要比寶馬X1優秀，特別在同級別的1.5L排量的發動機中，寶馬X1依舊沿用的是消費者所詬病的3缸發動機，但是隨著全新Q3的到來，無疑會讓那些打算買寶馬X1入門級車型的消費者轉向新Q3。
值得一提的是，曾有傳聞，奧迪可能會向寶馬學習，在Q3的基礎上再開發一款Coupe車型(類似于基于寶馬X1開發的X2)，不過從奧迪的角度來說，是否要開發Q3 Coupe車型還需要觀察一下市場對Coupe型SUV的接受程度。此外，即便開發了Q3的Coupe車型，名字改為Q4似乎更為妥當些吧。
點評
對于消費者而而言，無論是更加犀利的外型設計，更加豐富的科技配置，以及是更強勁的動力性能，全新一代Q3都是一款進步明顯，值得期待的入門級豪華SUV車型。更重要的是，從產品的定位上來說，新一代Q3將在國產后增大尺寸，定位向上走半個級別，產品競爭力有望得到越級的提升，以此直面寶馬X1的競爭。至于現款Q3的位置，將很有可能會被已經開始國產的奧迪Q2L所取代。