【奧迪新車】被消費者寵幸的感覺真好 全新奧迪Q5L如何艷壓“后宮”
說起眼下的SUV市場“火熱”二字，“熱”度自然是不必多言，但凡任何廠家推出一款SUV，市場關注度都不會太差。而這一個“火”則反映出了各個細分市場激烈甚至有些殘酷的競爭關系。作為國內豪華品牌中型SUV的領頭羊——奧迪Q5而言，在經歷過數年的風風雨雨后依然屹立不倒，即便是在臨近產品周期的末尾依然在銷量上遙遙領先。不過正所謂“人無遠慮必有近憂”，車也一樣。在奔馳GLC步步緊逼和寶馬X3成功國產的背景下，一汽-大眾奧迪祭出了它們的殺手锏--全新奧迪Q5L，那就讓三款王牌車型來一次正面的交鋒吧!
自古以來“ABB”三駕馬車在中國市場的競爭一向激烈，那在中型SUV表現上現在孰優孰劣呢?
奧迪Q5可以說中國消費者熟悉的老朋友了，可以說只要一提起豪華中型SUV，第一個在腦海里浮現的車型就是它。正是因為出色的銷量讓諸多競爭對手覬覦，它們也進一步補強了在這個細分市場的產品競爭力。作為奧迪品牌的一直以來的勁敵，奔馳GLC、全新國產的X3在各個方面和全新奧迪Q5L的對比已經拉開帷幕。不過，作為互聯網時代的一員，我們當然很有必要想聽聽網友們是怎么看的?
咱們老百姓買車，最注重的當然還是價格因素了。“ABB”的三駕馬車似乎都商量好了,具有很多共性，近似的價格區間和相同的2.0T高低功率的發動機。不過全新奧迪Q5L在這一輪比試中首先勝出，無論是準入門檻和頂配車型的售價都要優于兩位德國老鄉，結合奧迪品牌更為低價的售后保養費用，全新奧迪Q5L旗開得勝。
奔馳GLC一直以來是被看作挑戰上一代Q5王座的最有力競爭者，其依靠的除了奔馳品牌光環外，還有其較高的外觀顏值。不過隨著奔馳GLC的年歲已不再“年輕”，消費者也出現了視覺審美疲勞。而一向在外觀內飾設計沒有什么突破的寶馬，這次對國產X3干脆“放棄了治療”，直接裝上了一個更大的進氣中網，除此之外再也看不出和老款車型的差距了。
反觀全新奧迪Q5L，相比于國外的標準軸距版本，國產后的“L”車型沒有絲毫的不協調感，反倒更顯出了“Q家族”一份特有的精致。最新的大燈和中網設計元素，讓本就對奧迪品牌情有獨鐘的國人，有了再次選擇全新Q5L的理由。
通過內飾對比，全新奧迪Q5L的優勢就更加明顯了。GLC存在“設計華麗但配置不足”的奔馳品牌通病，而寶馬X3的情況正好襯托出全新奧迪Q5L的全面優勢。精良扎實的做工結合考究細致的用料，加上以“虛擬座艙”為中心的大量科技性配置，全新奧迪Q5L很好的繼承了老一代Q5的優良傳統，并且進一步加強了自己的競爭力。
說起駕控樂趣，想必很多消費者會認為這是寶馬X3的特長，不過在全新奧迪Q5L的硬件基礎面前，寶馬的運動基因也被蠶食的寥寥無幾。首先是奧迪品牌的看家絕技：智能quattro®四輪驅動系統。它可以自動識別車身所處狀況并及時作出應對。在保障充足的地面附著力前提下，系統會自動依據車身所處狀況實現順暢的驅動力分配。驅動部分依然是經典的“TFSI+Stronic”的組合，其可以提供“越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化”六種駕駛模式的選擇，讓全新奧迪Q5L的消費者享受到駕馭的激情。
回顧上一代Q5的軌跡，其成功道路還是有跡可循的。簡潔大氣的外觀、先進的動力系統、扎實嚴謹的做工，無處不體現著奧迪作為一線豪華品牌的風采。而全新奧迪Q5L在上一代Q5已經非常成功的產品力基礎上，進一步進行了針對性的補強。例如加長軸距后的超大車內空間、“虛擬座艙”帶來的極致科技體驗和更為智能的四驅能力等等，這些都表明全新Q5L已經不滿足自己曾經的榮光，它已經做好重新上路沖擊新高峰的準備。