【奧迪新聞】征戰2019，一汽奧迪的3張營銷“王牌”
“媽媽，馬路上四個圈的車是什么車?”
“四個圈的是奧迪。”
以上這段對話，是很多80、90后的孩提時代的記憶。可以說，絕大部分中國用戶，在道路上第一輛認識的豪華車，就是一汽奧迪，在長達30年的時間里，一汽奧迪都是豪華車的代名詞，原因其實很簡單，四個圈容易記憶嘛。
30年后的今天，豪華車市場有了很多新面孔，奔馳、寶馬來了，捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克到了，一汽奧迪也迎來了變與不變的升華。變化的是技術、造型和設計理念，不變的是，不管風吹浪打，依然是最暢銷的豪華車品牌。
從2018年市場趨勢看，A6L,A4L,Q5和Q5L形成了一汽奧迪品牌的核心競爭力。展望2019年，盡管豪華車市場風云變幻，但即將上市的全新A6L已經搶占先機，將與A4L和Q5L進行產品組合形成銷量的三駕馬車，成為一汽奧迪為中國豪華車用戶提供高質量產品服務的保證。
標配S-line套件
新A4L把握90后進階消費
先說A4L，這款定義豪華家用車旗艦的奧迪突破之作，最初引入中國市場因定價和配置設計問題，2018年，在一汽奧迪營銷團隊的努力下，這款車顯現出真實實力，用月銷15000臺的成績刷新豪華品牌銷量新高度。
展望2019年，A4L即將迎來中期改款，據一汽奧迪經銷商介紹，改款后的A4L設計將向全新一代A8L和A6L靠攏，突出運動性、科技化和豪華質感。“這次中期改款的幅度之大，甚至不亞于傳統意義的換代。”
據悉，中期改款后的A4L將全系標配S-line套件，后保險杠及尾排也進行了重新設計，其中四款中高配車型采用了與海外版新款A4相同的新樣式S-line運動套件，動力和駕駛品質進一步提升。“對于即將進入而立之年的90后，B級豪華車將極具吸引力，A4L的運動風格升級可謂應運而生。”
全新一代A6L
厚積薄發的衛冕王者
看完A4L，再來說一汽奧迪30年來的第一當家花旦A6L，也就是眾多中國用戶童年記憶里的豪華車代名詞，也是豪華C級車市場的領跑王者。而全新A6L將在2019年1月15日上市，再度成為引領市場趨勢的風向標。
這并非泛泛而談的溢美之詞，據市場反饋，自全新一代A6L在廣州車展亮相至今，已經有大批用戶處于持幣待購狀態。形成這種現象的原因是，在德系豪華品牌三大中，奔馳E級和寶馬5系均以完成換代，一汽奧迪的用戶對全新一代A6L期待已久。
新一代A6L的前臉延續了海外版設計，車頭更加扁平，表情十分兇狠，大燈繼續捍衛著“燈廠”的榮譽，五條線的LED日間行車燈成為了新的標識。作為C級車沒有配備S-line套件，而是將車身尺寸又雙叒叕的加大了!軸距比起現款增加了12mm，車身加長99mm。
動力方面新A6L搭配2.0T高低功率和3.0T發動機，適合各種類型用戶需求。內飾的科技化升級是重要亮點，12.3英寸全液晶儀表盤位于方向盤后方，顯示導航及駕駛相關信息，10.1英寸觸控屏幕用于顯示娛樂信息，并增加了8.6英寸觸控屏幕，用于代替傳統按鍵，負責控制空調、座椅等舒適性配置。
和大部分產品的雙屏設計相比，新A6L直接給用戶“懟”上三塊大屏。頂配3.0T車型還配備了多媒控制器，除了不能代替駕駛員開車，剩下的功能都可以幫用戶達成，黑科技的感覺真的是不言而喻。
自我革鼎
Q5L激情綻放
在豪華中型SUV市場，Q5不僅是開拓者，也是抗鼎者，產品質感、操控能力、安全配置皆為同級別標桿。在2010年上市以來，8年時間累計在中國市場銷售80萬臺以上，遠超競爭對手的總和。
然而，隨著SUV市場的發展，消費者對于SUV產品的空間和舒適度有了更高的要求。一汽奧迪針對市場需求變化推出了Q5L，以更大的空間(軸距加長)，更運動的造型(除低配均帶S-line套件)，更節能的表現(得益于雙離合變速箱)，以及提升了不止一個檔次的內飾設計，成為新一代市場擔當。
Q5L的動力響應同樣表現不俗，2.0T高功版本加速成績甚至達到6.7秒，要知道這可是中型SUV，要知道它同門師兄弟GTI官方加速成績僅僅是6.9秒，這足以說明Q5L的產品實力。
2019年，隨著Q5的停產，Q5L將迎來產能的全面釋放，和全新一代A6L、A4L一起，以更具競爭力的姿態為用戶帶來驚喜。
截止今天，奧迪作為德國豪華品牌已經引進中國31個年頭，在合資伙伴一汽集團的全力支持下與中國市場和用戶共同成長，讓其成為全球三大豪華品牌之一。如今，面對競爭激烈的豪華車市場，一汽奧迪由全價值鏈本土化邁入全價值鏈共創模式，力圖與中國用戶、供應商形成合力，繼續引領豪華車市場消費潮流。
事實上，除了A4L/A6L/Q5L三張營銷王牌外，一汽奧迪還有很多潛力產品可待挖掘，面對年輕人的Q2L，即將換代的Q3，以及高端旗艦Q8、電動車e-tron，2019年都會為市場帶來新的驚喜。