【奧迪新車】二虎爭山 蘭博基尼Urus or 奧迪Q8
最近，一組黑化后的蘭博基尼Urus與奧迪Q8的合照在網上大量轉載，強大氣場下的兩輛車被放在一起并無違和感，同時也引起了很多網友的熱議。兩者同樣基于MLB Evo平臺打造，尺寸也大致相仿，售價卻相差甚多。作為一個有錢人，大家到底買哪一輛的問題，引起了大家云購車的思辨過程。此外該平臺還包含添越、卡宴、途銳等車型，每個品牌車型的定位目標也都各不相同。今天我們就好好聊聊這兩款最酷的SUV。
兩者擁有極為相似的設計架構，但也都保留了各自品牌的家族式設計外觀。Urus的“Y”字型元素也都全面融入到內，從外觀到內飾，大到車燈、輪轂，小到內飾走線設計，細節之處都詮釋著設計師別樣的心思。Q8采用了八邊形進氣格柵，這樣的設計也作為“Q”系列的代表出現，之后奧迪SUV車型也將會使用同樣類似的設計。
Urus相比于Q8車身線條更加流暢，D柱區域更加低矮，同時Urus可以選配23英寸輪轂，Q8則為22英寸，視覺效果上Urus如此夸張的“大腳”更具戰斗力。尾部Urus采用了貨真價實的雙邊共四出排氣，Q8則選擇隱藏式排氣，照這個趨勢來看，預計隱藏式排氣將會成為奧迪的家族設計吧。
外觀沒那么出眾的Q8，“燈廠”的稱號還是不容小覷，貫穿式后尾燈點亮后效果華麗，即使是在蘭博基尼面前也豪不遜色。
打開車門陶醉其中，奢華、科技、運動這些詞匯用來形容它們絕不為過。兩者同樣采用三塊液晶屏布局以及空氣懸掛，在配置方面基本整合了市面上所有的主動安全配置。
Urus整體的戰斗氣息更為突出，保留了經典的點火物理按鍵，以及配合著6種駕駛模式以及懸掛、底盤等調節，讓它在公路、賽道、沙漠和雪地等方面都有著出色的表現。Q8則在人機多媒體交互表現出色，通過電腦調整高達7種駕駛模式選擇。
Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm。相比之下Urus的尺寸更有優勢，長寬高分別達到5112/2016/1638mm，軸距達到3003mm，為后排提供了足夠充沛的乘坐空間。
在動力方面兩者差距較大，Urus裝配的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，匹配ZF的八檔變速箱，最大功率達到驚人的650馬力，就連跑車在它面前表現的也要慎重些。
普通版Q8搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發動機，匹配八速變速箱，最大功率為340馬力，而之后的RS Q8也將搭載同樣Urus的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，讓動力水平和Urus基本保持一致。
“兩虎”相見的結局也許并沒那么慘淡，相反可能會出現另一種熱賣的趨勢。自蘭博基尼Urus上市發布后，首批車輛早已售之一空。而對于擁有著不俗氣質的Q8又或者RS Q8，它們的價格更具誘惑力，也對于不同的人群提供了更多充足的選擇。
