【奧迪經(jīng)典】由一輛奧迪A6 2.8L說(shuō)起，90后大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)之路！
大概在二十多年前，政府機(jī)關(guān)企事業(yè)單位里最多的公車(chē)應(yīng)該就是奧迪100了，做為一款中級(jí)轎車(chē)，奧迪100的沉穩(wěn)大氣深得人們的喜愛(ài)，也因此奧迪的官車(chē)形象一直深入在中國(guó)老百姓心中。
目前在民間已很難覓得奧迪100的蹤跡了，這讓我們這些90后幾無(wú)機(jī)會(huì)再去了解他們，留下的只是幼年腦海中的模糊記憶而已。
這臺(tái)奧迪100帶有大燈清洗呢，顏色也少有。
玩家的奧迪100，從未想到過(guò)在我們眼里嚴(yán)肅的奧迪100，可以變得如此之風(fēng)流倜儻，車(chē)就是這個(gè)樣子，它本無(wú)年齡的界限，如果有，那也是我們自己人為加上去的，至于合理性...............
在奧迪100之后，又一款?yuàn)W迪開(kāi)始大行其道，那就是圓屁股的奧迪C5，在十到十五年前，是他在國(guó)內(nèi)的黃金時(shí)期，對(duì)喜歡車(chē)的男孩來(lái)說(shuō)，都會(huì)對(duì)他有著夢(mèng)幻般的憧憬。
做為90后，雖然我們與80后、70后，甚至和父輩們的兒提時(shí)光不同，但是對(duì)車(chē)的喜愛(ài)一定是相同的，愛(ài)車(chē)是沒(méi)有時(shí)間界限的，我們也同樣有著對(duì)時(shí)光的尊重與眷戀。
每當(dāng)在網(wǎng)絡(luò)上見(jiàn)到奧迪C5的時(shí)候，都會(huì)多瞅上幾眼，隨著年齡的長(zhǎng)大，也漸漸開(kāi)始有了擁有他的想法.....
直到我遇到著這臺(tái)2.8L CVT版本的A6......
這臺(tái)車(chē)的車(chē)主是一位六十多歲的大爺，在第一手的時(shí)候是在一個(gè)公司名下，當(dāng)他把車(chē)從院子里開(kāi)出來(lái)的那一剎那，我就心動(dòng)了.....
但是激動(dòng)歸激動(dòng)，我還是每一個(gè)地方都仔仔細(xì)細(xì)地看了一遍，當(dāng)我把車(chē)看完之后，和大爺商量了一個(gè)價(jià)格，大爺給出的價(jià)格也在我預(yù)期范圍內(nèi)，所以也沒(méi)有多考慮就帶著他去過(guò)戶了。
這臺(tái)車(chē)對(duì)于大爺也是有許多故事的，在過(guò)戶的過(guò)程中，他和我分享了許多，在他的話里我能感受到他之前對(duì)待這臺(tái)車(chē)有多么的愛(ài)惜，在后來(lái)手續(xù)都處理完臨走的時(shí)候，他看了許久，就像看著自己的孩子一樣，那個(gè)場(chǎng)景現(xiàn)在還能在我腦海中浮現(xiàn)，我知道這臺(tái)車(chē)對(duì)他的意義很深。
Ok，我們扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)了，回到主角身上，先來(lái)介紹一下這臺(tái)車(chē)，這臺(tái)車(chē)是03年11月出廠，04年1月份上牌的車(chē)，2.8L CVT版本，當(dāng)時(shí)A6有1.8，1.8T，2.4，2.8，3.0五個(gè)版本，而其中3.0版本是進(jìn)口標(biāo)軸四驅(qū)版本，當(dāng)年進(jìn)來(lái)中國(guó)的很少，那么2.8版本自然而然就成為了A6當(dāng)中的最頂配。
其實(shí)這臺(tái)車(chē)最讓我興奮的是在車(chē)內(nèi)，竟然是黑內(nèi)，而且最重要的一點(diǎn)是竟然是三幅方向盤(pán)，要知道大部分A6都是四幅橫向的，基本十臺(tái)里有九臺(tái)肯定是。
而且方向盤(pán)上還有換擋按鍵，讓人很驚喜。
全車(chē)Bose音響，哪怕放到現(xiàn)在也足以讓人難以遺忘，外加這臺(tái)車(chē)本來(lái)就是高端豪華品牌的行政級(jí)轎車(chē)，所以整車(chē)隔音一定是毋庸置疑的。
當(dāng)我坐進(jìn)后排，我才真正能夠明白為什么當(dāng)年選用奧迪A6作為辦公用車(chē)，后排空間我敢不夸張的講，要比現(xiàn)款?yuàn)W迪A6都要大，根本不是幾拳幾指能夠形容的，簡(jiǎn)直就是一臂的距離。
說(shuō)說(shuō)這顆心臟，140千瓦 190馬力 280牛米 V6發(fā)動(dòng)機(jī)外加可模擬6擋的CVT變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)，讓這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)最直接的感受就是平順，幾乎轉(zhuǎn)速?gòu)膩?lái)不會(huì)過(guò)兩千轉(zhuǎn)，除非你要狠踩一腳油門(mén)去超前面的車(chē)，他可能才會(huì)給你象征性的把轉(zhuǎn)速升到兩千以上，然后輕描淡寫(xiě)從容不迫的超過(guò)去，整個(gè)過(guò)程不費(fèi)吹灰之力。
其實(shí)作為一臺(tái)C級(jí)轎車(chē)，我覺(jué)得他已經(jīng)很好的完成了自己的本職工作，就是舒舒服服的把貴賓從A點(diǎn)拉到B點(diǎn)讓人挑不出毛病來(lái)，全車(chē)四個(gè)座位的座椅加熱，后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾，前后倒車(chē)?yán)走_(dá)，全車(chē)Bose音響，自動(dòng)空調(diào)，還有那個(gè)碩大的后備箱真的是很能裝。
對(duì)于這臺(tái)15年的老車(chē)我想說(shuō)，圓潤(rùn)低調(diào)的外觀，注定了它是當(dāng)年官車(chē)的選擇，對(duì)比,同年限的奔馳W211 E280，寶馬E60，好像都沒(méi)有他這么有競(jìng)爭(zhēng)力。
我從小喜歡汽車(chē)一直到現(xiàn)在，可以說(shuō)我每天都在看研究有關(guān)汽車(chē)的知識(shí)，同時(shí)這也是我堅(jiān)持最久的一件事。
如今，我和我的同學(xué)們也在汽車(chē)這一行業(yè)創(chuàng)業(yè)，做為一群有理想有夢(mèng)想、熱愛(ài)汽車(chē)的大學(xué)生，我們打算明年開(kāi)一家屬于我們的，屬于那些真正愛(ài)車(chē)的人的車(chē)行，通過(guò)自己的力量向周邊宣傳汽車(chē)文化，老車(chē)文化，盡管這條路很難，但我相信我們可以堅(jiān)持下去，做一些真正有意義的事。
最后，我想寫(xiě)給那些在中國(guó)仍然堅(jiān)持熱愛(ài)老車(chē)的人們，“不是我們喜歡老車(chē)，是我們喜歡的車(chē)都老了”這句話我覺(jué)得真的說(shuō)的很對(duì)，有時(shí)候身邊很多人會(huì)向我投來(lái)異樣的眼光，包括身邊很多車(chē)商朋友，他們覺(jué)得老車(chē)不要碰總壞總要修好麻煩的，而且不好賣(mài)，沒(méi)人買(mǎi)。
在當(dāng)今新能源汽車(chē)日益普及，政策對(duì)老車(chē)種種苛刻限制的情況下，依然還能有繼續(xù)堅(jiān)持自己所熱愛(ài)的東西，我向這些人致以最崇高的敬意，感謝你們，正是因?yàn)橛心銈兊拇嬖诓艜?huì)有中國(guó)汽車(chē)文化的日益發(fā)展，日益壯大。
作為20世紀(jì)最后一代人，我覺(jué)得我也有責(zé)任有義務(wù)去發(fā)揚(yáng)屬于我們中國(guó)自己的汽車(chē)文化，也歡迎大家來(lái)一起交流和汽車(chē)有關(guān)的東西，謝謝大家。