【奧迪新車】全新奧迪S4賣46.98萬元，到底讓哪些車型沒法賣了?
前段時(shí)間汽車圈最火的新聞是什么?相信90%以上的朋友會(huì)提到中國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅即將降低這茬，在政策還沒有正式實(shí)施的時(shí)候，很多廠家就已經(jīng)開始宣布官降了，不管是基于什么樣的考慮，對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)而言，豪車越來越便宜的確是一件好事。
就在最近，有一臺(tái)進(jìn)口豪華車上市了，它是一臺(tái)搭載了3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能車，它擁有一套四驅(qū)系統(tǒng)，它在4.7秒內(nèi)就可以完成0-100kph的加速，講到這里，一般人都會(huì)認(rèn)為這樣的車型至少也要個(gè)60-70萬吧，如果筆者告訴你們標(biāo)價(jià)只要46.98萬軟妹幣，你們會(huì)不會(huì)驚嘆呢?
沒錯(cuò)，它就是全新奧迪S4，一臺(tái)隸屬于Audi Sport的性能車。它46.98萬元的價(jià)格一公布，坊間就一片嘩然，大家都認(rèn)為這是一款“擾亂市場(chǎng)秩序”的車，從目前的市場(chǎng)情況來看，也的確如此。全新奧迪S4的這個(gè)價(jià)格讓太多的競(jìng)品失去了存在的意義，也讓太多的人黯然神傷。
奧迪S4讓哪些車型沒法賣了?
作為一臺(tái)中型豪華轎車的進(jìn)口標(biāo)軸版本，而且還是一臺(tái)搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)型號(hào)，其定位和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是相當(dāng)清晰的，奔馳的C43 AMG和寶馬的340iM都是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
奔馳C43 AMG搭載的就是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，340iM則是B58 3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，從性能上來看，奧迪S4的354Ps和C43的367Ps，以及340iM的326Ps也是在同一水平上的，從破百時(shí)間來看，S4的4.7秒也和C43、340iM非常接近。但是C43的售價(jià)是68.28萬元，340iM的售價(jià)是68.4萬元。
可以負(fù)責(zé)人地說，奧迪S4的價(jià)格在便宜了20萬元的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)出了根本無法用言語(yǔ)形容的性價(jià)比，就奧迪S4這樣的定價(jià)，已經(jīng)讓這兩款競(jìng)爭(zhēng)車型沒辦法活了。
既然讓C級(jí)的頂級(jí)型號(hào)和3系的頂級(jí)型號(hào)都沒法活了，那么C級(jí)和3系的2.0T高功率車型簡(jiǎn)直就是形同虛設(shè)了。330iM的售價(jià)為44.68萬元，奔馳C300運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)為45.58萬元，這兩臺(tái)車固然也很快，馬力都很大，但畢竟都只是250Ps左右的2.0T，破百時(shí)間再快也要在6秒左右，和奧迪S4顯然不在一個(gè)層次，但在價(jià)格上，奧迪S4卻和它們站在了同一水平上。
奧迪S4也讓很多人焦慮
其實(shí)受到奧迪S4影響的車型還有很多，比如說寶馬的4系Gran Coupe等定位在四門運(yùn)動(dòng)性能車的產(chǎn)品，這其中就包括了奧迪自家的A5 Sportback和S5 Sportback，如果不是對(duì)造型特別敏感的話，筆者真的找不出一個(gè)買高功率2.0T A5的理由，尤其是奧迪S5，它和奧迪S4的區(qū)別也只有外觀了，但是它的售價(jià)高達(dá)63.58萬元，整整貴出了16萬多。
除了讓奧迪S4很多競(jìng)爭(zhēng)車型的車主焦慮以外，其實(shí)奧迪S4也很讓自己家族性能車的車主焦慮，除了上文提到的S5 Sportback和A5 Sportback的高功率車型外，它對(duì)于奧迪S3這樣低一級(jí)別的產(chǎn)品也形成了沖擊。另外，像大眾的高爾夫R、奔馳的A45 AMG、寶馬的M140i等等，這些產(chǎn)品的車主估計(jì)也收到了奧迪S4的10000點(diǎn)暴擊傷害。
寫在最后
不知道是出于什么原因，奧迪會(huì)給全新S4定出這樣一個(gè)價(jià)格，筆者并不認(rèn)為這是一個(gè)對(duì)于奧迪自己而言算的上合理的價(jià)格，因?yàn)镾4的確已經(jīng)影響到了很多同門車型。對(duì)于市場(chǎng)而言，奧迪S4的確可以收獲到一定的聲量，但是對(duì)于銷量而言，筆者并不認(rèn)為S4能夠取得特別好的表現(xiàn)，畢竟在C級(jí)中大型車和B級(jí)性能車的問題上，很多消費(fèi)者還是會(huì)更理性的選擇前者。