【奧迪新車】基于大眾MQB平臺 全新奧迪Q3競爭力分析
近日我們得到最新消息，全新一代奧迪Q3將于明年的上海車展前上市，毫無意外的Q3采用了最新的家族設計元素，基于MQB平臺打造的它車身尺寸方面有了全面提升。
雖然前段時間2018年第四批C-NCAP成績公布高爾夫僅僅得了四星，但這并不妨礙大家對它的段子：大眾只有一款車叫高爾夫，加個屁股就是速騰，縮短點就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圓了就是甲殼蟲，拉長就是帕薩特，改個名就叫邁騰，減掉一個后座就是CC……
其實這個富有調侃意味的段子根源是從大眾車型的顏值考慮，畢竟它們的家族化套娃確實十分到位。不過今天我們就簡單說下MQB這個套娃神器，MQB平臺是大眾平臺戰略中其中最重要的，也是最知名的平臺，可以將不同軸距、不同懸掛系統、不同駕駛員輔助裝備以及不同級別的中控娛樂系統整合在一起，而奧迪Q3就是它的產物。
首先從外觀來看新一代的奧迪Q3已經告別了曾經圓潤的模樣，犀利的八邊形進氣格柵有點旗艦奧迪Q8的設計元素在內。兩側大燈的造型相比新款的Q5來說要鋒利了很多，加上霧燈區域的銳利造型，整個前臉棱角分明，相信大變樣的奧迪Q3，也不再是女性的專屬。
其實作為燈廠的奧迪，哪怕在內飾豪華感的營造上稍遜一籌，甚至比不上有些自主品牌，但在大燈上的表現可是不遺余力，全新樣式的頭燈除了更加鋒利的棱角外箭矢造型的LED日間行車燈也極具辨識度，據說高配車型還搭配了矩陣式LED燈組，并支持自適應遠近光調節和隨動轉向功能。
新一代Q3基于MQB平臺打造，尺寸上比上一代車型增加不少，車身尺寸分別為 4485×1856×1585mm，軸距為 2680mm。國產后預計還會進一步加長推出Q3L，競爭對手是寶馬X1長軸距版和即將推出的奔馳GLB。
內飾設計方面新一代的奧迪Q3竟然有些奧迪A8的影子，10.25英寸液晶儀表盤，10.1英寸觸摸顯示屏都突顯了濃郁的科技感。雖然Q3算是入門級，但奧迪的虛擬駕駛艙設計也算別具一格。
在多媒體方面據說低配采用8.8英寸觸摸屏，高配是10.1英寸觸摸屏，支持蘋果CarPlay或Android Auto互聯、Wi-Fi熱點等功能?？照{保留了物理按鍵，算是方便操做。
配置方面自適應巡航、交通擁堵輔助、主動車道輔助、全景影像、手機無線充電、15個揚聲器680瓦的B&O品牌音響系統也都會出現在Q3上。
動力方面提供1.4T及2.0T渦輪增壓發動機，后期還會推出搭載1.5T發動機的版本。1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米;2.0T發動機高低功率發動機最大功率分別為220馬力、186馬力，最大扭矩分別為350牛·米、320牛·米，傳動系統或匹配7速雙離合變速箱。
編輯點評：從市場角度而言，奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華品牌無疑是旗鼓相當的對手，但隨著市場競爭越發激烈，對于這種入門級SUV也有了更多的要求，不僅外觀要足夠時尚，在配置和做工方面也要有極大的提升，寶馬X3和奔馳GLC都做的不錯，但奧迪Q5的誠意卻顯得有些不足，那么這些情況在奧迪Q3會出現嗎?畢竟面臨著自主品牌的奮起直追，競爭對手的圍追堵截，國產化的奧迪Q3能做到用料配置厚道嗎?我們拭目以待。