【奧迪新聞】一汽奧迪銷售公司南遷 落戶杭州意指上汽
備受矚目的一汽奧迪銷售公司始終懸而未定，原定于9月底前正式公布卻一再推遲，準備在一汽攜手奧迪30周年公布準確消息，卻也因為種種原因暫未公布。在今天終于有了準確結果——一汽奧迪銷售公司即將成立，公司落戶杭州。
2018年3月7日，為全面升級三方合作關系，中國第一汽車集團有限公司攜手大眾汽車股份公司和奧迪股份公司，在日內瓦簽署了兩份關于成立兩家新公司的諒解備忘錄，這兩家新公司將分別專注銷售業務以及移動出行和數字服務，備忘錄由中國第一汽車集團有限公司、奧迪股份公司、大眾汽車股份公司、大眾汽車(中國)投資有限公司和一汽-大眾汽車有限公司等多方共同簽署。
盡管銷售公司落成的消息還處于保密階段，但顯然已經有了明確結果。據相關渠道了解到，一汽奧迪銷售公司即將成立，公司住所地意向注冊城市依然為杭州。
關于新公司的選址，奧迪曾列出了包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都及長春等7個城市作為候選。在從“城市創新”、“城市就業吸引力”、“公司運營成本”、“員工戶口解決”、“員工生活成本”和“政府支持”等六個指標進行加權評估后，杭州以前述六個指標分別得分4、6、4、5、5、3，總得分4.4而在7個候選城市中名列第一。一汽-大眾奧迪銷售事業部市場部目前所在的北京，以及總部所在的長春，則分別獲得3.65分和4分，分列第五和第七位。
在上述指標中，權重占比前三位的是城市創新力、政府支持和員工戶口解決。顯然，促使奧迪南下的主要原因在于城市發展潛力、運營成本及政府關系。相比于北京、上海這兩個超級大城市，杭州在長三角一體化背景下，具有“全球科技金融中心”的區位優勢，在公司運營成本、員工生活成本方面更低一些，甚至戶口問題的解決更容易一些，京、滬兩個超級大城市已經人口臃腫，企事業單位集中了，所以政府支持不會像杭州那么給力，奧迪真沒必要去湊那個熱鬧了!
此外，自從奧迪與上汽大眾正式宣布聯姻，讓一汽-大眾奧迪經銷商很不爽，甚至“拍案而起”組織反擊。直到2017年5月，奧迪與經銷商達成和解，沸沸揚揚的上汽奧迪事件才暫告一段落。畢竟只是暫告一段落，想要徹底平息此事，不如直接去到敵后，更貼近南方的優質潛客市場，在上汽的大門口擺開戰場。
但恰是這一方案，卻遭到了內部大多數員工的強烈反對。今年年初，在一汽-大眾奧迪內部廣為流傳的一封用中英文同時提交的“請愿書”的一部分，“(南下杭州)這會讓多少家庭妻離子散，讓多少人放棄一份不錯的工作……”
但是企業布局一貫以利益優先，將辦公地設置在杭州是最終綜合考量的結果。關于奧迪南遷中“人”的問題，目前新公司的搬遷計劃正在推進中，一汽奧迪將充分考慮員工的利益與訴求，制定妥善的員工安置方案，確保整體搬遷工作順利進行。
即將成立的一汽奧迪銷售公司將作為奧迪在中國的銷售總部，承接產品營銷、品牌塑造及網絡建設等職能，并擁有獨立的人事、財務、采購權限，市場反應及決策流程更加簡潔、高效。未來，既能夠占盡華東區域經濟、科技的地利優勢，同時還能夠輻射整個華南市場。