【奧迪新聞】“品”的解析——再說說奧迪與其原裝備件
之前談到奧迪品牌歷史和產(chǎn)品時(shí)，網(wǎng)友十分活躍，提問上千條，有網(wǎng)友問到這樣一個(gè)問題：“如果車型大小、排量差不多，豪華品牌與非豪華品牌的區(qū)別是否就是在內(nèi)飾和配置上?”當(dāng)時(shí)因時(shí)間關(guān)系沒有回答，現(xiàn)在想想覺得這個(gè)問題還是有一定代表性的，因?yàn)楹芏嗳硕紩?huì)有類似疑問，總認(rèn)為把表面文章做足了，車就“豪華”了。而事實(shí)上，真正的豪華并非是表面上的，而是一種由里及表，由細(xì)節(jié)到整體的，由品質(zhì)、品位、品德所共同組合成的品牌屬性來決定的。
什么是汽車的品質(zhì)?
有一個(gè)值得思考的現(xiàn)象，以往中國人購車，除了汽車價(jià)格外，主要關(guān)注的是造型、空間、排量、配置、油耗、動(dòng)力、操控、安全等，然而隨著中國的汽車消費(fèi)者日益成熟，越來越多的人們開始關(guān)注汽車的品質(zhì)。針對這種現(xiàn)象，前一段時(shí)間，有意對不同品牌的汽車銷售店做了一點(diǎn)實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)很多汽車銷售人員都會(huì)向顧客傳輸一種模糊的概念，即把品質(zhì)與質(zhì)量混為一談。
其實(shí)，質(zhì)量就是產(chǎn)品符合規(guī)定要求的程度，就是滿足要求。質(zhì)量是一個(gè)綜合的概念。它并不要求技術(shù)特性越高越好，而是追求諸如：性能、成本、數(shù)量、交貨期、服務(wù)等因素的最佳組合，即所謂的最適當(dāng)。所以，任何一個(gè)技術(shù)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品都可以稱之為質(zhì)量合格產(chǎn)品。
品質(zhì)則不然，品質(zhì)不是簡單的事情，比如同樣做發(fā)動(dòng)機(jī)，怎樣在有限的體積尺寸限制下，將升功率做到更強(qiáng)，能耗更低，體積和噪音更小，壽命更長，發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)更優(yōu)秀，這絕非是一個(gè)質(zhì)量優(yōu)劣的感念。再比如，同樣的零部件，是采用一級品，特級品，還是采用合格品，是采用高品質(zhì)材質(zhì)，還是采用基本性能材質(zhì)，這涉及到的因素很多：人員、素質(zhì)、思想理念、管理、制度、文化、技術(shù)、設(shè)計(jì)、機(jī)器設(shè)備、材料、工藝方法、標(biāo)準(zhǔn)、流程、用戶體驗(yàn)等因素密切相關(guān)。即一個(gè)通俗的例子，用同樣的工藝做一套仿古家具，用紫檀木料還是用非洲雞翅木，用老榆木料還是用新料，是用整板料還是用小料拼合，品質(zhì)上的差距顯而易見，成本價(jià)格的差距更是難以相提并論。所以說，品質(zhì)是成就品牌最重要的因素，是衡量企業(yè)實(shí)力以及發(fā)展?jié)摿Φ臉?biāo)準(zhǔn)之一，更是汽車產(chǎn)品能否稱之為豪華產(chǎn)品的基本條件。
什么是汽車的品位?
品位也可以說是檔次、層次、格調(diào)的綜合體現(xiàn)，汽車的品位是和設(shè)計(jì)者以及制造者的綜合修養(yǎng)密切相關(guān)的，而且往往是表現(xiàn)為全價(jià)值鏈的。品位表現(xiàn)在產(chǎn)品上，是一種滿足功能需要之上的更有檔次和格調(diào)追求。比如，汽車車燈的設(shè)計(jì)，在滿足了照明功能的所有需要之后，人性化、智能化、裝飾化都是設(shè)計(jì)者賦予汽車的更高的視覺品位。同樣，一部汽車擁有了前驅(qū)或者后驅(qū)的動(dòng)力，便已經(jīng)滿足了行駛的功能需要，但是，四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和相關(guān)設(shè)計(jì)賦予了汽車更高的行駛品位。汽車的品位并非完全是市場售價(jià)決定的，在市場上常常有一些銷售人員大談特談產(chǎn)品上的各種裝備，而那些產(chǎn)品往往僅僅靠堆積“品牌件”和“奢侈件”為賣點(diǎn)，而缺少了整體品位匹配，結(jié)果成了“土豪車”，除去俗氣和傻氣，什么都沒有了。
什么是汽車的品德?
汽車的品德是依據(jù)一定的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則制造時(shí)所表現(xiàn)出來的穩(wěn)固的定位取向與產(chǎn)品特征。汽車的品德就其實(shí)質(zhì)來說，是汽車產(chǎn)品價(jià)值和企業(yè)管理規(guī)范融合內(nèi)化的縮影。通俗地講，在一輛汽車上，不管是看得見的還是看不見的，都有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕y(tǒng)一的品德標(biāo)準(zhǔn)，甚至在一些人們通常看不到的地方，更加言行一致。正像我們常說的那樣，能對發(fā)動(dòng)機(jī)艙(機(jī))、乘員艙(人)、行李艙(物)的內(nèi)容都是一視同仁的汽車產(chǎn)品才算得上是一部好的汽車，能對底盤、材料、配置都一碗水端平的汽車產(chǎn)品才算得上是一部有品德的汽車。換句話說，原裝備件是體現(xiàn)汽車企業(yè)技術(shù)品德的關(guān)鍵，原裝備件不僅是好產(chǎn)品的基礎(chǔ)，更是好品德的寫照，好產(chǎn)品的背后必須有好品德，兩者有密不可分的關(guān)系。
如今中國汽車市場競爭激烈，每個(gè)廠商都對自己的產(chǎn)品宣傳做了大量的投入，每個(gè)汽車營銷人員都會(huì)把自己要推銷的產(chǎn)品說成是同級別中的最好，不過我常會(huì)對那些想買車而來咨詢的朋友們說一句話：豪華看品質(zhì)，經(jīng)濟(jì)看質(zhì)量。
汽車不同于航天飛機(jī)，沒有足夠的批量作基礎(chǔ)是不可能擁有真正意義上的品質(zhì)和質(zhì)量的。因?yàn)椋还苁瞧焚|(zhì)還是質(zhì)量，都和其原裝備件的品質(zhì)與價(jià)格息息相關(guān)，這是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條，每一個(gè)細(xì)節(jié)都起著牽一發(fā)動(dòng)而全身的作用。一部車上原裝備件的品質(zhì)決定了這部車的全部性能及品質(zhì)，同樣，原裝備件價(jià)格也決定著這部車的最終售價(jià)。而影響原裝配件的品質(zhì)和價(jià)格的最大因素，就是需求量，每一個(gè)配套備件的供應(yīng)商都愿意把最好的產(chǎn)品和最好的價(jià)格給到最大的用戶手中，并且借此形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，以求彼此利益共享的雙贏生態(tài)圈。不說進(jìn)口豪華品牌的產(chǎn)品，僅就國產(chǎn)豪華品牌的產(chǎn)品來看，無論是原裝備件本身還是供應(yīng)鏈的構(gòu)成，應(yīng)該說，目前做得最好的，還是一汽-大眾奧迪。因此該廠的產(chǎn)品也是相對在品質(zhì)和質(zhì)量上都比較穩(wěn)定，市場的銷售表現(xiàn)也是最好的。
憑借卓越的售后服務(wù)品質(zhì)，截止2017年，一汽-大眾奧迪已經(jīng)連續(xù)五年蟬聯(lián)了J.D. Power SSI和CSI豪華車品牌雙料冠軍，以21次冠軍的總成績當(dāng)之無愧地成為中國豪華車市場摘得冠軍總數(shù)最多的品牌。當(dāng)然，一汽-大眾奧迪之所以有今天的成績，與其一貫堅(jiān)持全價(jià)值鏈本土化以及該企業(yè)的實(shí)力是相輔相成的，沒有足夠時(shí)間積淀，厚積薄發(fā)就是一句空話。