【奧迪新聞】上汽大眾引進奧迪品牌穩步有序推進再落實錘
上海汽車報今日(9月30日)報道，9 月 20 日，上汽集團總裁陳志鑫在上海會見了中國汽車流通協會會長沈進軍一行，陳志鑫介紹了上汽集團經營情況與“新四化”業務布局，并指出在深化與外方伙伴大眾集團的合作方面，引進奧迪品牌的工作在穩步有序推進，目前已經完成了上汽大眾向奧迪集團轉讓1%股權的階段任務，具備了生產與銷售奧迪品牌產品的條件。
沈進軍會長介紹了中國流通協會的情況，在乘用車領域，協會會員覆蓋了國內 80%的銷量。在近年來的不斷探索中，協會將促進行業健康穩定發展，確保投資人長期穩定收益作為根本宗旨，在推進汽車流通體系轉型升級，促進汽車消費市場健康發展過程中正發揮著更為積極的作用。
進入21世紀以來，上汽大眾在做強大眾品牌的前提下，推進多品牌戰略，成功引入斯柯達品牌，近年來通過SUV產品的快速布局，成為增長最迅速的合資品牌之一，剛過十年已經成為中國乘用車市場生力軍。今年6月，德國大眾集團將其持有的1%上汽大眾股份轉讓給奧迪的消息傳出, 隨后，陳虹在上汽集團2017年度股東大會上向投資者確認。
在我國改革開放40周年之際，上汽奧迪項目的適時落地以及穩步推進，事實上是對堅持擴大開放基本國策的積極響應。目前，國家企業信用信息公示系統顯示，上汽大眾的股東已變更為五家，奧迪以認繳出資1.15億元，持有上汽大眾1%股權，其余為上汽集團持有50%股權,德國大眾持有38%,大眾中國持有10%,斯柯達持有1%。本次股權轉讓完成后,上汽、奧迪合作邁出實質性的一步,為上汽奧迪首款產品的開發和生產籌備奠定了重要基礎，也標志著上汽大眾堅定迎接新一輪高水平對外開放的強烈信號。
上汽大眾是目前國內總產銷量及年銷量最大的乘用車企業，被稱為最懂中國消費者的乘用車企業之一，其產品覆蓋A0級到C級，涉及轎車、SUV、MPV多個細分市場，帕薩特、新朗逸、途觀、PoLo等產品都是細分市場中的暢銷產品;同時它也是中國汽車流通領域穩定發展的壓艙石，截至今年8月已迎來第1900萬輛車下線，前8月銷量達到129萬余輛，同比增長7.7%，遠高于狹義乘用車1.7%的同比增長率。上汽集團2018年半年報顯示，2018年上半年，上汽大眾總營收近1395億元，歸屬母公司凈利潤近155億元，是上汽集團主要控股參股公司中凈利潤貢獻最大的板塊，為投資人帶來了穩定可觀的收益。
讓我們拭目以待上汽奧迪產品的早日出臺，帶來一個更新穎的奧迪品牌，同時，為中國客戶消費升級帶來高質量產品的同時，也為力挺中國新一輪高水平對外開放的投資人帶來穩定可觀的收益。