【奧迪新聞】拒絕文字游戲和作秀，奧迪官降明白標(biāo)價，為產(chǎn)品和品牌大年蓄勢
大家都知道從今年5月1日起，制造業(yè)等行業(yè)的增值稅稅率從17%降低至16%，隨著稅率下調(diào)多家車企宣布官降。即捷豹路虎、寶馬等豪華品牌紛紛降價后，5月10日，一汽-大眾奧迪宣布自即日起下調(diào)在售車型官方指導(dǎo)價。此次官方指導(dǎo)價調(diào)整涉及一汽-大眾奧迪旗下在售的進口及國產(chǎn)車型，降幅為1300元-18200元。奧迪此次調(diào)價的具體措施如何來看大咖的解析。
真正官降拒絕噱頭
因為制造業(yè)增值稅稅率從17%降低至16%，這次各大汽車品牌紛紛調(diào)低售價區(qū)間。第一個響應(yīng)的是奔馳，該公司宣布自當(dāng)日起相應(yīng)下調(diào)在售車輛的廠家建議零售價，下調(diào)后，最低官方售價幅度在3萬元左右。此后，隨后捷豹路虎、林肯都相繼宣布調(diào)整中國市場在售車型的官方指導(dǎo)零售價。
但是據(jù)媒體報道，宣布降價的車企中，有不少車型實際優(yōu)惠幅度已經(jīng)非常大了。而且基本都是指導(dǎo)價下調(diào)，而且經(jīng)銷商有自主裁定的空間，很可能就是一個噱頭，減稅的效果沒有落到消費者身上。
雖然奧迪宣布的調(diào)價時間較晚，但是卻提出了對消費者最為實在的措施。此次官方指導(dǎo)價調(diào)整涉及一汽-大眾奧迪旗下在售的進口及國產(chǎn)車型，奧迪旗下21款車型均有不同程度的價格調(diào)整，降幅為1300元-18200元。
奧迪調(diào)價的車型
其中，R8調(diào)整幅度最大，為15200-18200元;A1 Sportback調(diào)整幅度為1300元。熱銷車型方面，奧迪A4L降價2800元、奧迪A6L降價3200元、奧迪Q5降價3200元。
不單降價，用戶回饋才是重點
一汽-大眾奧迪這次官降，為了惠及更大范圍的消費者。除官方指導(dǎo)價調(diào)整外，一汽-大眾奧迪還開展了用戶回饋行動，行動范圍涵蓋金融政策、二手車置換、售前售后服務(wù)等領(lǐng)域，將全方位滿足用戶的多元化需求。
奧迪用戶回饋內(nèi)容
據(jù)大咖了解，在金融政策上全系進口車型最低可享24期0利率，部分國產(chǎn)車型最低可享18期0利率“融易plus”計劃：即享購置稅及多種用車費用融資，全面降低購車門檻。另外在二手車置換上，全系車型置換可享舊車增值補貼。
在用戶服務(wù)上，一汽-大眾奧迪推出“樂享”、“悅享”、“尊享”奧迪服務(wù)產(chǎn)品套餐，涵蓋基礎(chǔ)保養(yǎng)、保養(yǎng)附加項、金融及附件等服務(wù)項目，用戶最高可享受75折優(yōu)惠，奧迪的這次官降是真正讓利消費者。
中國依舊是奧迪最大單一市場
日前，奧迪公布其4月份全球銷量。上個月，奧迪全球共交付160,900輛新車，較去年同期攀升3.1%;截止到4月底，奧迪2018年全球新車?yán)塾嬩N量達624,650輛，同比上漲8%，創(chuàng)下歷史同期新高。
4月份奧迪在國內(nèi)的銷量
中國依然是奧迪最大的單一市場。4月份奧迪在華增勢依然繼續(xù)，共交付52,411輛新車，同比大漲13.5%。4月份，奧迪Q5在華銷量為10,669輛，同比上漲12.7%，占據(jù)奧迪在華總銷量的五分之一左右。此外，奧迪A8全球銷量中有大約一半來自中國市場。
一汽-大眾奧迪這次官降，并不像其它汽車品牌那樣只是噱頭。除了本身熱門車型的調(diào)價外，更為重要的是涉及金融政策、二手車置換、售前售后服務(wù)等領(lǐng)域惠及消費者。只有這樣才是真正從用戶出發(fā)，用實際行動讓利消費者。