【奧迪評測】透過奧迪Q8/全新寶馬X5 看兩大豪華品牌如何轉變經典設計
6月5日，本該是平靜的一天，而奧迪Q8和全新寶馬X5的同時亮相，瞬間打破了這一平靜。這兩款新車都定位于中大型豪華SUV，也都是目前各自品牌的旗艦級SUV車型。不同的是，奧迪Q8選擇在中國深圳完成了全球首發，而全新寶馬X5則通過網絡發布了它的最新官圖。對于奧迪和寶馬的粉絲們而言，奧迪Q8和全新寶馬X5代表的不僅僅是這兩款新車，在它們身上更集中展示了各自品牌在今后相當長一段時間內的設計語言和產品理念。距離它們真正來到我們的身邊還有待時日，但按照以往的規律來看，它們想必早已成為不少成功人士翹首以盼的大玩具…
也許你早已發現，在奧迪Q8和全新寶馬X5身上，家族式設計語言已經悄然發生了轉變!盡管在細節上它們仍有少許似曾相識的影子，但在傳承之余，它們也都擔負起了創新的使命。而在今后，這些轉變也都會一一復制給更多的車型，形成新的家族式風格。
即便定位是中大型SUV，但奧迪Q8和全新寶馬X5也都毫不避諱地采用了更為運動化、個性化的整體設計風格。其中，奧迪Q8更是首次采用了轎跑SUV設計，雖然它在車頂弧線方面依然顯得規規矩矩，但那4個無邊框車門則極具吸引力，跑車味兒十足!
前臉部分，兩款車都能馬上顛覆你對它們以往的印象。奧迪Q8的前臉甚至帶有不少科幻色彩，在配色、幾何結構的處理上都更像是一個大玩具。奧迪Q8的中網采用了八角形格柵、銀色飾條，今后奧迪品牌的Q系列SUV車型都將延續此風格，不可否認它也變得更有辨識度了!
全新寶馬X5則摒棄了老款"開眼角"式大燈，回歸到了讓人更容易接受的大燈布局，這一點想必會讓不少老款車主表示無奈。而最具看點的，則是它的全新雙腎格柵。它的尺寸變得更大、在前臉范圍內顯得尤為突出(甚至是突兀)。先別急著評論美或者丑，每當寶馬采用一款全新造型時，人們幾乎都是在相當長一段時間后才能徹底接受并喜愛上它。
奧迪Q8不光大燈輪廓顯得犀利，內部結構方面也極具層次感。LED日行燈的走勢采用了向內彎曲的風格，這在目前的市面上還極為罕見。除了大燈采用這種風格之外，奧迪Q8在尾燈細節上也采用了同樣的手法，形成了前后呼應，科技感相當突出。大燈光源方面，奧迪Q8搭載了全LED大燈，可選裝矩陣式LED大燈。
在全新寶馬X5上，天使眼大燈也順勢進化為了U形LED日行燈，與寶馬X3、X2等車型保持一致，相比老款X5則具備了更強的進攻勢頭。大燈光源方面，作為寶馬品牌SUV領域的旗艦車型，全新寶馬X5自然也搭載了7系車型上備受好評的激光大燈。跟目前絕大多數同級車相比，搭載激光大燈的全新寶馬X5依然具備不小的競爭優勢。
在長/寬/高/軸距這4項數據中，全新寶馬X5每一項都比老款有所增加，它變得更大氣、空間方面自然也會有更多的突破，作為一個"多面手"，尺寸增加對于全新寶馬X5來說顯得尤為必要。而奧迪Q8相比Q7來說，只是增加了車身寬度，其余3項都比Q7小。它可不是多面手，它所追求的則是更穩健的車身姿態和更高極限的操控性能。
奧迪Q8和全新寶馬X5同樣都采用了全新的腰線設計，再次顛覆了它們各自品牌以往的經典設計。奧迪Q8采用了兩段式腰線，從前翼子板至前門、再從后門至車尾，這一特殊設計是為了致敬歷史上赫赫有名的Quattro賽車，當然，奧迪Q8的傾斜式C柱設計也來源于Quattro賽車，設計師希望通過這些元素給奧迪Q8增添更多的平衡效果和力量感。
在相當長的一段時間里，寶馬車型一直采用的都是貫穿門把手的腰線設計，這也同樣在相當長的時間里，成為了寶馬在沖壓工藝方面向外界炫耀的資本。而在全新寶馬X5上，設計師摒棄了以往的手法，采用了"上揚式腰線"，在后排車門處的提拉式效果，倒是給新車增添了不少的時尚感。這或許也將成為未來寶馬X系列SUV車型的統一風格，改變，正在逐步逼近!
車尾部分，兩車的尾燈分別都成為了它們最大的看點。奧迪Q8采用了左右貫穿式尾燈，如果你仔細了解過全新奧迪A8和全新奧迪A7的話應該不難發現，貫穿式尾燈在奧迪家族中象征著旗艦地位，奧迪Q8作為奧迪SUV車型中的旗艦，理應受此待遇。與此同時，這也是時下流行的設計元素，在保時捷Cayenne等車型上也能見到相似的風格，它能夠營造出更強的整體感和尾部多層次效果。
而全新寶馬X5的尾燈能夠吸引眼球，則完全取決于它打破了以往3代車型的設計傳統。如果擋住車尾標識，你絕對猜不到這是全新寶馬X5的尾燈。深入人心的L型尾燈不見了，但好歹也該配個更有力量感的造型吧?也許它和全新寶馬的前格柵、側面腰線一樣，需要時間再久一點，才能被人逐漸接受并喜愛。
得益于科技型裝備、智能互聯技術的蓬勃發展，奧迪Q8和全新寶馬X5在內飾整體表現力方面也比以往有了突飛猛進的變化。相比奧迪Q7來說，只晚了3年問世的奧迪Q8在內飾風格上則要比Q7年輕了10歲不止!三塊液晶屏成為了奧迪Q8內飾中的核心控制單元，它所帶來的科技感和在操作體驗上的升級效果自然不言而喻。
內飾豪華感方面向來不是寶馬的強項…不!那已經是老黃歷了。未來全新寶馬X5的車主們在座艙內享受駕駛樂趣的同時，也能夠體驗到由豪華設計、科技型配置帶來的愉悅。更大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤預示著全新寶馬X5將會吸引到更多的年輕用戶，材質和顏色搭配的升級則讓它在面臨昔日老對手時更多了幾分自信!
在人機交互方面，奧迪Q8顯然要比全新寶馬X5更注重科技感，它的兩塊中控屏分別用于操作多媒體系統和空調等功能，進一步減少了物理按鍵的數量。在實際操作時，奧迪Q8的中控屏還會通過聲音、下沉式按鍵手感來對操作者進行反饋，體現了比較高的人性化水平。與此同時，奧迪和寶馬的共同競爭對手——奔馳，已經在旗下多款車型上采用了貫穿式多媒體屏，目前看來奧迪和寶馬暫時還沒有這方面的設計趨勢。
點評：雖然同為中大型豪華SUV，但奧迪Q8和全新寶馬X5顯然在消費人群方面依然存在著明顯差異。拋開細分定位方面的不同來看，它們都代表了各自品牌在旗艦車型造車思路上的最高水準。在詳細體驗實車之前，我們暫且通過它們各自在設計領域的前瞻性進行簡單探討，不管怎樣，設計語言難以區分高下，只要產品亮點能夠滿足目標用戶們的預期、甚至吸引到更多的潛在用戶，那就是成功的代表!相信奧迪Q8和全新寶馬X5在正式亮相的那一瞬間，就已經鎖定了一大批忠實擁躉。