【奧迪新聞】持續引領高檔車市場，看奧迪30年的堅守與蛻變
三十年來，一汽奧迪在中國市場留下了無數軍功章，這一切成就如此耀眼，但一汽奧迪已把它視為過去，在汽車市場年輕化、電動化、智能化以及共享化的新變革下，一汽奧迪已做好迎接挑戰的準備，去“官車化”，擁抱年輕化，同時加大電動化和智能化產品的研發與投放，打造全新移動出行平臺，欲在下一個三十年，繼續引領高檔車品牌市場。
30歲，是一個人的而立之年，也是一個新汽車品牌研發技術成熟、占據穩定市場份額的年歲。如今眾多高檔車品牌進入國內，逐漸將中國市場作為主力市場，因此對它們而言，進入中國市場的那一刻，也象征著一個新生的開始，而照這樣計算，一汽奧迪已是而立之年。
從1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關于在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”，開始組裝生產奧迪100車型起，一汽奧迪就開啟了自己在中國市場的傳奇人生，三十年來一汽奧迪在產品、生產、研發以及本土化層面，不斷解鎖引領性成就。
“L”細分市場的開創
如今高檔車品牌汽車在國內汽車市場發展迅速，大街小巷幾乎都能看到高檔車品牌汽車，仔細觀察你會發現，很多高檔車品牌轎車尾標幾乎都帶有一個“L”，代表這是一款長軸距車型，而這個“L”的起源要從上世紀90年代說起。
由于那時，中國絕大多數的汽車擁有者都是坐在后座，不自己開車，政府官員亦是如此，坐在后排需要有寬敞的空間，而一開始，第五代奧迪A6瞄準的目標就是政府用車，最終中德雙方達成一致，對第五代奧迪A6進行加長。
值得一提的是，第五代奧迪A6在原型車設計初期，便將加長的因素與相關數據都融入其中，為加長車型開發大量新零部件，充分保障加長后整車的性能、安全、美感等，從而構成一個完美的整體。
1999年秋，第五代奧迪A6正式下線，相比于全球版車型，中國版A6的軸距加長了90毫米，整車長度也增加了約100毫米，達到了4886毫米，至2004年退市，這款車在五年多的時間內共銷售了20多萬輛，獲得了巨大的市場成功，隨后也引來奔馳、寶馬等高檔車的效仿。
在第五代奧迪A6取得成功之后，一汽與奧迪也加深了相互了解，之后推出的A6L，A4L等車型，同時很多一汽奧迪新車型加入了很多專門為中國市場開發的配置，例如四區空調系統、寬大座椅，負離子發生器等。很多設備在歐洲版的車型里面沒有，只有在中國的車型里才能夠找到。
“L”新細分市場的開創，更是一汽奧迪對中國市場消費需求精準把握的表現，在今年，全新一代A8L設計更加年輕化，全新奧迪Q5L再次開創SUV市場長軸距車型的先河，全新Q2L添加了更多滿足中國用戶需求的元素，例如全系標配前后獨立懸架、凱什拉藍專屬車身顏色、大尺寸輪轂等，這一切表明：一汽奧迪對中國市場的理解還在繼續深化。
4S店模式的首創
評價一個品牌是否卓越的兩大標準，一看產品品質，二看售后服務，而從上世紀90年代開始，一汽-大眾奧迪就開始了經銷商網絡本土首建，同時建立將整車銷售、零配件、售后服務和信息反饋四項功能集于一體的汽車服務企業，也就是今天常見的4S店。
2000年3月28日，第一家奧迪標準經銷商——北京中潤發公司正式開業，這是中國第一家由主機廠主導的高檔品牌汽車經銷店，也標志著一汽-大眾奧迪全球統一的高標準的銷售服務體系正式進入中國。
目前奧迪在國內的網絡體系已經涵括482家授權經銷商，覆蓋了全國203個城市。截至2018年，一汽-大眾奧迪已經累計21次摘得J.D. Power中國汽車銷售滿意度研究(SSI)和中國售后服務滿意度研究(CSI)冠軍。
高檔車品牌的合作典范
如今大多數高檔車品牌都已進入中國市場，無數的經驗證明高檔車品牌想要在中國市場扎根，合資國產是必經之路，很多高檔車品牌，例如奔馳、寶馬以及捷豹路虎等，都在加速國產新車的更新節奏。
而奧迪作為率先進入中國市場，并首先成立一汽-大眾奧迪事業部，不僅遵循“同一星球、同一奧迪、同一品質”的理念，將旗下車型大量國產，并按照中國用戶需求進行調整后的產品投放到中國市場，同時也帶動了本土各個價值鏈上的合作伙伴的發展。
例如在生產和采購層面，由于一汽奧迪的本土化生產和采購的高標準和嚴要求，帶動了中國一汽對品質提升的追求，為中國一汽日后發展自主品牌積累了寶貴的經驗，同時也培養了一大批符合一汽奧迪零部件標準的A級供應商。
全球最大的鋁制底盤零部件供應商中興戴卡、福耀玻璃、寧波福爾達等都是在一汽奧迪的帶領下，成為了各大汽車品牌的零部件供應商首選。一汽奧迪營造了與零部件供應商、合資伙伴以及中國消費共贏的局面，可謂行業典范。
深耕中國市場三十年，奧迪堅持了三十年，引領了三十年，率先進入中國市場、第一個國產化、引領“L”細分市場、4S店模式的首創以及第一個將中國市場發展成最大的海外市場，并在中國市場銷量突破百萬的高檔車品牌......
三十年來，一汽奧迪在中國市場留下了無數軍功章，這一切成就如此耀眼，但一汽奧迪已把它視為過去，在汽車市場年輕化、電動化、智能化以及共享化的新變革下，一汽奧迪已做好迎接挑戰的準備，去“官車化”，擁抱年輕化，同時加大電動化和智能化產品的研發與投放，打造全新移動出行平臺，欲在下一個三十年，繼續引領高檔車品牌市場。