【奧迪新聞】車型豐富到眼花繚亂！奧迪的誠意，我們感受到了！
最近逛車展，對各家品牌車型和價格比較敏感。同行的朋友給我說，如果預算有50萬，不管有什么需求，都能在奧迪品牌里找到心水的車型。這家品牌就是奧迪。
仔細想想還真是這樣，不論是常規(guī)的需求還是小眾的需求，奧迪都能滿足你的需求。
這些是常規(guī)車款……
先來看常規(guī)的選擇吧，奧迪其實已經(jīng)有相當多車型了。
最多人選擇的，恐怕是現(xiàn)款的奧迪A6L。不得不說，奧迪A6L在中國算得上一個很有魔力的車型，早年間用作商務用途的奧迪A6L，給這個車型加成實在是太多了。只要奧迪A6L不犯錯，它就是這個級別賣得最好的中大型車之一。
實際上，這一代的奧迪A6L已經(jīng)推出了有些年份了，海外的全新?lián)Q代車型已經(jīng)發(fā)布。但是目前A6L在中國市場還可以延續(xù)相當強的銷售勢頭，除了產(chǎn)品之外，大幅的降價是奧迪A6L仍然受到歡迎的最主要原因。35 TFSI的車型實際成交價已經(jīng)來到了35萬左右，辦完最多40萬出頭。這樣的價格相比較于5系和E級來說，無疑更有性價比。關鍵是一臺A6L開出去，面子完全不輸給奔馳和寶馬。
如果說主要用作家用，而沒有什么商務的用途。剛剛發(fā)布的奧迪Q5L也是一個不錯的選擇。這一代Q5L的指導價從39.5-58萬元，主銷車型的價格在40萬左右。
從名字就能看出來，這一代Q5L最大的特點是軸距加長了，這樣一來后排空間也就更加寬敞了。相信對于家用買家來說，這樣的升級是“打中了痛點的”。這是一部人民群眾喜聞樂見的SUV，我們絲毫不懷疑Q5L會延續(xù)老款Q5的銷量熱度。
這些是極致車款……
說完了標準的轎車和SUV，其實奧迪在這個級別還提供了更多小眾的車型供我們選擇。
首先來看剛剛上市的奧迪S4，這是隸屬于奧迪S系列的車款，S4即為A4的性能版車型。這臺車最大的亮點在于46.98萬元的良心價。它有多良心?相近定位的寶馬340i價格是68.4萬，而奔馳的C43 AMG車型價格則為63.9萬元，足足便宜了20萬還有多。
奧迪S4搭載的全新3.0T V6發(fā)動機，賬面上可以提供354馬力的最大功率、500牛·米的峰值扭矩，奧迪看家的quattro四驅系統(tǒng)加持，0-100km/h加速成績僅為4.7秒。這樣的產(chǎn)品力，對于那些既想要追求運動又想要兼顧實用性的買家而言，吸引力很足。
嫌不夠?奧迪還有更極致的RS 3可供選擇。如果說奧迪S系列還是淺嘗輒止、小小地放肆一下，那么RS系列那可就是狂暴級別的了。奧迪RS 3國內(nèi)售價52.5萬元，同樣在50萬上下。
車頭包圍非常夸張，大尺寸的進氣格柵是RS家族的經(jīng)典設計元素，下包圍左右都設計有風道，用來提升冷卻性能。奧迪RS 3搭載了一臺2.5T直列五缸發(fā)動機，最大輸出功率400馬力，峰值扭矩提升480牛米，與發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間為4.1秒，摸到了3秒的門檻上。
這些是B格車款……
或者還有那么一撥人，不想要隨大流，而又不想追求極致的運動。小眾的“B格”車型才是他們的最愛，而奧迪同樣能滿足他們的需求。
這類車型，肯定是奧迪的轎跑了。最新的奧迪A5四門版，價格在42.48-56.38萬元，主銷車型在44萬元左右。
全新一代的奧迪A5，使用了跟奧迪A4L相同的平臺，但是在設計上A5要更講究一些，不管是更有棱角感的車頭，還是飄逸流暢的車頂線條，A5都可以用漂亮來形容。對于那些“顏控”來講，A5的吸引力確實很大。
其實在這個價位，最令人驚訝的還是奧迪A7。是的你沒聽錯，50萬也能買奧迪A7了。跟A6L一樣，步入生命周期末尾的奧迪A7在價格上同樣有著很大的優(yōu)惠幅度。搭載2.0T發(fā)動機的40 TFSI車型終端價格已經(jīng)到了50萬左右，而搭載1.8T發(fā)動機的35F TFSI車薪更是下探到了44萬左右。
不到50萬，能夠買到一臺奧迪旗艦轎跑，你說說這還要啥自行車。
小編語
中國汽車市場競爭激烈，各家品牌都要拿出本事來迎戰(zhàn)。而其中最簡單也最有效的方法，當然是引入盡可能多的車型，來滿足各個細分市場的需求。
那些滿足大眾需求的車型引進中國，這很好理解，賺錢為第一訴求嘛。但是，要讓廠商來引入小眾車型，比如旅行車、高性能車等等，這其實是一件費力不討好的事情。廠商需要在中國做測試、驗證、引進、適配銷售渠道以及廣宣等等，這些事情其實是很復雜的，但是這些車型的銷量又不足以來cover掉這些成本。
所以我們就要為奧迪點一個贊了，即使是這些事費力不討好，但是它們還是為奧迪在華的品牌形象做出了貢獻。中國汽車消費市場的潛力還有很大，從這一點上看，奧迪還是很有長遠的眼光的。