【奧迪新車】“降稅減價“催熱新A8L，旗艦效應極大鼓舞市場信心|天助奧迪？
日前，奧迪率先響應中國政府降稅政策，下調包括新A8L、Q7等A、Q、R三大車系進口車型價格。該政策有效推動了新A8L各級別產品的銷售，強有力的鼓舞了市場信心，有經銷商評價此次降稅是”天助奧迪“。
“過去一周時間里，新A8L意向用戶明顯增多。”某京南奧迪經銷商表示，自5月25日奧迪率先響應中國政府進口稅率下調政策，啟動官方調價以來，新A8L銷售勢頭向好。
據悉，在新A8L的旗艦效應帶動下，目前奧迪經銷商市場銷售信心明顯提升，正在厲兵秣馬積蓄力量，準備在Q5L上市后大干一場。
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官方調價實現“買賣”雙贏
2018年春節后，為應對寶馬、奧迪即將到來的新車攻勢，去年價格堅挺的奔馳、雷克薩斯率先加大優惠力度，價格戰導致新車銷售利潤降低，對經銷商積極性造成一定影響。
4月初全新旗艦新A8L上市后，面對奔馳S級的降價狙擊，奧迪經銷商更是糾結不已。一方面，新一代A8L憑借智能科技的全面超越，產品力壓過奔馳S級。但是，和進入職業生涯后半程的奔馳S級相比，新A8L的奧迪新旗艦身份，決定其無論從品牌力還是產品力角度，短期之內都不具備大幅優惠的空間。
對此，意向客戶們也心知肚明，但在競品、甚至老款A8L優惠幅度均較大的反襯下，一時又很難轉過這個彎，導致之前觀望氣氛頗濃。
此次降低汽車進口關稅，對豪華品牌高端車型是較大利好，對新上市的豪華品牌旗艦新A8L，更是一個難得的契機。而5月25日奧迪積極響應國家政策進行官方調價，也成為推進買賣雙方共贏的原動力：消費者有了心理安慰，經銷商有了利潤空間。
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降稅后購買新A8L能節省多少錢?
進口稅降低所帶來優惠并不是單一的官方價格下調，購置稅也跟著打起了折扣。
首先，全新奧迪A8L官方產品指導價降低了61000-85000元，也就是原價的7%-10%，這種程度的降幅對新車可謂罕見，在奧迪高端旗艦車型史上也算是空前了。
同時，購置稅也將同比下降，進一步降低消費者的購車門檻。
對應購置稅降低金額估算：
61000/1.17(增值稅率17%)*10%=5214
85000/1.17(增值稅17%)*10%=7265
根據估算結果，5月25日購買新A8L，用戶可以節省66000-92000元，獲得超過原價10%的折扣，
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旗艦效應帶動整體銷售信心
按照中國市場慣例，新款車型投放歷來面臨著“上市初價格高”的問題，這形成大眾性消費群體的心理慣性，新車上市更愿意“等”，等到過了“新”勁，價格大幅度下降后再進行購買。
這種令人糾結的矛盾很難改變，但A8L卻恰巧趕上了好時機。
降低進口關稅引發的系列官方調價，讓汽車銷售中的很多暗降變成明降，而且提前釋放較大優惠力度，也讓消費者可以相對達成價格“安心”，不用擔心剛買完就降價。
從經營端，奧迪經銷商更希望這個時機上的巧合，可以開啟一個“好時節”，通過旗艦車型的熱銷帶動整體熱銷，讓奧迪重回中國豪華車領軍地位，正如2013年的奔馳S級上市讓奔馳進入增長快車道。
而奧迪手中更是好牌不斷，全新Q5L即將上市，Q8的中國亮相成為近期的吸睛亮點，明年的全新A6更是讓很多消費者翹首以盼。
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用戶群體年輕化、理性化
真正的貴族從不拒人于千里之外，面對五光十色的誘惑亦是淡然。
采用大量創新設計的新A8L，以“科技紳士”的形象肩負起擊退奔馳S級的重任，并且初顯成效。
新車造型不僅延續了傳統奧迪簡潔、大方的優良傳統，還增強了年輕、動感、智能元素。就像位新時代的紳士，雖然有些高冷，但不再刻板和冷漠，而是朝氣蓬勃，充滿著人文氣質。
為了摒棄了以往“下車撞門”的不雅開關門方式，新A8L采用了開門鍵的新設計，用手指輕掰一下，車門就可以輕盈開合，正如紳士的溫文爾雅。
簡潔、現代的車內裝飾風格，以木質和各種皮材搭配。設計者特別推薦當夜幕降臨時可以試試將車內燈光調成冷白色，表達了即使置身于霓虹絢爛的大都會中，也依然冷靜而自持的生活態度。
為己為人的紳士風格貫穿著整部車的設計，矩陣型的LED大燈擁有更高亮度和Magic Eye功能，能迅速響應對前方道路變幻莫測的情況，在提高夜間行車的安全系數的同時不會對其他車主造成炫目。OLED尾燈會呈現出獨特的動態效果，如夜間精靈一般優雅靈動，增強辨識度，也可以讓后方跟車車輛擁有更佳的視覺提醒，降低事故的發生幾率。
科技紳士的設計理念也在吸引著新時代的高端用戶，不再高冷，卻能保持貴族精神。
從車瞳了解到的市場反饋看，新A8L的銷售比較均衡，標配、高配銷量都不錯。這也側面反應出，和傳統豪華車追求高配的不差錢土豪相比，新A8L用戶群體更加年輕化、理性化。
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闡述奧迪黑科技未來，自強者天助
突破科技，啟迪未來。
新A8L解開了奧迪黑科技時代的新篇章，前瞻性技術、智能科技等詞匯并不是為了疏遠人類和科學的距離，而是為了架起一座人類和車機世界交流、合作的橋梁。
從中控臺到后座的控制面板，多媒體交互系統(mmi)和TOUCH觸摸板設計，大膽的取消了中控臺上的一切物理按鍵，而只用兩塊觸摸屏。上方屏幕掌控車內的影音娛樂設施，下方屏幕用來調節車內空間、座椅透風、加熱等，優化了汽車的舒適化和安全性。
全車的電子可調節設備多達960多種不同設置，加強了人與車之間的智能溝通。
從其更注重人機互動的著力點可以看出，這款車的目標并不是一部簡單的代步工具，而是這個科技時代里助力主人高效率生活的伙伴。
天助奧迪?我更愿意相信，自強者天助!