【奧迪試駕】朝覲那一片傳說(shuō)中的凈土 全新奧迪Q5L西藏探秘！
危聳的皚皚雪峰，遼闊的高原牧地，這個(gè)充滿神秘，充滿誘惑的地方，讓人沒(méi)有理由拒絕。叩響雪域風(fēng)情的神秘之門(mén)，一起去靠近它，探索它，感受它。湛藍(lán)的天空，如棉花糖似的的白云，五彩的經(jīng)幡，神圣的雪山.....八月中旬，一汽-大眾奧迪五境之旅，帶你走入西藏，探索那一片傳說(shuō)中的凈土。
俗話說(shuō)，出國(guó)容易入藏難。你無(wú)法想到這里的西藏人民的樸實(shí)如花，還有布達(dá)拉宮的神秘莫測(cè)。而每個(gè)奧迪車主或許經(jīng)歷不同，但成就品質(zhì)人生的追求卻驚人的一致。他們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都力求做到極致，不斷打磨自我;對(duì)每一次挑戰(zhàn)都執(zhí)著需求突破，始終堅(jiān)定目標(biāo)。 “心不妥協(xié)，行不受限”，這才是對(duì)生命最好的尊重。
無(wú)論318國(guó)道的柏油路還是山野沙石路，從來(lái)不缺少徒步、騎自行車和自駕車的逐夢(mèng)者，無(wú)論時(shí)間、氣候;那份對(duì)清澈高遠(yuǎn)的追求，始終激蕩著他們的內(nèi)心世界。這種執(zhí)著的信念，彷佛是一件精雕細(xì)琢、莊嚴(yán)而精美的藝術(shù)品。而這一次以上君的西藏之行并不孤單，在西藏的林芝以上君將和全新奧迪Q5L一起共同開(kāi)啟的洗滌內(nèi)心之旅。
經(jīng)歷系統(tǒng)的本土化研發(fā)、配套Q工廠建設(shè)、本土測(cè)試等等，由一汽-大眾奧迪歷時(shí)3年推出的國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q5L在空間、品質(zhì)、舒適、安全、數(shù)字化等多個(gè)方面引領(lǐng)了豪華中型SUV市場(chǎng)。
全新奧迪Q5L采用第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配備2.0T高低功率2個(gè)版本以及6款車型，這次試駕的全新奧迪Q5L均為高功率版本，底盤(pán)是基于MLB Evo平臺(tái)打造，前后懸掛均采用鍛造鋁材質(zhì)，并都配備同級(jí)唯一前后五連桿懸掛，整車較上一代減重多達(dá)100公斤。
誠(chéng)然，對(duì)西藏的探索和對(duì)人生的探索一樣，是一種信念和攀登。此次一汽-大眾奧迪將西藏之行命名為《探秘之境》就是試圖打造一種探索無(wú)止境的用車觀念，這和全新Q5L所表達(dá)的用車內(nèi)涵有諸多相同之處。一路上沿途隨處可見(jiàn)的經(jīng)幡和瑪尼堆，五色的經(jīng)幡象征著藍(lán)天、白云、土地、綠水和火焰，瑪尼堆則是藏民祈求家人平安的夙愿，當(dāng)然如果你有機(jī)會(huì)去到西藏的話也可以掛一條經(jīng)幡掛在幡旗之上寄托自己的祝福。
全新奧迪Q5L相較上一代Q5有了較大的改變，采用了奧迪最新的立體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形的進(jìn)氣格柵尺寸變得更大，配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可以更加有效的降低風(fēng)阻系數(shù)，并縮短發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間。至于組合大燈，奧迪燈廠出品，必是精品，LED日間行車燈與大燈組集成在一起，采用了雙C樣式的獨(dú)特設(shè)計(jì)。
在從林芝去往波密的這段天路上，沿途的山川林海、雪山草原以及生靈萬(wàn)物，仿佛天生擁有一種魔力，讓人清醒、讓人頓悟——探索存在的價(jià)值，不在于時(shí)間的長(zhǎng)短;人生的高度，取決于能否突破心境的邊界。正如一汽-大眾奧迪始終倡導(dǎo)的，要以靈動(dòng)隨心的駕馭體驗(yàn)，助力精英車主在享受挑戰(zhàn)樂(lè)趣中放空心靈，暢享人生從容進(jìn)取之道。
全新奧迪Q5L的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4765*1893*1659毫米，軸距達(dá)到了2908毫米，軸距比海外版還增加了88毫米，比上一代Q5增加了101毫米，這讓全新奧迪Q5L的車內(nèi)乘坐空間更寬敞更為舒適。
坐在全新奧迪Q5L之中，加長(zhǎng)后長(zhǎng)達(dá)2.9米的軸距并沒(méi)有影響他的操控，反而后排的大空間還賦予其越級(jí)的舒適體驗(yàn)，配合上他那全新結(jié)構(gòu)的quattro ultra智能的四驅(qū)系統(tǒng)，在沿途的出行之中都盡顯從容。
魯朗意為“龍王谷”、“神仙居住的地方”，坐落在深山老林之中。兩側(cè)青山由低往高分別由灌木叢和云杉、松樹(shù)組成了著名的“魯朗林海”。這里如詩(shī)如畫(huà)，周邊雪山林立，溝內(nèi)森林蔥籠，周邊溪流蜿蜒。這山環(huán)水復(fù)的天上森林，無(wú)疑是一方凈土，讓久處喧囂的身體和心靈得到休憩。
從波密到魯朗，同樣的318國(guó)道，但是多了些神秘，猶如從“仙境”到“險(xiǎn)境”，恰恰因?yàn)檫@份神秘，讓這段旅程那么迷人。而讓旅程迷醉的則是全新奧迪Q5L的澎湃動(dòng)力和高效駕控完美融合。全新奧迪Q5L采用的7速Stronic跑車級(jí)變速器和全新EA888發(fā)動(dòng)機(jī)為這對(duì)“黃金搭檔”的動(dòng)力組合讓我們的探秘之行顯得駕輕就熟。
博大廣袤的西藏，總是有層出不窮的美麗，像從魯朗到巴松措，讓人時(shí)而驚嘆生物多樣性的神奇，時(shí)而陶醉于無(wú)限美景，時(shí)而感受到一種風(fēng)花雪夜的浪漫，不經(jīng)意間，全新奧迪Q5L用同級(jí)最多的22項(xiàng)駕駛輔助功能為你帶來(lái)全過(guò)程全場(chǎng)景無(wú)憂安全的同時(shí)，更為你帶來(lái)一番新天地。
巴松錯(cuò)又名措高湖，群山聳立中的一池碧水，它的美讓你不由停下腳步，感受其中。日出之時(shí)碧綠的湖水籠罩在云霧之中，青山若隱若現(xiàn)，恍若仙境;隨著太陽(yáng)升起，光輝逐漸撒滿湖面，山水之間又會(huì)呈現(xiàn)出不同的光影變幻，令人陶醉其間，流連忘返。
拒絕墨守成規(guī)，每一段旅程都會(huì)充滿不同的意境，每一次經(jīng)歷都不乏意外的收獲。人生無(wú)法復(fù)制，也無(wú)需復(fù)制，重要的是敞開(kāi)心懷，給自己一個(gè)自由馳騁的明天，成就屬于自己的一番天地。
從林芝出發(fā)，海拔從2500米一度上升到5100米，期間有數(shù)名嘉賓因高反而退出行程。但駕駛著動(dòng)力澎湃、操控精準(zhǔn)、乘坐舒適的Q5L，一度讓我忘記了自己的高原反應(yīng)，并不時(shí)停車拍照，希望留下最美的瞬間。實(shí)際上，我還是有點(diǎn)羨慕Q5L的，畢竟他們出生之時(shí)，就已經(jīng)可以適應(yīng)高原環(huán)境了，而我還需要專門(mén)去一次，甚至多次西藏才能適應(yīng)。
翻越米拉山口，感受夢(mèng)幻般的云中西藏，當(dāng)然是一生不能錯(cuò)過(guò)的體驗(yàn)。米拉山口處于墨竹工卡到林芝的分界處，山上積雪融化后流淌，向西就是拉薩河，向東就是尼洋河。站在山口，牦牛的雕塑佇立在藍(lán)天之下，顯得十分壯觀。
磕著長(zhǎng)頭的藏民因自己純凈的信仰不斷前行進(jìn)步;而有車燈廠之稱的奧迪引領(lǐng)級(jí)別的燈光配置與技術(shù)，全新奧迪Q5L專屬的雙L型日間行車燈帶來(lái)最強(qiáng)識(shí)別度，同級(jí)獨(dú)有矩陣式LED大燈射程可達(dá)300米帶來(lái)最高安全性，照亮前路。
游歷過(guò)西藏雪山、湖泊、森林、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也許可以在拉薩的八廓街、大昭寺感受下心靈深處的寧?kù)o與自由。游走在八廓街，這個(gè)拉薩著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)中心。所見(jiàn)之處，較完整地保存了古城的傳統(tǒng)面貌和居住方式。
奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)quattro俗稱“壁虎”，全新奧迪Q5L的最大亮點(diǎn)就是全新的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)啦!帶有ultra后綴的最新一代quattro四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“從被動(dòng)到主動(dòng)”的跨越，每秒 100 次檢測(cè) 150 個(gè)不同信號(hào)，提前0.5秒預(yù)判是否需要四輪驅(qū)動(dòng)，拋棄了原來(lái)托森式以及冠齒式純機(jī)械差速器，取而代之的是中央電控多片離合器，使quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)的總重量減輕了4千克，百公里油耗比之前至少節(jié)省0.3升。
在本次試駕過(guò)程中，不管是在濕滑路面、非鋪裝路面或者是輕度越野中，全新的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)在兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換迅速，利用電子限滑鎖止打滑車輪，讓動(dòng)力分配至有附著力的車輪上，使車輛輕松通過(guò)。
總體來(lái)說(shuō)，為期七天的試駕雖然不能對(duì)全新奧迪Q5L進(jìn)行全方位的測(cè)試，但其靜謐性、舒適性以及操控性方面相比上一代確實(shí)進(jìn)步不少，如果不考慮那種很直接的駕駛感受的話，完全堪稱完美。還有你不是那種極端主義者，不能夠忍受駕駛室內(nèi)的儲(chǔ)物空間較少，也就不要考慮它了。至于越野性能，筆者認(rèn)為在城市完全夠用，偶爾出去撒個(gè)野也沒(méi)有問(wèn)題，只要不是那種純off road路面，Q5L絕對(duì)可以勝任。