【奧迪新車】不到20萬的奧迪SUV？ TA會贏得你的青睞嗎？
最近這幾天車叔被先后上市的寶馬全新一代國產X3與奧迪Q5L霸屏，這種將競品車型放在同一時期登臺亮相的現象實屬罕見。從早前各家的年度計劃來推斷，寶馬這次是鐵了心要和奧迪死磕到底。
隨著德系豪華品牌BBA三家的競爭愈發膠著，在此之前不久，寶馬還上市了旗下全新SUV車型——寶馬X2。憑借28.98萬的起售價與純進口的身份，打進了該細分市場的真空區，目前奔馳與奧迪都沒有與之對應的車型進行正面競爭。
作為最能抓住中國用戶需求的豪華品牌之一，奧迪對此自然不會坐視不理。已經有確切消息顯示，奧迪旗下最新入門級Q2L將于今年正式登陸中國市場，并且以國產身份加長軸距后與國內消費者見面，而其中最惹人關注的自然是它的售價。
(文中Q2均為海外版)
兩強相遇自然是用戶所關注的話題，我就單刀直入，大膽YY一下這款或將是“年輕人第一款買得起的豪華品牌SUV，并且分析一下Q2L的價格區間。
我們選取臺灣的價格作為參考：奧迪Q3與Q2在臺灣的起售價分別為171萬和139萬新臺幣，也就是說Q2的價格的大約是Q3的8折。再來看一汽奧迪Q3的價格：24.69 - 34.07萬人民幣，按照臺灣價格的等比例算法，國產Q2L的加起售價格約為：24.69×0.8=19.75萬。
為了佐證這一推斷的準確性，小編還參考了Q2與Q3海外版的起售價，分別為23400歐元與28700歐元，換算下來Q2的價格大約為Q3的81.5%。
基于上述價格數據推斷，以及奧迪在中國市場的定價策略(參考A3)，小編預測國產Q2L未來的起售價很有可能會被控制在20萬以內，為了不與Q3產生沖突，頂配售價或在26萬左右。若果真如此，這是奧迪繼A3之后再次捅破豪華品牌汽車定價的下線。
受此影響，奧迪Q2L將會沖擊英菲尼迪QX30、謳歌CDX的市場，并且對未來沃爾沃XC40以及凱迪拉克XT4等車型的定價造成影響。
除了上述豪華品牌車型外，Q2L還將擠壓豐田奕澤/CH-R、領克01/02等主打年輕人市場的合資SUV空間。
從價格層面來講，國產奧迪Q2L勢必會是攪局乃至顛覆性的存在。于廣大消費者而言，小編認為更是好事一樁。
接下來我們來看看奧迪Q2/Q2L的產品力，究竟是物有所值，還是“買Logo送車”呢?
首先，奧迪Q2定位小型SUV，4190*1790*1510的尺寸以及2600mm的軸距看上去非常小巧(海外版)，未來國產版會繼承奧迪軸距加長的傳統，“身材”將會與繽智、XR-V等車型看齊。
此外是設計部分。奧迪Q2的前臉設計靈感有別于Q7以及剛上市的Q5L，碩大的頭燈與較小的車身形成反差，有一種“萌萌的狠勁兒”。
車尾則完全暴露了其小型SUV的特點，圓潤的尾燈宛如一個Cross版的大眾Polo。總體而言，Q2是一款保留了奧迪家族基因但又有些特立獨行的SUV，這幅扮相應該會討95后乃至00后的喜歡。
這樣的定位以及目標用戶群體，后排空間則顯得無關緊要了，其后排“上座率”可參考A3。
老實說，奧迪Q2的內飾放在今天是有些不盡人意的。Q8、全新一代A8/A7身上那套最新的內飾可以看作如今奧迪內飾“3.0版本”，而Q7、Q5L、A4L等近兩年問世車型的內飾則是“2.0版本”。因此，Q2延續仍處于“1.0版本”A3的內飾不免讓人有些失望。
但話說回來，憑借一汽奧迪招牌的高標準做工以及20萬的價格，還要啥自行車?
國產Q2L來說有兩大看點。正如剛剛所說的Cross版POLO一般，Q3出自與全新一代POLO同樣的MQB - A0平臺，軸距加長會最大限度提升后排空間和實用性;二是低配車型采用扭力梁后懸架，高配車型則是獨立后懸架(與高爾夫7做法一直)。
海外版Q2汽油版本有1.0T、1.4T以及2.0T三種動力版本，與之匹配7速雙離合變速箱。未來國產版將以1.0T為主，1.4T為輔。至于2.0T版本，應該只是圖騰一樣象征性的存在。
國產奧迪Q2L其競爭力有幾何？
目前Q2L并沒有最直接的競爭對手(別跟小編提比阿斯頓馬丁都少見的英菲尼迪ESQ)，它打入的是一個近乎真空的市場——掛著奧迪LOGO、不到20萬售價的SUV。
既然如此，是不是意味著Q2L將會復制A3的成功?難!
首先，國內消費者選車早已過了那個什么都不懂，只認Logo的年代，如今他們會更加在意一款車的綜合性能;其次，正如前面所說，Q2L也好，A3也罷，主打的都是越來越年輕的客戶群體，而恰好他們在選車時會更加理性，也更愿意接受新鮮品牌，這一點從領克供不應求的銷量便可以看出端倪。
另外，論顏值，Q2L不夠豐田兩兄弟那般搶眼，1.0T+板懸的硬件配置，顯然也不夠豐田2.0L+獨懸的配置打。
Q2L很可能會是一個尷尬的存在。它或許會對其它品牌產生一定沖擊，但小編更愿意相信它會蠶食自家A3和Q3的銷量。畢竟，買這幾款車的人更多的是圖奧迪的品牌，現在有一款更低門檻車型出現(甚至加長后空間與Q3相仿)，何樂不為呢?
綜上所述，小編認為在Q2L的直接競爭對手問世之前(奔馳與寶馬的對應車型)，Q2L會在這個真空市場取得不錯的銷量，但如何避免與Q3和A3發生碰撞，是在這款車上市之前，奧迪務必要解決的問題。